NA rot neu lackieren paar Fragen dazu..

[boecki1]

So, mein NA soll lackiert werden, er ist jetzt Rot (SU) , dass soll auch wieder rauf. Dazu habe ich an die Fachleute von euch ein paar Fragen:
wie mir aufgefallen ist hat der rote MX5 als Untergrund eine weiße Grundierung. Hatte schon mal gelesen, dass das die Brillianz steigert.
Ok, also auf der Suche nach weißer Grundierung gemacht und auch gefunden.
Aber : Wenn ich z.B. einen Kratzer ausschleife und einen Teilbereich neu fülle und Grundiere, dann ist doch noch ein Rest vom z.B. Kotflügel rot. Sehe ich das richtig, dass dann "sicherheitshalber" der gesamte Kotflügel grundiert wird vor Neulackierung ?
Dann wollte ich eigentlich einen Lack nehmen, so wie er bisher drauf ist 2K- Einschichtlack. Nun habe ich hier im Forum aber schon öfter gelesen, dass viele bei der Neulackierung Klarlack rüberziehen ?!
Was empfiehlt ihr da jetzt also so ?
Ausgangsbasis Orginallack...
Danke schon jetzt für die Antworten !

[Cane]

Das SU ist ne gute Basis. Wenn der MX eh wieder in dieser farbe lackiert werden soll, dann kannste den (solange er noch gut ist) auch als Grund drauf lassen. Also anständig anschleifen.
Bei Beulen, Kratzern etc. einfach bis auf Blech schleifen, ggf. Spachteln und dann Grundierung drauf.
Die alten Lacke lösen sich nciht so einfach, also gut als Grund geeignet.
Und ja, heutzutage würde ich Klarlack überziehen. Da du fast ausschlieslich Lacke auf Wasserbasis bekommst (Umweltschutz) bleichen die ohne Klarlack noch schneller aus, als der Orginallack.

[boecki1]

Danke schon mal für die Antwort.
Nur damit ich es richtig verstehe: alles grundieren ( wegen weiß als Grund ) oder nur da, wo geschliffen und gespachtelt wurde ?
Ach ja, und noch ein Hinweis....
Die Aussage, man bekommt fast ausschlieslich Lacke auf Wasserbasis sehe ich nicht so, ich würde auch Acryl bekommen ?!
Daher die Frage, ob auch bei Acryl Klarlack rüber sollte ?

[Cane]

Nö, nur Stellenweise Grundieren. SU ist ist ein Unilack, der deckt gut. Wenn es jetzt einer der neuen Effektlacke wäre, die eher als Lasur anzusehen sind, dann muss der komplette Grund die selbe Farbe haben, denn man kann bei diesen Lacken bis auf den grund sehen.
Aber bei UNilacken ist das nciht der Fall. Die Brillianz bei diesen Lacken erreicht man z.B. durch den Klarlack und das saubere Auftragen des Lacks.
Und ja, ich würde heute immer Klarlack benutzen, es ist auch ne Art Schutzschicht für den neuen Lack, die kleinen Kratzer die entstehen können, kann man so einfacher rauspolieren, etc.

[boecki1]

Ok, also egal wie, immer noch mal Klarlack rüber, verstanden, Danke !
Letzte Frage noch, gesetz den Fall ich bekomme noch Acryllack 2K, was ist einfacher zu verarbeiten ?Wasserbasis oder Acryl ?


Gruß

[Cane]

Ziemlich egal.
Hast du schonmal lackiert ?

[boecki1]

äh.... nö

[Cane]

Klasse !
Ich geb dir nen Tip, such dir aufem Schrottplatz ein paar verbeulte Kotflügel udn Motorhauben und teste es mit ner günstigen farbe daran erstmal.
Lackieren ist mehr als bvischen Farbe durch ne Pistole auf Blech zu pusten, man muss da ganz genau wissen was man tut (ist nicht umsonst eigentl. ne 3 Jahresausbildung), sonst sieht man das später am Ergebnis, und Lack für ne Komplettlackierung wäre mir zu teuer um es zu versauen.