>>Also fällt der schonmal für mich weg. Desweiteren soll er
>wohl nciht mit nem Hardtop funzen.
Kann das jemand bestätigen? mfG Rene
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in 14 Posts 
13>>Also fällt der schonmal für mich weg. Desweiteren soll er
>wohl nciht mit nem Hardtop funzen.
Kann das jemand bestätigen? mfG Rene
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in 14 Posts 13>>>Also fällt der schonmal für mich weg. Desweiteren soll
>er
>>wohl nciht mit nem Hardtop funzen.
>
>
>Kann das jemand bestätigen? mfG Rene
Edit: habe auf der offiziellen Seite des Herstellers dies Foto gefunden.
http://www.trlanefabs.co.uk/MAZDA-MX5-GP-ROLL-BARS.html
Funktioniert also doch mit Hardtop?
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0Die Kante geht auch schön mit der Flex weg.
keine 2 minuten, auf dem Sitz ein nasses Handtuch drauf schon kann da auch nichts passieren.
Die Bohrung kannst auch von unten machen nur vorher schön mit einen Körner markieren.
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0Hallo,
eine Einzelabnahme § 19 beim TÜV Rheinland kostet satte 112,84
das nur so als Info
Die Arbeit des TÜV Prüfers, 2 Minuten inkl. 2-3 Fotos vom Innenraum, OHNE auch nur einmal unter dem MX-5 gewesen zu seinDafür steht jetzt in der Eintragung "Überollbügel TR Lane".......
Mfg
Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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in 14 Posts 13In meiner Zulassung steht schon ein Raceland-Bügel in den Papieren. Kennzeichnung: Folienaufkleber mit Nr...
Mehr sage ich jetzt nicht dazu.
mfG Rene
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Jammer ned rum, dafür haste doch beim Bügel fett gespart.
Holger - NA blasen statt saugen
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0Jammer tu ich nicht
Habe ja die Eintragung bezahlt selbst ein HardDog Bügel kostet das gleichen bezüglich der Eintagung.
Mfg
Lothar
NA BJ 94 Schnell.....sehr schnell
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0Ich krame den alten Thread mal raus...
Und zwar wollte ich mal wissen ob mir einer sagen kann wo die Unterschiede beim "GP" & "TD" Bügel sind? Welcher ist besser und welche vor-/nachteile haben die Beiden ?
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0In etwa 2 Monaten kann ich dir genaueres zum TD sagen, bwz einen Einbaubericht mit vielen Bilder anbieten!
Der TD ist breiter, höher und länger als der GP.
Der Hauptunterschied liegt in der Befestigung, so ist er nicht am Gurthalter montiert sondern geht daran vorbei und ein gutes Stück weiter nach unten.
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?showtopic=36831
Der Thread sollte dir auch weiterhelfen!
Ist zwar auf Englisch aber dort sind Bilder vom TD sowie GP und man kann sich ein sehr guten Eindruck von den Unterschieden machen!
Oh ...und der wohl GRÖSSTE Unterschied sind die Portokosten!
Da der TD übergröße hat werden happige 140 Versand fällig........!
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0>Oh ...und der wohl GRÖSSTE Unterschied sind die Portokosten!
>Da der TD übergröße hat werden happige 140 Versand
>fällig........!
Oke danke! DAS reicht mir schön völlig um meine Entscheidung zu treffen!
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0Ja hatte mir auch gereicht....hab Bauklötze gestaunt als der mir das geschrieben hat!
Ich hab das Glück das eh ein England Urlaub geplant war .....
Edit: Ach du Scheisse, hab grad nochmal in der Email nachgeschaut...will ja hier keine Unwarheiten erzählen....es waren 150 PFUND
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in 10 Posts 0Und geht das Dach dann auch noch zu wenn der Bügel grösser ist?
Dirk
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0Jip, er ist ja jetzt nicht Welten höher
http://farm5.staticflickr.com/4038/4...2bb49372_o.jpg
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0Bei dem GPD soll es ja angeblich keine Probleme mit Glasheckscheiben geben, wie verhält sich das denn mit dem TD?
knapp 200 Versand sind natürlich happig...
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0Ich "MEINE" in irgend einem englischen Forum gelesen zuhaben das es mit Glasscheiben funktionieren soll...allerdings bin ich mir da nicht mehr sicher und finden tue ich besagtes Forum/Tread auch nicht mehr...hatte mich auch mehr auf die für mich relevanten Fakten konzentriert!
Und ich habe halt numal keine Glasscheibe
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Mittlerweile habe ich meinen Bügel abgeholt und verbaut....noch jemand interesse an Detailbildern?
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5Klar, obwohl der GPD bei mir schon montiert und eingetragen ist. Du hast jetzt den größeren genommen, oder?
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in 17 Posts 4Würde mich auch über Detailbilder freuen.
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in 14 Posts 13Kurze Rückmeldung:
Habe es heute getestet. Der GPD und das orginale Hardtop harmonieren zusammen. Passt perfekt. mfG Rene
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0ja detail bilder wären toll. Hab mich nämlich auch noch nicht ganz entschieden. Bzw weis einer ob die bei TrLane die bügel gegen aufpreis auf in weiß liefern?
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in 2 Posts 0Hi und Frohe Weihnachten!
Du bekommst die Bügel in allen RAL-Farben pulverbeschichtet bei TR Lane.
Ich habe mir vor 2 Wochen einen GPV bestellt. Haben die gerade im Angebot mit Gurtbügel in schwarz pulverbeschichtet für 260,- GBP, Versand 40,- GBP. Ist halt in schwarz aber passt farblich ja zu jeder Autofarbe.
Ansonsten einfach mal ne Mail an Tim schreiben, ist sehr freundlich.
Gruß
Heiko
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0Weiß jmd. ob ein Material-/Festigkeitsgutachten mitgeliefert wird? Würde eine Eintragung ja um einiges erleichtern ...
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in 14 Posts 13Wird nicht mitgeliefert. mfG Rene
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0Hat jmd. von euch den Bügel eingetragen?
Wenn ja, wär ich froh, wenn mir jmd. ne Briefkopie zukommen lassen könnte!
Gruß
DEN nicht, aber einen anderen. Egobügel mit Abstützung auf den Längsträger, befestigt an der B Säule seitlich und oben auf dem Dom.
Das ist ganz easy gelaufen beim TÜV.
Vermutlich hast Du mehr Bedenken, als der TÜV-Prüfer selbst.
Fahr mal da vorbei, frag an was er braucht. Das sollte erfreulich einfach sein.
Materialangabe meinerseits (Kaltgezogenes nahtloses Stahlrohr) hat er mit nem Magnet abgenickt.
Befestigung am Gurtaufnahmepunkt mit Ausdruck aus dem Werkstatthandbuch (Explosionszeichnung) und dem Gutachten vom IL Designbügel. Rest (Gegenplatten etc.) per gesundem Menschenverstand.
Bei Fragen meld Dich.
Kann Dir auch ne Kopie der Eintragung zukommen lassen.
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0Servus,
sagt mal: wie lange musstet ihr auf den Bügel warten?
Warte jetzt schon 4 1/2 Wochen seit Bezahlung.
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in 2 Posts 0Hi!
Melde dich doch einfach noch mal bei Tim und frag an, wie weit dein Bügel ist. Bei mir dauerte es auch sehr lange, aber nur, weil er anfangs den falschen produziert hatte.
Produktion kannst du schon mal locker 2 Wochen rechnen, ab Zahlungseingang. Dann noch gut 1 bis 1 1/2 Wochen Versand.
Meiner ist übrigens in top Zustand bei mir angekommen. Einfach mal freundlich nachfragen.
Gruß
Heiko
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0Bügel ist gestern angekommen!
Leider in eher schlechtem Zustand mit 2 dicken Macken und mehreren Lackschlieren.
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in 2 Posts 0Hallo!
Um mal diesen Thread noch mal auszugraben, für Interessierte vielleicht auch nützlich.
So heute meinen GPV von TR Lane abnehmen und eintragen lassen. Alles ohne Probleme geklappt, dank Vorgespräch mit dem Prüfer vor etwa einem halben Jahr. 5 Minuten schauen, 2 Bilder gemacht, eingetragen als Überrollbügel von TR Lane. Kosten waren knappe 70 Euro. Inklusive einer Tasse Kaffee.
Wer noch Fragen hat, kann sich gerne melden.
Gruß
Heiko
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in 2 Posts 0Also wenn das Auto für die Strasse sein soll stellt sich die Frage nicht wirklich.
Beim TD verlaufen die Streben so weit vorne, dass sie Quasi links von Deinem Kopf runtergehen. Ein Seitenaufprall hat dann den gleichen Effekt wie eine Klatsche mit nem Baseballschläger.
TD, der ja ne Kopie vom Hardtop Hardcore ist, geht nur mit Integralhelm, alles andere ist schlichtweg dumm.
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0...und wo ist das Bild davon?
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0Würde mich auch gern nochmal hier einklinken.
Hat jemand von den GPD-Fahrern irgendwo eine vernünftige Polsterung auftreiben können?
Ich bin jetzt eine zeitlang mit der Rohrisolierung-mit-Kabelbindern-Version rumgegurkt und hab mich damit nicht wohlgefühlt. Jetzt hab ich den Müll runtergerissen, hat auch bisher den Tüv nicht gestört.
Allerdings würde ich mich doch sicherer fühlen, wenn der Bügel halbwegs ordentlich gepolstert wäre.
Stell mir da sowas in der Art vor, vielleicht nicht ganz so Sadomaso-mäßig:
Bin für jeden Tipp dankbar.
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0Würde es mal bei Sandtler o.ä. versuchen, die ja auch Käfige und Bügel diverser Hersteller vertreiben.
z.B. hiermit
http://www.sandtler24.de/sandtler/po...-fia-norm.html
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0Danke, schau ich mir heute Abend mal genau an. Scheint allerdings auch nur wieder mit zusätzlichen Kabelbindern o.ä. befestigt werden zu können.
Ich mess auch mal nach, wie teuer das bei meinem GPD kommen würde. Kostete ja schon ordentlich im Vergleich zur Rohrisolierung, ist aber natürlich auch eine ganz andere Geschichte.
Persönlich gefällt mir jedenfalls die flexible geschneiderte Version aus meinem Post etwas besser, wenn man es da nicht so mit den Ösen übertrieben hätte.
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in 2 Posts 0Hi!
Alternativ kannst du doch auch mal zu einem Belederungsshop in deiner Nähe fahren und fragen, was das kosten würde. Wenn die ein Lenkrad beledern können, sollte der Bügel kein Problem sein. Polsterung unter dem Leder ist dann frei wählbar.
Gruß
Heiko
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0Auch eine Idee.
Wobei der Shop mit dem besten Ruf hier in der Gegend schon 150,- für die popelige Radiokonsole von meinem Spitfire haben will (und leider auch bekommt) und nach mehr als 6 Wochen immer noch nicht fertig ist. Und das bei gestelltem Material, in der Karre soll ja alles einheitlich sein.
Da will ich gar nicht wissen, was die für das Beziehen eines Bügels wollen. Und dann noch ewig auf den MX-5 verzichten, nee Danke.
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in 2 Posts 0Ok, Idee gut, Shop schlecht.
Warum willst du eigentlich deinen Bügel polstern lassen. Hast du Angst, dass du bei einem Überschlag mit deinem Kopf da dran kommst? Wenn das der Fall ist ok.
Ich habe den GPV in meiner Anni. Meine Sitzoberkante schließt mit dem Bügel bündig ab, also kann ich gar nicht mit dem Kopf anschlagen. Ausserdem, sollte es mich doch so aus dem Sitz holen, dass ich da anschlage, dann muss ich mir aber auch Gedanken machen, dass ich mit dem Kopf den Asphalt berühre. Abgesehen davon bin ich immer angeschnallt. Mein Bügel bleibt somit frei von jeglicher Polsterung, womit er auch gleich nicht so dick aussieht.
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in 148 Posts 154es gibt auch dieses Material:
http://www.isa-racing.com/index.php/...rmaterial.html
das hat einen innenliegenden Klebestreifen. Das Material geht nur teilweise um das Rohr und trägt daher nur in Schutzrichtung dick auf. Vorteil, es kann recht genau zugeschnitten werden. Nachteil: etwas teurer und optisch auch nicht unbedingt schön!
In Pikes Peak hat es jedenfalls gehalten (hab aber zusätzlich mit Kabelbindern fixiert)
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in 3 Posts 0Es gibt doch auch die "alten" Cabrio Off-Roader.
Die haben doch teils auch irgendwelche Bügel drin/dran.
Daihatsu Feroza z. B.
Gibt aus der Szene nicht so etwas?
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0Also eilen tut das Ganze sowieso nicht, ich bin nur davon ausgegangen, dass der Bügel mit Polsterung sicherlich noch etwas schützender ist.
Ich habe die originalen Pilotensitze im MX-5 und mich bisher nicht ans Abpolstern getraut. Mit 1,74 sitze ich eigentlich auch noch recht gut und sicher, da reichen auch die Kopfstützen. Aber wenn's einen bei einem Unfall/Überschlag mal nach links und rechts und halb aus dem Sitz haut, dann käme ich wahrscheinlich doch mit dem Kopf an den Bügel.
Zum Daihatsu hab ich grad mal kurz gegoogelt, aber polsterungsmäßig nichts gefunden.
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in 4 Posts 0@ Heiko
Darf ich fragen, welcher TÜV dir den Bügel eingetragen hat?
Danke,
Rainer
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in 4 Posts 0@ Heiko
Darf ich fragen, welcher TÜV dir den Bügel eingetragen hat?
Danke,
Rainer
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in 2 Posts 0Klar darfst du fragen.
War der TÜV Saarland, Station Kirkel-Limbach.
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in 2 Posts 0Klar darfst du fragen.
War der TÜV Saarland, Station Kirkel-Limbach.
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0Weis einer ob man bei TR Lane den GPV Bügel ggf. auch in andere Farben bestellen kann? (Weiß z.b.)
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0Weis einer ob man bei TR Lane den GPV Bügel ggf. auch in andere Farben bestellen kann? (Weiß z.b.)
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in 2 Posts 0Hi!
Soweit mir bekannt ist, bekommst du alle RAL-Farben gepulvert. Einfach mal anfragen bei TR-Lane. Kostet halt Aufpreis gegenüber schwarz oder silber.
Gruß
Heiko
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in 2 Posts 0Hi!
Soweit mir bekannt ist, bekommst du alle RAL-Farben gepulvert. Einfach mal anfragen bei TR-Lane. Kostet halt Aufpreis gegenüber schwarz oder silber.
Gruß
Heiko
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