So hier die Gewünschten Bilder...
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0So hier die Gewünschten Bilder...
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in 1 Post 0Klasse !
Kannst du mir bitte mal ausmessen wie hoch der Bügel ist ?
Am besten von der Ablage hinter den Sitzen (Teppich) bis Unterkante Bügel ?
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0Wenn ich den Blech und Teppich wieder drinne habe dann gerne
aber das wird vorm WE nichts.
Ich habe aber eben mal von oben gefühlt,
und ich bekomme gerade ein Finger zwischen Verdeckstange und Bügel.
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in 1 Post 0Ah ok, sorum gehts natürlich auch. Gut, da sind meine Sitze evtl. doch noch nen Tick niedrieger als der Bügel. Ich werde sehen. Wäre aber trotzdem nett wenn du mal messen könntest sobald du die Ablage wieder eingebaut hast.
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0Hallo,
sieht sehr gur aus.
Da der Teppich ja noch demonriert ist wäre es nett noch ein paar Bilder von den Aufnahmen des Bügels zu sehen.
Gruß und danke für die Mühe.
inside
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in 2 Posts 1Eintragungspflichtig wegen Befestigung am Gurt?
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in 146 Posts 194Theoretisch ja.
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Ja.
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0schau mal oben
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0Klasse, danke für die Bilder. Aber ich bin noch zwiegespalten, denkt ihr echt, das der im Falle eines Überschlags hält?
Ich habe irgendwie das Gefühl die Streben, die nach hinten gehen, sollten einen größeren Winkel haben, das er nicht einknickt.
Finde irgendwie wirkt der Harddog sicherer.
Habe gerade bei CR Bilder von einem überschlagenen MX5 gesehen, danach ist ein Überrollbügel wohl doch meine nächste Anschaffung.
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0Halten wird er wohl,
ist aber recht schmal und wohl auch nicht der höchste.
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0Wie meinst das mit schmal?
Von der höhe her geht nichts mehr, wenn du mit geschlossenen Verdeck fahren willst....da is gerade noch 1cm Luft
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in 2 Posts 0Wenn Du Dir den anderen Bügel anschaust, der von TR Produziert wird ( der, der vor den Gurten verläuft), kann mans gut erkennen.
Der ist deutlich breiter, da die Streben weiter aussen verlaufen können.
Er sitz weiter vorne und sitzt dadurch 3-5cm höher, da er nicht durch den schrägen Verdeckteil begrenz wird.
Nachteil: er sitzt weiter vorne, so dass man sich die Birne besser zerschlagen Kann
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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0Ach PS: Hier noch der Link zu dem Überschlag, bei dem man sich überlegen sollte doch in einen Überrollbügel zu investieren:
http://clubroadster.net/vb_forum/sho...&postcount=443
Wenn der TR Lane GPD echt hält, sollte er in so einem Fall hoffentlich doch helfen. Im Prinzip geht er ja höher als der vom Z4, NC... und die Schutzfunktion sollte somit besser sein. Ich tendiere im Moment noch zum TR Lane TT.
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in 1 Post 0Hat die selben Masse wie der vergleichbare Harddog.
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in 1 Post 0Hat die selben Maße wie der vergleichbare Harddog (M1 Sport) udn der hält auch nen Überschlag aus.
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in 1 Post 0Und Schalensitze ncihtmehr bis ganz hinten gefahren werden können.
Also fällt der schonmal für mich weg. Desweiteren soll er wohl nciht mit nem Hardtop funzen.
Ich sags mal so. Ja, er ist etwas schmal, muss ja schließlich zw. den Gurtdomen verlaufen, aber die Höhe reicht dicke. Und besser als ein Harddog Deuce ist er allemal.
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in 1 Post 0>Ich tendiere im Moment noch zum TR Lane TT.
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0>Ach PS: Hier noch der Link zu dem Überschlag, bei dem man
>sich überlegen sollte doch in einen Überrollbügel zu
>investieren:
>http://clubroadster.net/vb_forum/sho...&postcount=443
>
>Wenn der TR Lane GPD echt hält, sollte er in so einem Fall
>hoffentlich doch helfen. Im Prinzip geht er ja höher als der
>vom Z4, NC... und die Schutzfunktion sollte somit besser sein.
>Ich tendiere im Moment noch zum TR Lane TT.
Das ist echt nur Geschmackssache da der TT ja von den Befestigungspunkten das selbe ist wie der GPD.
Ich denk eh net das die Bügel in der Funktion
sich massgeblich unterscheiden.
ob ein kreuze hoch und quer oder
rundungen hin und her
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0hab mal gemessen 40cm....
allerdings stosst die Rückenlehne zuerst eh am Steigrohr an den Bügel
daher wird der Mass eher irrelevant sein.
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0Es hat ja nicht nur nachteile nicht zu Groß zu sein...
und ich denk die 5cm links und rechts sollten im fall der
fälle nicht allzuviel ausmachen da ist ja noch die Karosse aussendrum
daher ist der Winkel nur ein wenig kleiner
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0Denke ich auch. Beim TT ist halt der Vorteil, das man das Verdeck noch genau so bequem zu bekommt wie ohne Bügel.
Optisch bin ich hin und her gerissen, der TT ist halt klassischer und der GPD sieht racemäßiger aus.
Hast deinen Bügel eigentlich schon eintragen lassen?
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0Eintragung würd mich auch interessieren.
Die TR Lane Dinger sagen mir nach ein bisschen Recherche am meisten zu.
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0Eintragung evtl. möglich
Habe gerade bei einer TÜV-Niederlassung nachgefragt, wie es mit einer Eintragung aussieht.
Die sehen da kein Problem! (6 Wochen später, als ich mit dem Bügel aufm Hof stand, sah das leider anders aus!)
Habe ihnen die Bilder hier aus dem Thread vorgelegt, dass es zu keinen Missverständissen bezüglich der Befestigung, kommen kann. Keinerlei Einwände! Auch die Befestigung an den Gurtdomen sei kein Problem.
MFG Manuel
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in 2 Posts 0bzgl. Eintragung:
Befestigung an den gurtdomen ist möglich und sollte kein Problem darstellen, da gibts genügend Gutachten von designbügeln, die genau das erlauben.
Probleme machen nur die Harddog Sport, da hier der Gurtumlenkpunkt versetzt wird.
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
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0OK,
die Jungs vom Tüv sahen da auch keine Probleme. Irgendwer hat das aber mal behauptet. Am besten vor der Bestellung mal beim Tüv nachfrage.
Wenn einer Einwände hat, einfach die nächsten Prüfstellen abklappern.
Ich habe auch immer noch Bedenken, dass ich Probleme mit meiner Glasscheibe und der Querstrebe bekomme. Tim meinte, es gab bei 300Bügeln keine Probleme und dann wird es auch bei mir keine geben.
Wenn ich ihn eingebaut habe, werde ich mal berichten.
Die T R Lane Bügel sind meines Wissens nach die günstigsten Bügel(unter 400euro ink Versand) und sicher auch stabil.
MFG Manuel
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in 17 Posts 4Laut Aussage hier auch kein Problem mit Eintragung.
Der GPD für meinen NB müsste die Woche auch ankommen. *freu*
Heute mit dem Bügel bei der Dekra gewesen.
Der nette Prüfer war positiv angetan vom Bügel und setzte auch noch zwei kleine Schlagmale auf die Halter-Platten.
Eintragung erfolgt dann zusammen mit der HU.
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0Hi
Stell doch mal Bilder ein.
Meiner ist heute auch angekommen. Einbau wird aber den Monat nichts mehr, da ich in Urlaub fahre.
MFG Manuel
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in 17 Posts 4EDIT:
Die gewünschten Bilder. Sind ein paar mehr, mit Gesamtwirkung usw.
@ gucky: Wenn die Bilder unerwünscht sind, nehme ich sie wieder raus.
Keine Probleme mit der Glasheckscheibe.
MFG Christian
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0haste meine Bilder genommen.....
dafür krieg ich ne Kopie der Eintragung....
>!!!!EINTRAGUNG-MÖGLICH!!!!!
>
>Habe gerade bei meiner nächstgelegenen TÜV-Niederlassung
>nachgefragt, wie es mit einer Eintragung aussieht.
>Die sehen da kein Problem!
>Habe ihnen die Bilder hier aus dem Thread vorgelegt, dass es
>zu keinen Missverständissen bezüglich der Befestigung,
>kommen kann. Keinerlei Einwände! Auch die Befestigung an den
>Gurtdomen sei kein Problem.
>
>MFG Manuel
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0>EDIT:
ne nee deine Bilder sind OK und es freut mich das du was für deine Sicherheit tust....
aber Bilder von anderen aus dem Forum nehmen und damit zum TÜV rennen
nach dem motto schau was der gemacht hat, krieg ich wenn ich das so mach auch auch TÜV....is halt ihmo net ganz ok...................... denn fragen kost nichts
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0>>EDIT:
>
>
>ne nee deine Bilder sind OK und es freut mich das du was für
>deine Sicherheit tust....
>
>aber Bilder von anderen aus dem Forum nehmen und damit zum
>TÜV rennen
> nach dem motto schau was der gemacht hat, krieg ich wenn ich
>das so mach auch auch TÜV....is halt ihmo net ganz
>ok...................... denn fragen kost nichts
>
Er hätte auch sonst wo her Bilder nehmen können (CR.net z.B.)...
Er hat die jetzt nicht verkauft und ist Millionär geworden. Ist jetzt auch nicht so die große Fotografie...
oh man...
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in 17 Posts 4Da Du auf meinen Beitrag antwortest, gehe ich davon aus, dass Du auch mich mit Deinen Bildern ansprichst.
Ich habe keine Bilder genommen. Bzw. war ich bei der Dekra.
1. Termin vor Bügelbestellung, zusammen mit dem Prüfer im Netz geschaut. Für gut befunden - bestellt. 2. Termin, mit Bügel hin, für gut befunden und zwei Schlagmale gesetzt - Eintragung bei Hauptuntersuchung den Monat.
Wie dem auch sei, bin glücklich mit dem Bügel, neben dem erhofften Sicherheitsfaktor im Falle eines Falles, welcher wohl hoffentlich nie eintreten wird, macht er auch noch eine gute Figur am MX.
Wegen der Bilder: Es ist immer schön, ein paar mehr Bilder vom Gegenstand zu sehen, den man sich evtl. auch einbauen möchte - in dem Fall der Bügel. Zusammen mit dem Fakt, dass die Eintragung sehr leicht ist, entscheiden sich vielleicht noch ein paar mehr hier, für solch einen Bügel.
Gruß Christian
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0>>>EDIT:
>>
>>
>>ne nee deine Bilder sind OK und es freut mich das du was
>für
>>deine Sicherheit tust....
>>
>>aber Bilder von anderen aus dem Forum nehmen und damit zum
>>TÜV rennen
>> nach dem motto schau was der gemacht hat, krieg ich wenn
>ich
>>das so mach auch auch TÜV....is halt ihmo net ganz
>>ok...................... denn fragen kost nichts
>>
>
>Er hätte auch sonst wo her Bilder nehmen können (CR.net
>z.B.)...
>Er hat die jetzt nicht verkauft und ist Millionär geworden.
>Ist jetzt auch nicht so die große Fotografie...
>
>oh man...
nichts für ungut aber
Es klang für mich so, als ob er die Ausgedruckt hat und damit zum TÜV ist..... es ging ja einfach nur darum, wenn ich Bilder von anderen verwenden will, kann mann ja kurz fragen ob das OK ist....
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0Hi
Sorry, für die ungefragte Verwendung deiner Bilder!
Ich kann dir die Kopie der Eintragung dann mit den ausgedruckten Bildern zusenden, wenn du magst
Mein Bügel sitzt jetzt auch schon an seinem Platz.
Das Gebastel ist quasi geschafft. Jetzt gehts an die die Befestigung.
Mir gefällt der Bügel soweit ganz gut.
Nach dem Motto: "SICHER! NICHT SCHÖN!"
Aber besser als Designebügel die "SICHER NICHT SICHER!" sind
MFG Manuel
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0Habe seit heute auch den GPD verbaut und bin noch am Rätsel wie ich das mit dem Windschott machen soll. Bis vorhin war noch ein klappbares Windschott mit Lautsprechern verbaut. Ist es ihrgendwie möglich das grosse Netzwindschott bei dem Bügel zu montieren ?.
Und dann muss ich mal schauen wie ich das mit dem Tüv Abnahme mache. Muss noch die BBK Anlage und den Frontspoiler eintragen lassen vielleicht kann man dann auch gleich den Bügel mit eintragen lassen.
Kann auch eine Dekra Prüfstelle den Bügel abnehmen ?.
Gruß Volker
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in 17 Posts 4Moin,
dazu sollte man sich vielleicht schon im Vorfeld Gedanken zu machen...
Fahr zum TÜV bzw. Dekra und sprech das mit denen ab, die sind gern behilflich und Du weist genau, was zu tun ist.
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in 17 Posts 4Moin,
dazu sollte man sich vielleicht schon im Vorfeld Gedanken zu machen...
Fahr zum TÜV bzw. Dekra und sprech das mit denen ab, die sind gern behilflich und Du weist genau, was zu tun ist.
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0Also bei grösseren Sachen würde ich auch sowas mit dem Tüv absprechen aber bei dem Bügel sehe ich da keine Probleme.
Ich war auch übrigens vorhin beim Tüv und nach 5 min war die BBK Anlage, der Frontspoiler und der Überrollbügel eingetragen.
Im Schein steht jetzt TR-LANE ÜBERROLLBÜGEL. Der Prüfer war sehr nett und hatte keine Beanstandungen.
Gruß Volker
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0Also bei grösseren Sachen würde ich auch sowas mit dem Tüv absprechen aber bei dem Bügel sehe ich da keine Probleme.
Ich war auch übrigens vorhin beim Tüv und nach 5 min war die BBK Anlage, der Frontspoiler und der Überrollbügel eingetragen.
Im Schein steht jetzt TR-LANE ÜBERROLLBÜGEL. Der Prüfer war sehr nett und hatte keine Beanstandungen.
Gruß Volker
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5Soooooo,
Thema mal wieder rausgekramt und Gruß in die Runde der TR Lane-Bügel-Besitzer und Fahrer.
Ich möchte in meinen NBFL auch einen GP Bügel einbauen. Wer kann mir einen Scan der Eintragung zumailen, damit die TÜV-Geschichte etwas einfacher vonstattengeht?
Danke schon jetzt und Gruß
Ralf
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0Moin, könnte ich machen, hab aber den NA. Bei mir wurde allerdings bloß "M. Überrollbügel TR LANE" eingetragen, sonst gar nix. Und zu dem Zeitpunkt war noch nicht mal der Aufkleber drauf ^^. Hätte gedacht, wenigstens Maße, Form oder ne Nummer einstanzen wär nötig gewesen.
Ich würde es einfach vorher mit dem Tüv klären, Fotos von Bügel und Befestigung zeigen. Bei mir meinten die, es würde den Wagen ja nur sicherer machen. Wenn du an so einen Tüv gerätst, dann wird die Eintragung auch ein Kinderspiel. Ansonsten könnte ich dir die Eintragung heute Mittag zumailen, Adresse bitte per PN/Mail an mich.
Gruß,
Tim
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in 2 Posts 0Hallo!
Ich möchte mir auch einen TR Lane zulegen, habe jedoch noch ein paar Fragen bezüglich Einbau. Wäre klasse wenn du mir da helfen könntest.
Ich fahre auch einen NB und tendiere zum TR TT (falls es den noch gibt), bzw. zum TR GPD. Von der Befestigung dürften sich beide mit deinem ähneln.
- Wie schwierig ist denn die Befestigung an der Karosse und lässt sich die Alu-Verkleidung um den Tank, sowie der Teppich wieder komplett montieren (Aussparungen natürlich ausgenommen)?
- Wird die Befestigung von unten (Karosserie) verschraubt und kommt man da gut dran?
- Gabs irgendwelche Arbeiten, bei denen man etwas beachten sollte?
Wäre klasse wenn du mir, und dem Forum, kurz mitteilen könntest wie so deine Einbau-Erfahrung ist.
Gruß
Heiko
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5Ein Dank an Tim, jetzt habe ich schon mal eine Eintragung für einen NA.
Falls mir noch jemand eine Eintragung für einen NBFL zukommen lassen möchte, idealerweise BJ 2001 ist er natürlich gerne willkommen.
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in 10 Posts 0Noch zur Ergänzung, dieses Blech muss an beiden Seiten weggemacht werden:
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3935616263.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6564363131.jpg
und das Blech muss angepasst werden
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3434636338.jpg
Dann sollte es auch mit dem Einbau klappen
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in 14 Posts 13>
>
Wie kommt man an die 2 Muttern der Schrauben, die am Winkel nach "außen" zeigen? Gurtaufwickler ausbauen? mfg Rene
Edit: Hat sich erledigt. Man muß den Gurt ausbauen, um dort ranzukommen.
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in 14 Posts 13Die Gurtverkleidung(B-Säule) mußtest du nicht nachschneiden? Bei meinem NA muß ich dort wohl auch nochmal Hand anlegen. mfG Rene
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in 10 Posts 0So weit bin ich noch nicht. Zuerst muss mein Kumpel die "Kante" mit nem Plasmaschneider wegmachen.
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0Hallo Dirk,
wenn du die Blechkante meinst wo die Verkleidung drauf geschraubt wird würde ich Diese nicht mit dem Plasmaschneider bearbeiten.
Mach das lieber mit nem Schweißpunktbohrer, ist viel sauberer. Ich hatte allerdings das glück eine Winkelbohrmachine zur Verfügung zu haben. Vier shweißpunkte und fertig, die Abdeckung (das Blech) hält auch ohne. Hab ich auch so gelöst.
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in 14 Posts 13Ich habe durch das obere Blech eine Hilfsbohrung gesetzt und dann mit einem 40cm langen Bohrer von oben durch die Hilfsbohrung das untere Blech gebohrt. mfG Rene
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