Hallo zusammen,
folgende Frage:
Wenn ich das Raid-Airbaglenkrad verbaue mit passende Nabe, komme ich dann noch gescheit an meinen Blinkerhebel (so wie mit dem Originalen) oder muss ich die Hand vom Lenkrad nehmen?
Das fände ich doof
Danke Heiko
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0Hallo zusammen,
folgende Frage:
Wenn ich das Raid-Airbaglenkrad verbaue mit passende Nabe, komme ich dann noch gescheit an meinen Blinkerhebel (so wie mit dem Originalen) oder muss ich die Hand vom Lenkrad nehmen?
Das fände ich doof
Danke Heiko
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0Beim 32er Raid gibt es keinerlei Probleme mit der Bedienbarkeit, sollte also mit dem grösseren auch keine Probleme geben.
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0Super, danke.
Ich bin nämlich mal mit einem NA gefahren, der hatte ein 32er mit No-Airbag-Rückrüstadapter, da komm ich nicht an den Blinkerhebel ran und greif immer ins Leere
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4Moin Kalki,
das geht mit den Hebeln.
Eventuell wird aber die Sicht auf den oberen Instrumtenteil leicht eingeschränkt.
Holger - NA blasen statt saugen
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0Habe auch das 320er - keine Einschränkungen! Die ersten 500km fuhren sich prima und besser (in allen Belangen) als mit dem Original!
Ronald
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in 6 Posts 0Braucht man, wenn man den Airbag ausbaut immer die Airbagrückrüstnabe, oder geht auch eine normale?
NA 1.9, 1996 brg / Audi 80 Avant 2.0, 1995
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0ich denke, du brauchst das für den TÜV!
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in 42 Posts 36Im Endeffekt ists ja nur ein 2 Ohm Widerstand den du dransteckst, damit die Airbag Leuchte nich leuchtet.
Von daher hab ich mir im Nachhinein auch gedacht, ziemlich sinnlos mehr Geld für so eine No-Airbag-Nabe auszugeben.
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0Guten Morgen,
ich hab' in meinem NBFL ein 320mm-Raid drin mit entsprechendem Adapter. Der Abstand zwischen Lenkrad und Blinkerhebel ist im Vergleich zum original Nardi-Lenkrad etwas größer, soll heißen Du musst den Finger etwas weiter aufmachen, um den Blinkerhebel zu betätigen.
Daran hat man sich aber schnell gewöhnt.
Gruß Alex
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in 6 Posts 0>Guten Morgen,
>
>ich hab' in meinem NBFL ein 320mm-Raid drin mit entsprechendem
>Adapter.
Ist das ein Airbaglenkrad? Wenn nicht, hast Du eine spezielle Airbagrückrüstnabe (welch ein Wort), oder eine normale verbaut?
NA 1.9, 1996 brg / Audi 80 Avant 2.0, 1995
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0Moin,
jep, ist ein Airbaglenkrad. Das Rascasse in Glattleder.
Rückrüsten mag unter bestimmten Vorrausetzungen sinnvoll sein, aber im Normalfall halte ich nix davon.
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in 148 Posts 154Rückrüstung ist beim NBFL eh nicht zulässig!
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0zwar ein wenig offtopic, aber gut für meine Bildung: Wann ist denn Rückrüstung eigentlich zulässig?
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in 547 Posts 886Wenn serienmäßig kein Beifahrer-Airbag vorhanden ist.
Do what thou wilt.
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in 310 Posts 551>zwar ein wenig offtopic, aber gut für meine Bildung: Wann
>ist denn Rückrüstung eigentlich zulässig?
Wenn es das Modell auch ohne Fahrer-Airbag in der EU gegeben hat. Den NA gab es in Deutschland ohne Fahrer-Airbag, sprich: das Auto hat eine Zulassung ohne den Sack bekommen. Also darf man auch auf auf diesen Zustand umrüsten. Den NB/NBFL gab es jedoch niemals ohne Airbag ab Werk, also hat das Modell auch niemals eine Zulassung ohne den Sack bekommen und ergo ist eine Umrüstung nicht zulassungsfähig.
Ob es beim NA wirklich eine Rolle spielt, ob ein Beifahrerairbag vorhanden ist, weiss ich nicht zuverlässig.
Notiz am Rande: mit einem wirklich geeigneten Umbau kann man auch einen Prüfer finden, der an einem NB den Airbag ausbaut. Mit Sicherheit aber nicht, solange nur der Airbag ausgebaut wird und der Rest des Autos (v.a. Gurtsystem) so bleibt. So einen Umbau würde ich *vorher* aber mit einem geeigneten TÜV-Ingenieur besprechen und nicht mit einem Forum
Quer ist mehr.
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0wieder was gelernt, danke für die Info! Und warum will man keinen Airbag drin haben? Optische Gründe? Gewicht?
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0Mehr Lenkrad Auswahl und viel billiger.
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0Ah, OK, das sind natürlich auch 2 nicht unerhebliche Punkte, wobei man auch am falschen Eck sparen kann...
Aber wir schweifen ab, das erreichen des Blinkerhebels ist jedenfalls kein Thema.
Berechtigungen
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