Welches Windschott ist das Beste?

[mx5...]

Hallo,

welches Windschott würdet ihr empfehlen?
Der Vorbesitzer hat das originale klappbare gegen ein größeres aus dem Zubehör getauscht mit dem Argument weniger Wind abzubekommen.
Ich finde das aber ein wenig unpraktisch, weil es so hoch ist und man nicht im Sitzen an das Verdeck kommt und immer aussteigen muss
Das originale Windschott lässt sich deswegen ja vermutlich klappen.

Ist das originale wirklich so "viel" schlechter?

Gruß Robert

[jochen167]

Das Argument mit dem weniger Wind ist zwar stimmig - widerspricht aber dem Grundprinzip des Roadsters.

Das ist wie Duschen im Trockentauchanzug

Wie du aber auch sehen kannst, hast du andere Ansichten als der Vorbesitzer ... wer von euch hat jetzt recht??

An deiner Stelle würde ich mal beides Ausprobieren und es dann nach deinen Vorlieben machen.

Das große Windschott ist meiner Meinung nach alleine schon vom Aussehen her ein "No Go" und das geteilte Windschott hat genug Wirkung. Aber entscheide es selbst ...

PS: nett wäre noch, wenn wir überhaupt wissen um welche Bauart des MX5 es sich handelt ....

[mx5...]

Danke für deine schnelle uns ausführliche Antwort

Es geht um den MX-5 NB.

Zum Glück habe ich das alte Windschott dazubekommen.
Dann werde ich es einbauen und auch drin lassen denn mit der Optik hast du schon Recht.
Es sieht nicht so schön aus das Große.

Ich habe den Wagen aber erst seit Kurzem und erstmal wollte ich alles so lassen und ausprobieren

Nochmal Danke & LG Robert

[Chrystalwhite]

>Das große Windschott ist meiner Meinung nach alleine schon
>vom Aussehen her ein "No Go" und das geteilte Windschott hat
>genug Wirkung. Aber entscheide es selbst ...


+1.

Das kleine NB-Windschott im NA ist für mich der beste Kompromiss aus Wirkung und Optik.

[Tramper]

Ok, jetzt kein NB, aber das kleine Teil im NC, ist sehr wirkungsvoll!

Groß muß nicht immer besser sein, wenn im Windkanal abgestimmt...was ich beim NC nicht weis...

Weis aber, daß ein kurzer Rgenguß bei flotter Offenfahrt, mich nie genäßt hat, ...den Rest des Interieur`s auch net...

Und Verwirbelungen im Auto tun, etwas tiefer sitzend, auch der Frisur ohne Taft keinen Schaden an...

[silvermo]

Hallo Robert,

Du hast ja beide zum probieren und kannst dann sehen, welches Dir zusagt.

Ich hatte an meinem NBFL das Designwindschott und gerade im Winter war ich froh drum - es hielt doch noch etwas mehr ab als das Klappbare. Öffnen und schließen ging auch, ich musste mich dann nur etwas im Sitz aufrichten.

Im letzten Jahr habe ich mir dann aber doch noch das Klappbare günstig in der Bucht geschossen und dieses über Sommer gefahren. Das Betätigen des Verdecks ging dann auch beim Sitzen.

Beim Kauf meines NCFL habe ich das vorhandene, fest installierte Plexiglaswindschott vom Händler demontieren und das klappbare einbauen lassen, weil ich nicht für die Verdeckbetätigung aussteigen möchte. Ich finde das klappbare tut seinen Dienst ganz gut.

Gruss
Markus

[ferox1183]

Da ich ich überlege welches ich mir zulegen soll wähle ich dann doch vielleicht ein größeres. Aussteigen muss ich eh immer wenn ich das Verdeck schließe von daher ist das wurst.

Vielleicht liegt es daran das ich einen NA habe.

Vermutlich aber bin ich zu klein oder hab zu wenig Schmalz in den Armen. Mir ist nun nach 4 Jahren immernoch nich gelungen das ding im Sitzen zu schließen.

Falls Freiwillige auf dem TidM sein sollten können sie gerne Ihr glück versuchen und mich eines Besseren belehren.

Bin vielleicht anwesend.

[MX5_NC]

Habe in meinem NC auch das Originale drin.

Dieses Plexiglas-Teil sieht erstens sch... aus (meine Meinung .. andere können abweichen) und zweitens fahre ich einen Roadster und keinen Targa !

Öffne und schließe übrigens nur im Sitzen das Verdeck.

[Preyker]

>Vermutlich aber bin ich zu klein oder hab zu wenig Schmalz in
>den Armen. Mir ist nun nach 4 Jahren immernoch nich gelungen
>das ding im Sitzen zu schließen.

Da bist du nicht der einzige, mir ist es auch ein Rätsel, wie manche das hinkriegen. Ich finde die Hebelwirkung dabei ist enorm, ich hab's über
nunmehr 2 Jahre immer mal wieder versucht, und nie mehr als 3-4 cm Anheben geschafft. Ich fahre i.d.R. aber eh mit dem wahrscheinlich
größten Windschott, das es für den MX je gab, also erübrigt sich die Sache quasi für mich.

[blizzy]

Tu mich auch schwer. Es geht zwar, aber hab mir schon mal ganz fies die Schulter überdehnt

Liegt an den fehlenden Mukkis

[Itte]

Liegt neben den Mukkis aber auch am Verdeck selbst. Je leichtgängiger das Verdeckgestänge läuft, desto eher bekommt man das Verdeck hochgezogen im Sitzen. Aus eigener Erfahrung lohnt es sich das gestänge gut gefettet zu halten und die Verdeckspannung nicht zu extrem einstellen (ein sehr strammes Verdeck läuft imho auch schwerer, als ein weniger stramm eingestelltes).

Seitdem meine Gestänge top gefettet sind und die Verdeckspannung ein vernünftiges Maß hat kann ich völlig problemlos im Sitzen schließen. Meine Windschotts benutze ich seither auch nicht mehr wirklich - man gewöhnt sich dran


Grüße
Christian

[Freesky]

>Hallo,
>
>welches Windschott würdet ihr empfehlen?
>Der Vorbesitzer hat das originale klappbare gegen ein
>größeres aus dem Zubehör getauscht mit dem Argument weniger
>Wind abzubekommen.
>Ich finde das aber ein wenig unpraktisch, weil es so hoch ist
>und man nicht im Sitzen an das Verdeck kommt und immer
>aussteigen muss
>Das originale Windschott lässt sich deswegen ja vermutlich
>klappen.
>
>Ist das originale wirklich so "viel" schlechter?
>
>Gruß Robert


Naja...das Beste ...gibt es eh nicht.
Man sollte schauen , daß man das für einem selbst am best geeignetste Windschott fährt. Bei der Konstruktion des NA oder NB gehen die Entwicklungsingeneure von der Durchschnittskörpergröße der Person aus. Und die ist bei den Japapern nun halt mal eher gering. ( glaube 1,71cm). Von daher ist das klappbare Original Windschott für Personen bis vllt ca.1,80 geeignet, um lästige Windzugerscheinungen zu minimieren.
Ist man über 1,80m nützen die kleinen Dinger nicht mehr viel und man sollte höhere montieren. Wobei ich die persönlich sehr häßlich finde. Das sieht immer so aus , als wenn jemand eine Schrankrückwand spazieren fährt

[nuhun]

>welches Windschott würdet ihr empfehlen?


Das serienmässige NB-Windschott, ist aber eine rein subjektive Empfehlung.

Mit meinen 187 cm Länge passe ich recht gut in jedweden MX rein, selbst NB-FL mit den Hochsitzen passt. Hab's jetzt in meinem Miata verbaut, meine Zauberfee hat in ihrem 97er NA auch eines.

Mein Kopf ist, ob Windschott hochgeklappt oder nicht, immer in den Luftwirbeln, Hals und Nacken profitieren allerdings von dessen Wirkung.

Damit kann ich leben, wenn es denn wirklich mal zu frisch wird, dann mache ich einfach den Deckel drauf. Eventuelle Threads hier ("Nuhünchen heute geschlossen erwischt!" -ist schon vorgekommen!) überlebe ich dann auch noch

[caza]

...natürlich das, mit Liebe, selbst gebaute

http://imageshack.com/a/img674/5876/zpYLAm.jpg

LG
Sven

[Tramper]

>...natürlich das, mit Liebe, selbst gebaute
>
>http://imageshack.com/a/img674/5876/zpYLAm.jpg
>
>LG
>Sven


Gibt es da auch mehr Infos dazu....wie und was verbaut...?

[Chrystalwhite]

>
>Gibt es da auch mehr Infos dazu....wie und was verbaut...?


Ich seh einen schwarzen Designbügel mit einer Plexiglasscheibe auf dem Bild.

Was brauchst Du da noch an Erklärungen, das ist doch keine Technik aus der Raumfahrt

[serrasalmus]

Also ich kann die ganze Diskutiererei und diese dämlichen Windshots nicht nachvollziehen....

Als ich mir meinen Mx-5 geholt habe habe ich mir gleich ein windshot dazu geholt. Wollte trotzdem mal schauen wie zugig es ganz ohne ist. -Und siehe da... es geht auch ohne!
Ich Packe mir jetzt immer eine Jacke in den Kofferraum für kalte Abende aber mehr auch nicht.
Ich fahre den Wagen offen mit 200 auf der Autobahn und brauche so ein Ding einfach nicht. In meinen Augen ist das neumodischer Mist der gerade mal aktuell ist und jedem Cabriofahrer aufgeschwatzt wird.
Ich fahre einen Roadster und der gehört einfach so wie er ist. -Sorry, -meione Meinung dazu. -Lache mich innerlich immer tod, wenn ich Leute mit sowas rumfahren, offen wollen sie fahren, aber wind bloss keinen abbekommen... tzz

[Chrystalwhite]

Die Frage ist ja auch, wie groß man ist.


Ich kann ohne Probleme über den Windschutzscheibenrahmen schauen, meine Freundin sitzt dagegen richtig "im" Auto.


Das NB-Windschott im NA finde ich immer noch stimmig, die "hohen" Dinger finde ich auch übertrieben.


Aber die Leute sind halt auch unterschiedlich empfindlich.

[Itte]

Stimme dem mittlerweile auch eher zu. Es gibt aber noch einen Trick wie man sehr gut ohne Windschott fahren kann, zumindest wenn lediglich 1 Person im Auto sitzt: macht Eure Faher-Seitenscheibe runter und lasst die Beifahrer-Seitenscheibe oben. Keine Ahnung warum, aber die Luft-Verwirbelungen für den Fahrer werden dadurch stark reduziert, sogar bei etwas höheren Landstraßengeschwindigkeiten. Habe dieses Prozedere mal im miata.net nachgelesen, dort wurde das empfohlen.

Christian

[Wolli_Cologne]

@serrasalmus

Kommt auf die Strecke an. Auf der Schwedentour (knapp 5.000 km in 10 Tagen) waren wir ganz froh, ein Windschott zu haben. Auf der Autobahn haben wir das Schott immer oben, auf Landstraßen immer unten. Wir haben auch keinen Bock, bei 30 Grad eine Jacke mit hochgezogenem Kragen anzuziehen oder nen Schal umzubinden. Wenn man das Ganze auf den puren Roadster-Gedanken limitieren würde, wäre ja auch die große Frontscheibe gegen eine Minischeibe auszutauschen oder ganz weg zu lassen. Die Seitenscheiben? Wozu? Und eine Klimaanlage? Pfui ...

[MX5IN]

Genauer: Fahrerseite ca. 10-15 cm hochfahren, Beifahrerseite ganz hoch.
So bin ich rumgefahren, bevor ´93 oder ´94 das erste MX-5-Windschott auf den Markt kam. O Mann, bin ich alt...