(NA) Instrumenten Dimmer nachrüsten

[gringoant]

Hi there,

bei den neueren NA´s ist ja bekanntlich der Instrumentendimmer nicht vorhanden.
Weiß jemand ob zumindest der Anschluß/Kabel dafür vorhanden ist, z.B wie bei den elek. Spiegel und Leuchtweitenregulierung in der Mittelkonsole?

Gruß

[Joker Man]

....müßte vorhanden sein weil ich denke das Mazda wohl kaum nur für spätere NA's den Kabelbaum geändert hätte.
Schau doch einfach mal links unten nach unter'm Armaturenbrett oder nimm die Blindabdeckung ab und leuchte mit der Taschenlampe rein.

[gringoant]

Hi,
das habe ich ja gemacht, aber nichts erkennen können.

Abgesehen davon kann ich mir nicht vorstellen dass da einfach ein Loser Stecker hängen soll. Der E-Kreislauf für die Instrumente muß ja jetzt geschlossen sein damit die Instrumentenbeleuchtung funktioniert. Der Dimmer müsste also in Theorie irgendwie dazwischen gehängt werden.

Wenn man den Dimmer absteckt dürfte, wenn es wie oben beschrieben ist, ja nichts mehr funktionieren.

Wie ist es denn in den anderen Fahrzeugen gelöst?

[Joker Man]

>Wenn man den Dimmer absteckt dürfte, wenn es wie oben
>beschrieben ist, ja nichts mehr funktionieren.
>
>Wie ist es denn in den anderen Fahrzeugen gelöst?

....mir ging vor'n paar Jahren dieser Instrumentendimmer defekt. Komischerweise funktionierte deswegen keine Armaturenbeleuchtung, keine Innenraumleuchten und die Heckbeleuchtung war auch tot.
Anderen Dimmer rein und alles funzte wieder.
Mein Roter ist Bj.'92.

[gringoant]

Dann liege ich wohl mit meiner Vermutung, das der Dimmer dazwischen gehängt ist, vielleicht doch richtig.
Doch wohl keine Plug and Play Geschichte.

Noch niemand so ein Dimmer nachträglich eingebaut? Die ganzen leeren Blenden sehen schon doof aus...

[Joker Man]

....weiß nicht ob Dir das hilft aber das ist der Kabelbaum ab NA-Identnummer 100001~

http://foto.arcor-online.net/palb/al...6436613836.jpg
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6362346365.jpg

[gringoant]

Cool, wo bekommt man sowas her

[Joker Man]

>Cool, wo bekommt man sowas her
>

....oje das sag ich hier nicht - aber es ist das/ein Original .
Wenn man sowas intensiv sucht findet man's irgendwann .

[reneNA]

>Noch niemand so ein Dimmer nachträglich eingebaut? Die ganzen
>leeren Blenden sehen schon doof aus...
>

Ich habe meinen Dimmer ausgebaut und einfach hinten dem Armaturenbrett hängen lassen(mit Klebeband festgemacht). An dessen Stelle ist jetzt ein umgedreht eingebauter Nebelschlußleuchtenschalter für die vordere Nebeler. Den Dimmer habe ich sowieso nie benutzt. Ich hatte sonst keinen vernünftigen Platz für den Nebler-Schalter. Leerplätze(Blenden) waren bei meinem nicht vorhanden. Alternativ könntest du also einen Nebel- bzw Tagfahrlicht-Schalter einbauen. Wie gesagt, der Nebelschlußleuchtenschalter(umdrehen) ist dafür ideal.Dann ist die Blende auch weg.
Noch eine Idee von mir war, so eine Art getarnten Hauptschalter einzubauen,der irgendwas unterbricht,damit der Wagen nicht gestartet werden kann(so eine Art elektrische Wegfahrsperre).Kein böser Mensch kommt darauf, zum Starten die Heckscheibenheizung oder die Nebelscheinwerfer einzuschalten. Aber leider habe ich ja keine Leerschalter(Blenden).Ist nur so eine Idee, gegen deine Blenden. Ich hätte sowas eingebaut. mfG Rene

[gringoant]

Dieses Problem habe ich nicht, bei mir sind noch drei leer Plätze verfügbar

[gringoant]

>http://foto.arcor-online.net/palb/al...6436613836.jpg

Habe nochmal nachgeschaut.
An meinem Kabelbaum ist leider nur der zweig E-20 vertreten.
I-42 und E-18 fehlen

[Cdfreak]

also ich denke der stecker ist vorhanden und es sitz nur so ne art brücke drauf. hab bei nem anderen mx auch nen kaputten dimmer, hab einfach mit ner büroklammer ne brücke in den stecker gesteckt und schon geht das licht in voller einstellung.

[gringoant]

Macht Sinn.
An sowas in der Richtung hatte ich auch schon gedacht bis ich die Zeichnung von "Jocker MAn" mit meinem Kabelbaum verglichen habe.
Sieht im Moment danach aus als ob der Kabelbau wirklich anders ist.

[MX5_Oliver]

Hallo zusammen,

ich habe in meinem 96er NA links unter dem Armaturenbrett diesen ominösen blauen Stecker gefunden. Kann es sein, dass er für den Instrumentendimmer vorgesehen ist. Das Kabel würde nicht bis Öffnung reichen, allerdings ist der Dimmerregler auch relativ lang.

Daneben hat es noch eine komische Kabelschleife. Weiß jemand wozu diese gut ist?

Bild liegt hier:
http://img4web.com/view/CT89GQ


Vielen Dank schon mal im voraus


Gruß

Oliver

[HansHansen]

Hi,

hab selber einen 1996er NA ohne Dimmer zerlegt. Der Kabelbaum zum Instrument ist anders ausgeführt, als bei Autos, die einen Dimmer haben.
Es handelt sich um ein Teilstück, welches über mehrere Steckverbindungen mit dem Hauptkabelbaum verbunden ist.

Der blaue Stecker ist sehr wahrscheinlich für das Zeitrelais der Heckscheibenheizung.

Bei der Kabelbrücke bin ich mir nicht sicher. Ich vermute, hier wird eine Verbindung gebrückt, die zum Automatikgetriebe führt, falls vorhanden.

Wenn Du sichergehen willst, suchst Du am Tacho den Anschluss ILL(-). Hier bekommt das Instrument Minus für die Beleuchtung.
Führt da ein schwarzes Kabel hin, bekommt er "fest" Minus und ist nicht dimmbar.
Siehst Du hier ein rotes Kabel, dann ist das ein Kabelbaum mit Dimmer, beim NA wird nämlich über den Minuspol gedimmt.

[mx5ktw]

Hallo,

ich habe an meinem 97er NA HFM auch alles abgesucht. Der Kabelbaum gibt definitiv keinen Anschluß für einen Dimmer her !

Sollte dieser blaue Stecker ziemlich mittig in Nähe der Lenksäule liegen, dann ist es der Steckplatz für das Heckscheibentimerrelais.

[SvenNA]

>Dieses Problem habe ich nicht, bei mir sind noch drei leer
>Plätze verfügbar

Das kannst Du bei vorhandenem Bastelinteresse relativ zügig ändern:

1) Wegfahrsperrenknubbel von der Mittelkonsole auf den
Blindschalter direkt neben dem Zündschloss verfrachten
(endlich lässt sich der Motor bei aus Versehen bereits
eingestecktem Zündschlüssel und/oder nachträglich bockender Wegfahrsperre schnell starten)
2) Die Leuchtweitenregulierungsschalter aus der Mittelkonsole
in einen der Blindschalterplätze verfrachten
3) Den häßlichen quadratischen Außenspiegelverstellschalter
aus der Mittelkonsole gegen das amerikanische Exemplar:
https://www.ilmotorsport.de/shop/art...epth=0&lang=EN
austauschen und in einen der Blindschalterplätze verfrachten.

Danach steht auch der Raum unter dem DIN-1-Radio bereit für
2 oder 3 schöne VDO-Zusatzinstrumente oder es kann alternativ
ein DIN-2-Multimediagedöhnsradio mit integriertem Navi
verbaut werden.

Zurück zum Thema: ab welchem Baujahr
haben NAs keinen Instrumentdimmer mehr?
Meine 95er-Exemplare haben das wohl noch.

[HansHansen]

>Zurück zum Thema: ab welchem Baujahr
>haben NAs keinen Instrumentdimmer mehr?
>Meine 95er-Exemplare haben das wohl noch.

Mir sind da nur die Modelle mit Hausfrauenmotor bekannt.
Möglicherweise gibt es auch 115PS-NAs ohne Dimmer, da bin ich mir nicht sicher.