0
0[Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Mar-04 um 09:47Uhr (GMT)]Siehe hier:
http://www.autobild.de/neuwagen/test...rtikel_id=5832
und noch ein Test:
http://www.evo.co.uk/driven/driven_story.php?id=44610
Gruß Uwe
http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/acur1902.jpg
Danke für die Links. Da kommt sofort wieder die Lust auf Mehr auf!
Aber man(n) ist ja soooo vernünftig!
Gruß....
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/52-Sig.jpg http://hometown.aol.de/HaraldBleck/Car/SkipBasic2.jpg
Harald, der
http://hometown.aol.de/HaraldBleck/MX/Spider3.gif aus Südbaden
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0>Danke für die Links. Da kommt sofort wieder die Lust auf
>Mehr auf!
>
>Aber man(n) ist ja soooo vernünftig!
... dann hättest du aber keinen MX5
Gruß Uwe
http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/acur1902.jpg
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0Ebenfalls Dank für die LinksICH weiß schon seit längerem, auf was ich sparen werde
, und nein, ich will auch nicht vernünftig sein
*träum*
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Mar-04 um 11:29Uhr (GMT)]yeppgenau das gleiche einmal für mich, bitte... (Stufe 1 reicht aber)
das einzig ärgerliche an der Sache ist, dass man eine Woche Urlaub opfern muss, um den Wagen dort vor Ort zurechtmachen zu lassen
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in 15 Posts 16>yepp
>1 reicht aber)
>das einzig ärgerliche an der Sache ist, dass man eine Woche
>Urlaub opfern muss, um den Wagen dort vor Ort zurechtmachen
>zu lassen
Wie selbst ist der Mann...
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
0
0[Update:Zuletzt bearbeitet am 10-Mar-04 um 11:46Uhr (GMT)]>yepp
>1 reicht aber)
>das einzig ärgerliche an der Sache ist, dass man eine Woche
>Urlaub opfern muss, um den Wagen dort vor Ort zurechtmachen
>zu lassen
Warum denn eine Woche? Laut Homepage von HGP ist der Einbau doch *in wenigen Stunden* erledigt?!?
Zitat:
Umbaumaßnahmen:
Einbau eines speziell gegossenen Abgaskrümmers aus Nickelguss mit daran angeflanschtem Garrett-T25-Turbolader, der an den Wasser- und Ölkreislauf angeschlossen wird. Über Formschläuche wird die Verbindung zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Drosselklappe hergestellt. Einbau eines großvolumigen Ladeluftkühlers der unter dem Wasserkühler sitzt und die Ladelufttemperatur senkt, sowie Einbau eines großvolumigen Luftfilterkastens im rechten Radhaus. Die Zünd- und Einspritzkennfelder der serienmäßigen 16bit-Motorelektronik sind für den Turbobetrieb neu abgestimmt. Alle Teile der Grundversion sind so vorgefertigt, dass der Einbau in wenigen Stunden vollzogen werden kann.
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6Das ganze dauert wegen der Umprogrammierung/Einstellung der ECU und der Tüv Geschichten ca 1 Woche. Der reine Einbau geht an ca 1 Tag .. max 2 !
Gruß
Dirk
Es sieht aber im Moment schlecht aus mit Terminen bei HGP, er hat soviel zu tun das er im Moment kaum Termine machen kann !
http://miata.cardomain.com/id/dglas
http://images.cardomain.com/member_i.../198021_51.jpg http://images.cardomain.com/member_i...198021_144.jpg
** ATZE SCHRÖDERtraße nass, Fuß vom Gas! Straße trocken, drauf den Socken!! **
** :V Dirk - der schnellste Mann aus Essen-Borbeck und elftes Mitglied in der SHG Chromsüchtiger :V und 1 Mitglied des Bahamut Fan Clubs**
**Wer das Gewicht der Welt auf seinen Schultern hält, ist schon verloren**
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0>Das ganze dauert wegen der Umprogrammierung/Einstellung der
>ECU und der Tüv Geschichten ca 1 Woche. Der reine Einbau
>geht an ca 1 Tag .. max 2 !
>
>Gruß
>Dirk
>
>Es sieht aber im Moment schlecht aus mit Terminen bei HGP,
>er hat soviel zu tun das er im Moment kaum Termine machen
>kann !
THX für die Info. Wenn alle Spargroschen zusammengekratzt sind (wird wohl noch ein paar Monate dauern), würde ich gerne nochmal auf dich zurückkommen (zwecks *seriöser* Kontaktaufnahme).
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0Meint ihr der LLK von der US-Version ist schon
käuflich erhältlich?
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0>Meint ihr der LLK von der US-Version ist schon
>käuflich erhältlich?
... nein Sandro, da bist du wohl zu voreilig!
Gruß Uwe
http://mitglied.lycos.de/dampfduese/pics/acur1902.jpg
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o mann
0-100 km/h in 6,4 sec
0-200 in weniger als 30 sec
und das für 4700 euro!!
sind die nur für den turboumbau?
was ist mit den bremsen usw???
ein traum!!
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0>
>sind die nur für den turboumbau?
jepp
>was ist mit den bremsen usw???
die Preise stehen ebenfalls in dem Test (wimre knapp 3000)
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ach dann vergesse ich die bremsen.......
wer bremst verliert
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0...sehr schade, das wär auch zu einfach gewesen...
Da hast du aber wieder fleißig nach unserem
"Lieblings-Thema" gesucht
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0mann mann ,,, hatte vor einigen Jahren einen honda CRX V-Tec und bin auf dem Nachhauseweg vom Hockenheimring bei HGP zur werkstattbesichtigung und hatte eine Probefahrt im umgebauten CRX V-Tec in exportversion ohne Kat. es war einfach nur beeindruckend was da rüber kamm ..... und jetzt geht mir der gedanke auch nicht aus dem Kopf meinen kleinen das auch anzutun ... aber Bremsen müssen dann auch drann sein ... gruss toni
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0Wer hat 40000 übrig für einen Saarländer??
Grüsse, Achim http://www.mx-5.net/dcboard/Images/wink.gif http://freenet-homepage.de/pfalzstam...s/saarland.gif
http://free.pages.at/charlotta/assets/images/wolf1.gif
Wolfman&Wild Thing YOU´LL NEVER WALK ALONE!
MX-F A H R E N ist wie die Luft, die Mann zum Leben braucht!
Mitleid wird geschenkt, Neid muss Mann sich erarbeiten!
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=749565
und 7. Mitglied der SHG Chromsüchtiger http://www.silver-bullit.de/Bilder/augenreib.gif
´´Geschwindigkeit ist für einige ein Kick,für andere eine Droge und für manche ein Leben am Abgrund´´
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6>
>
>o mann
>
>0-100 km/h in 6,4 sec
>0-200 in weniger als 30 sec
>
>und das für 4700 euro!!
plus Tüv plus Einbau .......
>
>sind die nur für den turboumbau?
>
>was ist mit den bremsen usw???
>
2900 Euro
>ein traum!!
>
>
Gruß
Dirk
http://miata.cardomain.com/id/dglas
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** ATZE SCHRÖDER
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**Wer das Gewicht der Welt auf seinen Schultern hält, ist schon verloren**
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6... aber Bremsen müssen dann auch drann
>sein ...
Warum ??
Gruß
Dirk
http://miata.cardomain.com/id/dglas
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0Weil man bei 100 mit Turbo viel schneller ist als bei 100 ohne Turbo! Ergo belastet es auch die Bremsen *vieeel* stärker!
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6>Weil man bei 100 mit Turbo viel schneller ist als bei 100
>ohne Turbo! Ergo belastet es auch die Bremsen *vieeel*
>stärker!
Wieso ?? Bremst du beim Beschleunigen !!
Gruß
Dirk
http://miata.cardomain.com/id/dglas
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>... aber Bremsen müssen dann auch drann
>>sein ...
>
>Warum ??
Er hat doch recht - Bremsen sollten schon dran sein.
Aber selbst den 90 PS-NA würde ich NIE ohne Bremsen fahren - nennt mich kleinlich, aber ich bestehe bei jedem meiner Wagen darauf, das da Bremsen dran sind. }>
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0Seehr lecker... Nur leider wird das bei mir wohl nix.
>Wer hat 40000 übrig für einen Saarländer??
Kein Problem. Das mach ich schon. Du gibst mir 45.000, davon schenk ich dir dann die 40.000
Gruss Joe
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0>Aber selbst den 90 PS-NA würde ich NIE ohne Bremsen fahren -
>nennt mich kleinlich, aber ich bestehe bei jedem meiner
>Wagen darauf, das da Bremsen dran sind. }>
da reichen noch Turnschuhe und ein Loch im Bodenblech :V
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0Ach deswegen kann KUBI so ausdauernd laufen...
Das ist sein heimliches Lauftraining!!!
Greetz
http://www.mx-five.com/sig/sig_030509.jpg
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0Lohnt es sich da nicht gleich einen Honda S2000 zu kaufen?
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