Mohr Auspuff für NA

[Matthias]

Hi,

heute hab ich mal eine Frage!!

Habe wegen dem neu aufgelegten Mohr Auspuff für den NA heute bei Frau Jeannette Kronsbein angerufen (siehe älterer Beitrag hier) mit der Frage, warum die Mohr-Anlage nur für NAs bis Baujahr 95 sei. Antwort: weil danach die Anschlüsse geändert worden seien.

Die Mohr-Anlage ist, wie die Original-Anlage, ab KAT an einem Stück. Andere Sportauspuffanlagen sind zweiteilig, in Höhe der Hinterachse gibt es einen zusätzlichen Flansch.

Meine Frage an die NA-Spezialisten: Kann es sein, daß die Auspuffanlage bzw. die Anschlüsse beim NA nach Bj.95 geändert wurden? SIW nein! (Fr. Kronsbein wußte offenbar nicht, daß nach 1995 noch NAs gebaut wurden!)

Kann einer von Euch ein Bild posten wie die Mohr-Anlage mit 90er Doppel-Endrohr rechts ausschaut?

Danke im voraus für Eure Antworten

Matthias

[Manfred der Erste]

>
>Meine Frage an die NA-Spezialisten: Kann
>es sein, daß die Auspuffanlage
>bzw. die Anschlüsse beim NA
>nach Bj.95 geändert wurden? SIW
>nein! (Fr. Kronsbein wußte offenbar
>nicht, daß nach 1995 noch
>NAs gebaut wurden!)
>
>Kann einer von Euch ein Bild
>posten wie die Mohr-Anlage mit
>90er Doppel-Endrohr rechts ausschaut?
>
>Danke im voraus für Eure Antworten
>
>
>Matthias


Hallo Matthias!

Ob die Anschlüße 95 (?) geändert wurden kann ich leider auch nicht sagen, aber es ist tatsächlich so, daß die 90PS NA Auspuffanlagen "anders" sind, ich habe auf meinem 91er einen Sebring den ein Bekannter von mir für seinen 96er 90PS 1,6er bestellt hat, und der Händler hat irrtümlich auch angenommen NA = NA, und dann hat der Auspuff nicht gepaßt! (wobei aber der Unterschied in den Aufhängungspunkten lag, und der Kofferraum war auch irgendwie im Weg).

Grüße
Manfred

PS: bist du sicher daß es ein doppel 90 rechts ist? Nicht einmal 90 links und rechts?

[Matthias]

Hallo Manfred,

Ich überlege, die Mohr-Anlage auf meinen 1,8l-NA zu bauen und der ist EZ 02/98.
Die derzeitige FOX/ATJ-Anlage würde ich dann unter den 1,6l 90PS NA bauen.

>Ob die Anschlüße 95 (?) geändert
>wurden kann ich leider auch
>nicht sagen, aber es ist
>tatsächlich so, daß die 90PS
>NA Auspuffanlagen "anders" sind, ich
>habe auf meinem 91er einen
>Sebring den ein Bekannter von
>mir für seinen 96er 90PS
>1,6er bestellt hat, und der
>Händler hat irrtümlich auch angenommen
>NA = NA,
> und dann hat der
>Auspuff nicht gepaßt! (wobei aber
>der Unterschied in den Aufhängungspunkten
>lag,

Da kann ich mich bei der Montage meines FOX/ATJ Auspuffs auch dran erinnern, das der vorderste Aufhängungshaken auf der linken Seite, hinterm KAT etwas nach vorne gebogen werden mußte. Dann hat er kurz dahinter einen Haken auf der rechten Seite, für den es am Unterboden aber kein Gegenstück gibt.
Wenn das bei der Mohr-Anlage auch so wäre, wär's ja kein großes Problem ...
Könnte jemand vielleicht ein Bild der neuaufgelegten Mohr-Anlage posten?


>und der Kofferraum war
>auch irgendwie im Weg).

Der Kofferraumboden war bei der FOX/ATJ nicht im Weg.



>PS: bist du sicher daß es
>ein doppel 90 rechts ist?
>Nicht einmal 90 links und
>rechts?

90 links und rechts gibt's bei der neuen Mohr-Anlage wohl nicht, nur 90 rechts, 2x90 rechts und 114 rechts. Mich würde halt interessieren wie 2x90 rechts aussieht.

Gruß
Matthias

[Florian]

Hi!

>Ich überlege, die Mohr-Anlage auf meinen
>1,8l-NA zu bauen und der
>ist EZ 02/98.
>Die derzeitige FOX/ATJ-Anlage würde ich dann
>unter den 1,6l 90PS NA
>bauen.

Was ist aus deiner Doppel ATJ Anlage fuer den 1,8l geworden? Da gabs doch irgendwelche Passprobleme?!

Gruss,
http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Matthias]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Mai-2001 UM 13:16Uhr (GMT)[/font][p]> Was ist aus deiner Doppel ATJ Anlage fuer den 1,8l geworden?
> Da gabs doch irgendwelche Passprobleme?!

Hi Florian,
mit der Frage triffst Du einen blankgescheuerten Nerv bei mir!!
Es war eine lange Geschichte, aber in Kürze:

Die Firma ATJ hat mehrfach (4-5mal) versucht eine passende Anlage nachzuliefern. Alle Anlagen haben weder bei meinem Kleinen gepaßt, noch bei I.L.Motorsport (Flansche falsch und linkes Endrohr hängt deutlich tiefer)

Zum Glück wurde bei meinem Kleinen jedesmal die Heckschürze abgebaut, sonst hätte ich jetzt links einen leeren Ausschnitt!!

I.L. Motorsport nimmt als Konsequenz die ATJ-Anlagen (zumindest für den NA) komplett aus dem Programm (hat I.L. mir am Telefon gesagt). Jetzt ist er in Kontakt mit einem Hersteller in Bad Bentheim, die eine 2-Rohranlage aus Edelstahl für den NA bauen (deutlich teurer, als die ATJ-Anlage). Allerdings sollen da wohl noch ein paar Wochen ins Land gehen, bis die Gutachten gemacht sind. Die Anlage soll angeblich mit ABE kommen.

Matthias

[Grummel (Gast)]

Ich muß hier mal eine Lanze für ATJ brechen, ich habe vor 2 Wochen mit dem Geschäftsführer gesprochen, die hatten mein Auto (1,6 NB) mal wieder zum anprobieren für eine Anlage. Da sind wir ins Gespräch gekommen, eben wegen der Paßproblem-Geschichte, die ich ja aus dem Forum kannte. Der Geschäftsführer zeigte sich sehr betrübt über die Geschichte und erzählte, daß es sich wirklich um eine Fehlproduktion gehandelt hat, von der einige Anlagen für I.L. betroffen waren.
Qualität wird bei A.T.J eigentlich groß geschrieben, weshalb Ihn um so mehr verärgert hat.
Wahrscheinlich hatte einer der Arbeiter die Anlagen nicht richtig in die Form gelegt, bzw. beim Schweißen nicht korrekt gearbeitet (zu früh aus der Form genommen).
Ich habe seit ca. 2 Jahren die Doppelrohranlage und die Paßform ist ideal. Ich habe auch den neuen Auspuff an meinem Auto gesehen (2xoval)und war begeistert. Der Auspuff hing super und sah 1. Sahne aus.

Außerdem habe ich meinen Auspuff im ausgebauten Zustand gesehen und bis auf ein bischen Dreck ist er top i.O., kein Rost, nix durchgebranntes.

Ich bekomme kein Geld von denen oder habe irgendwelche interessen, will nur sagen, daß auch eine Firma Fehler machen kann.

Grüße
Sven aus ASZ

[Florian]

Hi!

>Ich bekomme kein Geld von denen
>oder habe irgendwelche interessen, will
>nur sagen, daß auch eine
>Firma Fehler machen kann.

Gibt es denn nunmehr wieder eine funktionierende Webseite mit Bildern und Preisen für den MX-5?

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Florian]

Hi!

>mit der Frage triffst Du einen
>blankgescheuerten Nerv bei mir!!

Entschuldige & danke dennoch für die Antwort.

Ich halte das für äußerst ärgerlich, da die Anlage vom Preis her sehr attraktiv erscheint. Daß IL Konsequenzen zieht zeigt ja berdauerlicherweise schon deutlich, daß die Probleme offenbar entsprechend waren.

Weiter unten wird das ganze ja wieder relativiert. Ich denke, ich warte noch etwas ab, denn meine Anfrage an Mohr hatte ergeben, daß der Betrieb offenbar irgendwelche Schwierigkeiten hatte, den Besitzer gewechselt hat und evtl. deswegen jetzt mit einem anderen Programm an den Markt geht.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Matthias]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Mai-2001 UM 15:00Uhr (GMT)[/font][p]> Gibt es denn nunmehr wieder eine funktionierende Webseite mit
> Bildern und Preisen für den MX-5?


Hi Sven und Florian,

vor allem das mit den Preisen würd mich auch interessieren. Als ich besagte 2-Rohr-Anlage im Februar direkt bei ATJ bestellen wollte, bekam ich von einer Dame doch tatsächlich die Auskunft, der Preis von 800 DM bezöge sich jeweils auf den VSD und den ESD, d.h. die komplette Anlage sollte 1600 DM kosten!!
Daraufhin hab ich das Teil bei I.L. bestellt.

Sven,
Du hast die ATJ-Anlage ja für den NB. Hast Du denn vor Ort einen NA mit der 2-Rohr-Anlage gesehen?
Wie dem auch sei: warum hat sich der ATJ-Geschäftsführer denn nicht mal direkt mit mir in Verbindung gesetzt?
BTW: Ich streite mit denen immer noch wegen der Rechnung für 2 vergebliche Einbauversuche in meiner Werkstatt, von 525,48 DM haben die ATJler bis jetzt nämlich nur 300 DM bezahlt }>

Alles in allem eine ganz unerfreuliche Geschichte! und ich habe wirklich äußerste Geduld dabei bewiesen, andere hätten an meiner Stelle sicher schon längst die Rechtsanwälte aufeinander gehetzt.

Matthias

[Matthias]

Sorry Leute,

ich wollte hier eigentlich keine größere Diskussion über die ATJ-Anlage lostreten.

Kann nicht bitte einer von denen, die die Mohr-Anlage in den letzten 3 Wochen bestellt haben, meine Fragen beantworten ??

Matthias

[Grummel (Gast)]

Die website ist www.fox-autotechnik.de. Leider ohne viel aussagekraft und Preise.

Sven aus ASZ

[Florian]

>Die website ist www.fox-autotechnik.de. Leider ohne
>viel aussagekraft und Preise.

Yep, die kenn ich und kann man knicken. Es gab eine bessere, die aber offline ist.

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Florian]

Hi Matthias

>Preis von 800 DM bezöge
>sich jeweils auf den VSD
>und den ESD, d.h. die
>komplette Anlage sollte 1600 DM
>kosten!!

Das ist heftig und würde das letzte Argument für diese Anlage killen.

>Daraufhin hab ich das Teil bei
>I.L. bestellt.

Welcher dann 800,- für alles haben wollte?

http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif

[Matthias]

>>Daraufhin hab ich das Teil bei
>>I.L. bestellt.

> Welcher dann 800,- für alles haben wollte?

Nicht ganz: 900 DM
Deshalb wollte ich es ja ursprünglich direkt bei ATJ bestellen.

Matthias

[Matthias]

*hochstemm*

Kann das sein, daß niemand von der NA-Fraktion mit Mohr-Auspuff eine Antwort weiß?

Matthias

[Harry NA 1994]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 09-Mai-2001 UM 21:03Uhr (GMT)[/font][p]Hi Matthias,

meine Anlage liegt bei der Post zur Abholung bereit.

Wenn ich sie morgen abgeholt habe, melde ich mich mal.

cya on the road
Harald

[Matthias]

Hi Harald,

das wär echt super. Hast Du zufällig eine Digicam und könntest ein Bild von der Anlage vor dem Einbau machen und vielleicht noch eine Detailaufnahme vom Flansch zum KAT hin?

Matthias

[Harry NA 1994]

Hi Matthias,

ne Digi Cam hab ich leider nicht, aber ich kann ja mal messen.

ABS
Harald

[Mirko]

Hi.
Könntest Du bitte berichten ob der Sound entsprechend dem Ruf der Mohr-Anlagen ist?!
Ich stehe auch mit der Firma in Kontakt (allerdings wegen der Anlage für den NB) und wäre etwas enttäuscht, wenn die Mühe umsonst wäre, weil die Anlage so wie alle anderen klingt.
Es stimmt übrigens, daß die Firma sowohl Sitz, als auch Geschäftsführer gewechselt hat (im Dezember 2000). Deswegen könnte ich mir vorstellen, daß u.U. Klang und/oder Verarbeitung anders als früher sind.
ABS
Mirko
----------
Ich hasse es, wenn ein System mich bevormundet. (Walter Röhrl zum Thema ESP)

[Harry NA 1994]

Hi,

ich habe heute meine Anlage bekommen.

Der Auspuff besteht aus einem Verbindungsrohr und einem Endschalldämpfer mit einem 90 mm Endrohr (sieht ein bischen "prollig" aus)

Es gibt keinen Vorschalldämpfer und die Anlage ist aus Edelstahl.

Die Maße des Flanschs sind :

Rohr Innendurchmesser : 50 mm

Abstand der Schraubenlöcher (mitte/mitte Loch) : 95 mm

http://images.freepichosting.com/Eis...3947-Large.jpg

Ich poste nachher noch ein paar Fotos in einem neuen Topic.


cya on the road
Harald

[Matthias]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 10-Mai-2001 UM 22:07Uhr (GMT)[/font][p]Hi Harald,

suuper, danke für das Bild

Tja, wo sind die Unterschiede?
Durchmesser Innenrohr vom ATJ/FOX Auspuff am Flansch zum KAT sind 57mm (statt 50mm), Abstand Schraubenlöcher am Flansch Mitte/Mitte 93mm (statt 95mm).

Wenn ich das Bild so anschaue, scheint mir die linke Aufhängung (in Fahrtrichtung) Richtung KAT weiter hinten zu sein, als bei meinen 97er und 98er NAs. Bei mir sind's so rund 35cm Abstand (ist im Moment schwierig zu messen, ohne Aufbocken ) Könntest Du nochmal den Abstand bei der Mohr-Anlage vom Flansch posten?
Danke

Matthias

[Harry NA 1994]

@ Matthias

Hab gerade gemessen, ist aber ziemlich ungenau weil das Rohr hurz vor dem Flansch leicht gebogen ist.

Abstand Flansch --- Befestigung ca. 35 cm
Abstand der beiden Befestigungen zu einander ca. 32,5 cm (mitte/mitte)

ABS
Harald

[Matthias]

Harald,
dickes Dankeschön !!!
Dann sollte die Mohr-Anlage auch unter NAs nach Bj. 95 passen.

Ich habe die Schnauze voll von den diversen 2-Rohr Anlagen und werde jetzt wohl eine Mohr-Anlage bestellen (das sollen ja echte "Krawall-Tüten" sein )und sie direkt beim Hersteller montieren lassen. Die Nachfolge-Firma von Mohr ist in einem "Kaff" auf der AB Karlsruhe-Basel zwischen Baden-Baden und Freiburg beheimatet, für mich eine schöne, kleine Ausfahrt quer durch den Schwarzwald
Als Einbaukosten wurden mir am Telefon 50DM genannt
Ich werde hier berichten, wie's gelaufen ist!!

Matthias

[SlickRick]

Hallo !

Habe gestern mal in die ABE meines Mohr Auspuffs 1 x 90mm geschaut und dann gelesen, daß die für alle drei (90,115 u.131PS) freigegeben ist...

Somit müßte der Auspuff ja auch für alle passen ! Oder ?

Vielleicht hilft das ja...!

"too much is never enough..."

SlickRick

[Matthias]

Hi SlickRick,
danke für den Hinweis.
Wie empfindest Du denn den Mohr-Sound?

Matthias

[SlickRick]

Hallo !

Beste Investition neben meinen 3-tlg. BBS-Felgen und dem Koni/Eibach Fahrwerk...

Sound ist top...

"always the sun..."

SlickRick

[Matthias]

Hi,
na dann bin ich ja voll bester Erwartung
Hab heute bestellt, Lieferung Ende Mai und ich fahr zum Einbauen direkt hin

Matthias

[Mikey]

Gibt´s von Mohr mittlerweile ´ne neue Adresse und Telefonnummer ?

Hab´nur die alte noch irgendwo und als ich das Teil kaufen wollte, gas das nicht mehr.

Hat irgendjemand schon den Vergleich zu einer "alten" Mohr Anlage ?

Ist die neue Anlage ein kleines bißchen leiser ?

Mikey

[Harry NA 1994]

Hi Mikey,

siehe hier :

http://www.mx-5.net/dcboard/DCForumID8/944.html

ABS
Harald

[Mikey]

Danke.