Hi zusammen!
Ja, sorry. Schon wieder das Thema. Aber ich denke eine Menge Leute fummeln mit selbstgebauten Luftfilterkonstruktionen herum und wollen, daß es am Ende auch ein wenig bringt.
Leistungsmessungen (insbesondere in den USA) hatten gezeigt, daß der Zugewinn nicht wahnsinnig ist und wenn überhaupt, dann mit dem CAI von Jackson Racing in Verbindung mit einer anderen Abgasanlage erzielt wurde. Jetzt frag ich mich warum das so ist.
http://www.hasibether.de/miata/jrcai_parts.jpg
Kann mir also jemand sagen, wo der JRCAI genau montiert ist. Meine Vermutung ist, daß der Krümmer (2) unmittelbar an das Saugrohr angeschlossen wird und dann direkt mit einer der Verbindungen (4) an den Luftmengenmesser angeschlossen wird. Was man leider auf dem Bild nicht sehen kann: Wird der Luftfilterkasten (3) direkt auf den Luftmengenmesser montiert? Wird der LMM gedreht? Wo kommt dieser genau zum liegen? Meine Vermutung: etwa wischen Thermostatgehäuse und Lüfterventilator.
Wenn das alles so ist kann der Leistungszugewinn nur zwei Gründe haben: kurzer Saugweg und kalte Luft wirklich nur aus dem Fahrtwind und nirgends aus dem Motorraum.
Somit ist meine gedachte Lösung mit dem K&N Filter leider so gut wie nichts wert. Das beste was ich dazu bislang gesehen hab ist dieses:
http://www.hasibether.de/miata/k_und_n1.jpg
Da ist der Filter möglicht weit vom Auspuffkrümmer weg. Vielleicht könnte ein zusätzliches Aluhitzeschild helfen.
http://www.hasibether.de/miata/signatur.gif