Hallo,
ich hatte die Tage mal Gelegenheit einen NBFL 1.9l mit HGP-Turbo
zu fahren. Einfach toll
Jetzt überlege ich mir ob ich mir auche einen entsprechenden Kit
in meinen 1.6l NBFL einbauen lasse. Technisch geht das laut HGP
problemlos. Allerdings liegen wohl mehr Erfahrungen mit dem 1.9l
vor.
Laut HGP seien Kolben, Pleuel und Kurbelwelle aber beim MX-5 Motor
identisch mit einem früheren Mazda Turbomotor (glaube aus dem 323
Turbo). Dennoch habe ich erst kürzlich von einem Kolbenfresser beim
1.9l mit HGP-Turbo gehört... Meine Unsicherheit ist daher relativ
groß - ich will ja nicht den Motor samt Turbo himmeln
Wie sind eure Erfahrungen? Fährt jemand den 1.6l mit HGP-Turbo?
Wieviele km ohne Probleme bzw. welche Probleme (Schäden gab es)?
Oder sollte man in jedem Fall vorher auf den 1.9l umsteigen?
Was muß beim Fahren mit Turbo (außer Super Plus und Synthetik-Öl)
noch unbedingt beachtet werden (z.B. Passfahrten vermeiden)?
Fragen über Fragen...
Danke für alle Antworten im voraus!
Matthias
MX-5 1.6l Phönix (Bj.2002)