"Scharfe" Nockenwellen - was bringen die ?

[Micky]

*Was bringen mir andere "scharfe" Nockenwellen,
*wie sieht es dann mit der Motorlebensdauer aus,
*sind noch andere Veränderungen notwendig oder sinnvoll
*und wie kompliziert ist der Einbau und wie lange dauert es?

Grund der Frage ist, das ich evtl. günstig an HKS Nockenwellen komme.


(Nein, die Suche gibt nicht das her, was ich wissen möchte!)

[Mazdapower]

Scharfe Nockenwellen haben eine andere Spreizung, das heißt der Winkel (360° is einmal im Kreis logischerweise) zwischen Ventil auf und Ventil zu ist größer. Die Ventile werden länger geöffnet und auch die Ventilüberschneidung ist größer.

Das ist besonders bei hohen Drehzahlen nützlich da sich die Zylinderfüllung erheblich verbessert. Je nachdem wie "scharf" das Profil ist verschiebt sich die wirklich nutzbare Leistung aber immer weiter nach oben in den Drehzahlhimmel.

Fakt ist:
*) Ohne Ventilüberschneidung wären moderne Motoren mit ihrer derzeitigen Leistung und Sparsamkeit in diesen Hubraumklassen unmöglich.
*) Honda hat den Fakt verschiedener Spreizungen sogar als so wichtig erkannt um eine eigene Technologie zu entwickeln um bei hohen Drehzahlen auf ein anderes Nockenwellenprofil umzusteigen.

Bei extremen Profilen kann es nötig sein die Ventilfedern gegen stärkere Auszutauschen da es sonst zum Ventilflattern kommt, das Ventil schließt nicht mehr richtig.
Der NA hat außerdem ja diese Hydrostößel, der NB diese komischen Dinger ja nicht mehr, ich vermute die würden auch Probleme machen.

Aber wie gesagt nur bei ganz extremen Schliffen. Da du ja fertige Produkte die höchstwahrscheinlich eine Straßenversion sind bekommst werden vermutlich gar keine Probleme auftreten. Änderungen sollten damit keine nötig sein. Lebensdauer der Motor verändert sich auch nicht wirklich.

Der Einbau sollte nicht selbst gemacht werden, da man sonst leicht die Nockenwelle falsch einbaut und dann Ventilsalat hat. Von einer Fachwerkstatt is das aber eine ganz flotte Sache, Ventildeckel ab, Nockenwellen raus, die neuen richtig rein, Zahnriemen rauf, Deckel zu.