Muggianu-Turbo

[Frank_MR2]

Moin !

Als Fremdfabrikats-Fahrer erlaube ich mir mal zu fragen, ob jemand von Euch bereits einen Muggianu-Turbo verbaut hat. Die Suche hat zu diesem Stichpunkt nichts ausgeworfen.

Die Firma http://www.muggianu-turbo.de , welche eigentlich auf VW/Audi spezialisiert ist, hat vor nicht allzu langer Zeit ein Turbokit für den MX auf den Markt geschmissen ... 1,6er = 195 PS / 1,9er = 210 PS. Preise ohne Einbau liegen bei 4.500.- Euro incl. TÜV.

Nachzulesen unter dem Menüpunkt "Turboaufrüstungssätze" (ganz unten).

Ich frage das deshalb, weil genau dieser Tuner nun auch den ersten (deutschen) Turbo für den MR2 W3 entwickelt und eingebaut hat. Es existiert allerdings erst ein Fahrzeug mit diesem Kit (im MR2).

Gibt es hierzu Erfahrungen zu berichten ?
(Zuverlässigkeit/Qualität etc....)

[Nicedriver]

Hallo Frank,

lange nichts von dir gehört.

Ohne dir die Hoffnung zu nehmen - bisher habe ich hier noch nie etwas darüber gelesen. Sorry.

[Olster]

Hallo Frank,

von dem Turbo Kit habe ich leider bisher auch noch nichts gehört.
Aber vielen Dank für den Link, da sieht man wieder, daß man wohl nie alle Tuningmöglichkeiten kennt

[NbN_Krischan]

die Daten und der Preis lesen sich wie HGP

[Olster]

>die Daten und der Preis lesen sich wie HGP

Hmm, interessante Idee

Aber Garrett-T25 und Borg Warner K04 sind doch unterschiedliche Turbos, oder? Die Luftansaugung ist auch etwas anders gelöst.

Mal sehen, ob die sich melden, habe in paar Infos angefordert und auch ein paar größere Fotos.

[Olster]

>die Daten und der Preis lesen sich wie HGP

Hmm, interessante Idee

Aber Garrett-T25 und Borg Warner K04 sind doch unterschiedliche Turbos, oder? Die Luftansaugung ist auch etwas anders gelöst.

Mal sehen, ob die sich melden, habe in paar Infos angefordert und auch ein paar größere Fotos.

[Dirk G]

>>die Daten und der Preis lesen sich wie HGP
>
>Hmm, interessante Idee
>
>Aber Garrett-T25 und Borg Warner K04 sind doch
>unterschiedliche Turbos, oder? Die Luftansaugung ist auch
>etwas anders gelöst.
>
>Mal sehen, ob die sich melden, habe in paar Infos angefordert
>und auch ein paar größere Fotos.
>

Interessant wäre es wie die Elektronikanpassung geregelt wird. Garrett T25 und K04 sind von den Leistungsdaten wimre sehr ähnlich. Hast du mal gefragt wieviel Ladedruck die fahren und ob die Verdichtung angepasst wird !

Gruß
Dirk

[Dirk G]

>>die Daten und der Preis lesen sich wie HGP
>
>Hmm, interessante Idee
>
>Aber Garrett-T25 und Borg Warner K04 sind doch
>unterschiedliche Turbos, oder? Die Luftansaugung ist auch
>etwas anders gelöst.
>
>Mal sehen, ob die sich melden, habe in paar Infos angefordert
>und auch ein paar größere Fotos.
>

Interessant wäre es wie die Elektronikanpassung geregelt wird. Garrett T25 und K04 sind von den Leistungsdaten wimre sehr ähnlich. Hast du mal gefragt wieviel Ladedruck die fahren und ob die Verdichtung angepasst wird !

Gruß
Dirk

[Dirk G]

>>>die Daten und der Preis lesen sich wie HGP
>>
>>Hmm, interessante Idee
>>
>>Aber Garrett-T25 und Borg Warner K04 sind doch
>>unterschiedliche Turbos, oder? Die Luftansaugung ist auch
>>etwas anders gelöst.
>>
>>Mal sehen, ob die sich melden, habe in paar Infos
>angefordert
>>und auch ein paar größere Fotos.
>>
>
>Interessant wäre es wie die Elektronikanpassung geregelt wird.
>Garrett T25 und K04 sind von den Leistungsdaten wimre sehr
>ähnlich. Hast du mal gefragt wieviel Ladedruck die fahren und
>ob die Verdichtung angepasst wird !
>

Steht da irgendwo was von Tüv ???


>Gruß
>Dirk
>

[Dirk G]

>>>die Daten und der Preis lesen sich wie HGP
>>
>>Hmm, interessante Idee
>>
>>Aber Garrett-T25 und Borg Warner K04 sind doch
>>unterschiedliche Turbos, oder? Die Luftansaugung ist auch
>>etwas anders gelöst.
>>
>>Mal sehen, ob die sich melden, habe in paar Infos
>angefordert
>>und auch ein paar größere Fotos.
>>
>
>Interessant wäre es wie die Elektronikanpassung geregelt wird.
>Garrett T25 und K04 sind von den Leistungsdaten wimre sehr
>ähnlich. Hast du mal gefragt wieviel Ladedruck die fahren und
>ob die Verdichtung angepasst wird !
>

Steht da irgendwo was von Tüv ???


>Gruß
>Dirk
>

[Rheingau]

Ich zitiere Frank: "Preise ohne Einbau liegen bei 4.500.- Euro incl. TÜV"

[Rheingau]

Ich zitiere Frank: "Preise ohne Einbau liegen bei 4.500.- Euro incl. TÜV"

[Olster]

Hi Dirk

>Interessant wäre es wie die Elektronikanpassung geregelt wird.
>Garrett T25 und K04 sind von den Leistungsdaten wimre sehr
>ähnlich. Hast du mal gefragt wieviel Ladedruck die fahren und
>ob die Verdichtung angepasst wird !

Ja, genau die Punkte habe ich nachgefragt!

[Olster]

Hi Dirk

>Interessant wäre es wie die Elektronikanpassung geregelt wird.
>Garrett T25 und K04 sind von den Leistungsdaten wimre sehr
>ähnlich. Hast du mal gefragt wieviel Ladedruck die fahren und
>ob die Verdichtung angepasst wird !

Ja, genau die Punkte habe ich nachgefragt!

[Wegerermichi]

Hy der is bei Mir in der Nähe ..... Mal schauen ob ich es die Woche schaffe noch da hin zu Fahren ^^

[Wegerermichi]

Hy der is bei Mir in der Nähe ..... Mal schauen ob ich es die Woche schaffe noch da hin zu Fahren ^^

[Dirk G]

>Ich zitiere Frank: "Preise ohne Einbau liegen bei 4.500.-
>Euro incl. TÜV"

Von Tüv steht da aber nix : Bausatzpreis 4.176,-- Euro + Elektronik 297,-- Euro Euro ohne Einbau und Abgasanlage. ....

Könnte ein modifiziertes HGP Kit sein ... auf jedenfall haben sie sich die Preise beim HGP abgeschaut !

Warten wir mal Olster anfrage ab !

Gruß
Dirk

[Dirk G]

>Ich zitiere Frank: "Preise ohne Einbau liegen bei 4.500.-
>Euro incl. TÜV"

Von Tüv steht da aber nix : Bausatzpreis 4.176,-- Euro + Elektronik 297,-- Euro Euro ohne Einbau und Abgasanlage. ....

Könnte ein modifiziertes HGP Kit sein ... auf jedenfall haben sie sich die Preise beim HGP abgeschaut !

Warten wir mal Olster anfrage ab !

Gruß
Dirk

[Der Schnitzer]

Tachschen Leutz!

Der LLK sieht dem von HGP ähnlich. Die Luftschläuche vom Material
und Färbung auch dem von HGP. Allerdings sind an dem Schlauch
noch nen kleiner Abzweig zu erkennen, hat HGP jedenfalls nicht.
D.h. evtl gleicher Hersteller aber unterschiedliche Auslegung.

Preislich dürfte der HGP noch besser liegen, für Leute die nicht
unbedingt Auspuffbauer sind.

TÜV hab ich da aber nicht gesehn?! Oder war ich blind auf den Augen?

[Der Schnitzer]

Tachschen Leutz!

Der LLK sieht dem von HGP ähnlich. Die Luftschläuche vom Material
und Färbung auch dem von HGP. Allerdings sind an dem Schlauch
noch nen kleiner Abzweig zu erkennen, hat HGP jedenfalls nicht.
D.h. evtl gleicher Hersteller aber unterschiedliche Auslegung.

Preislich dürfte der HGP noch besser liegen, für Leute die nicht
unbedingt Auspuffbauer sind.

TÜV hab ich da aber nicht gesehn?! Oder war ich blind auf den Augen?

[Dirk G]

>Tachschen Leutz!
>
>Der LLK sieht dem von HGP ähnlich. Die Luftschläuche vom
>Material
>und Färbung auch dem von HGP. Allerdings sind an dem Schlauch
>noch nen kleiner Abzweig zu erkennen, hat HGP jedenfalls
>nicht.
>D.h. evtl gleicher Hersteller aber unterschiedliche
>Auslegung.

für´s BOV .. macht HGP bei größeren Leistungsstufen dann auch mit diesem Silikonschlauch !


>
>Preislich dürfte der HGP noch besser liegen, für Leute die
>nicht
>unbedingt Auspuffbauer sind.
>
>TÜV hab ich da aber nicht gesehn?! Oder war ich blind auf den
>Augen?

Schreiben sie wenigstens nichts von, aber ich denke sie haben da möglichkeiten ... mich interessiert wie sie das mit der Elektronik machen !

Gruß
Dirk

[Dirk G]

>Tachschen Leutz!
>
>Der LLK sieht dem von HGP ähnlich. Die Luftschläuche vom
>Material
>und Färbung auch dem von HGP. Allerdings sind an dem Schlauch
>noch nen kleiner Abzweig zu erkennen, hat HGP jedenfalls
>nicht.
>D.h. evtl gleicher Hersteller aber unterschiedliche
>Auslegung.

für´s BOV .. macht HGP bei größeren Leistungsstufen dann auch mit diesem Silikonschlauch !


>
>Preislich dürfte der HGP noch besser liegen, für Leute die
>nicht
>unbedingt Auspuffbauer sind.
>
>TÜV hab ich da aber nicht gesehn?! Oder war ich blind auf den
>Augen?

Schreiben sie wenigstens nichts von, aber ich denke sie haben da möglichkeiten ... mich interessiert wie sie das mit der Elektronik machen !

Gruß
Dirk

[Dirk G]

Hab da gerade mal angerufen... drangegeangen ist nach ewigen klingeln nen 4-5 Jähriger. Pappa iss nicht da, nur die Oma ... naja. versuche es später nochmal !

Gruß
Dirk

[Dirk G]

Hab da gerade mal angerufen... drangegeangen ist nach ewigen klingeln nen 4-5 Jähriger. Pappa iss nicht da, nur die Oma ... naja. versuche es später nochmal !

Gruß
Dirk

[Der Schnitzer]

>Hab da gerade mal angerufen... drangegeangen ist nach ewigen
>klingeln nen 4-5 Jähriger. Pappa iss nicht da, nur die Oma ...
>naja. versuche es später nochmal !

Ich will auch ne Oma die mir am Turbo rumschrauben kann

[Der Schnitzer]

>Hab da gerade mal angerufen... drangegeangen ist nach ewigen
>klingeln nen 4-5 Jähriger. Pappa iss nicht da, nur die Oma ...
>naja. versuche es später nochmal !

Ich will auch ne Oma die mir am Turbo rumschrauben kann

[Frank_MR2]

Falls es Euch interessiert:

Hier wird gerade über den MR2-Turbo-Prototyp von Muggianu diskutiert.

http://www.my-mr2.de/modules.php?op=...ewtopic&t=3307

Das MR2-Kit wird nächste Woche jedenfalls getüvt. Das MX-5-Kit soll nach meinen Infos ebenfalls getüvt sein.

Ich glaube (müsste nachsehen) bei den anderen T-Kits (Audi etc.) steht auch nicht explizit dabei, dass die Dinger abgenommen sind. Ich glaube man hält das im Hause Muggianu für selbstverständlich.

[Olster]

Hallo Dirk

>naja. versuche es später nochmal !

Hast Du etwas rausbekommen?
Auf meine Mail hat bisher noch keiner geantwortet.

Mal weiter abwarten...

[Dirk G]

>Hallo Dirk
>
>>naja. versuche es später nochmal !
>
>Hast Du etwas rausbekommen?
>Auf meine Mail hat bisher noch keiner geantwortet.
>
>Mal weiter abwarten...
>

So, hab mit ihm gesprochen. Definitiv kein Tüv. beim NA mit 5.ter Düse ... beim NB sagte er erst er würde die original Elektronik modden dann sprach er jedoch auch von einer 5ten Düse ... achja Ladedruck 0,6 Bar .. uiuiuiui .. ohne Verdichtungsreduzierung etc !

Gruß
Dirk

[Olster]

Na Dann:

Aber vielen Dank für die Info!

[Frank_MR2]

Sorry, für die teilweise "Falsch-Information".

Ich war schlicht und einfach davon ausgegangen, da das MR2-Kit definitiv mit TÜV ausgeliefert wird (wenn alles glatt geht).

[Dirk G]

>Sorry, für die teilweise "Falsch-Information".
>
>Ich war schlicht und einfach davon ausgegangen, da das MR2-Kit
>definitiv mit TÜV ausgeliefert wird (wenn alles glatt geht).
>
>

Mag ja auch so sein, nur die MX Kits definitiv nicht ! Macht doch nix !


Gruß
Dirk