Zündzeitpunkt und K&N Sportluftfilter

[Jones (Gast)]

Hi,
ich habe an meinem 92er Miata 1,6L den Zündzeitpunkt auf 14Grad vor OT eingestellt und der lief viel besser als bei 10 Grad.
Jetzt habe ich noch einen K&N Sportluftfilter mit besserem Luftdurchsatz eingebaut und meine, der Durchzug unten herum hätte gelitten. Im oberen Drehzahlbereich geht der ab wie Hund.
Hat einer von Euch Erfahrungen damit?
Gibts ne bessere Zündzeitpunkteinstellung bei höherem Luftdurchlass (vielleicht sogar wieder weniger)?
Oder ist mein Empfinden nur subjektiv, weil, wenn ich beim Beschleunigen auf den Tacho schaue, kann ich nicht meckern.

Jones

[Mirko]

Hi Jones,
hast Du einen K&N in den serienmäßigen Filterkasten eingesetzt? Dann ist das Gefühl 100%ig subjektiv. Die Leistungssteigerung oder evtl. Minderung ist so minimal...
Einen etwas größeren Unterschied kann man feststellen, wenn man den Luftfilterkasten durch einen offenen Trichter ersetzt. Aber auch dann ist 90% subjektives Gefühl, da er relativ laut wird.
Das der Zündzeitpunkt an den Luftfilter angepasst werden muß (oder umgekehrt) habe ich noch nie gehört. Allerdings kann ich's nicht technisch erklären, daß das nicht notwendig ist.
ABS
Mirko

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Ich hasse es, wenn ein System mich bevormundet. (Walter Röhrl zum Thema ESP)

[Jones (Gast)]

Hi Mirko,
habe nur den original Luftfilter ersetzt.

War aber gerade auf der Seite von Racimex wegen des K&N Performance Kits. (Gibts keine original K&N Seite, oder ist die das?)
Das Performance Kit für den MX-5 scheint mir nix anderes zu sein als die Alu Adapterplatte für Bosch Jetronic + konischer Filter + 1 Meter Schlauch für etwas Kaltluftzufur, oder?
Warum ein extra Luftmengenmesser?

Ich glaube, ich werds mal Adapterplatte + Luftfilter versuchen!

Tschüss,
Stefan

[Mirko]

Hi Jones.
>War aber gerade auf der Seite von Racimex wegen des K&N
>Performance Kits. (Gibts keine original K&N Seite, oder ist die
>das?)
Racimex ist der Vertrieb für Deutschland (evtl. Europa?). Die amerikanische Seite ist http://www.knfilters.com

>Das Performance Kit für den MX-5 scheint mir nix anderes zu
>sein als die Alu Adapterplatte für Bosch Jetronic + konischer
>Filter + 1 Meter Schlauch für etwas Kaltluftzufur, oder?
SIW ja. Ist zumindest bei den Versionen für andere Fahrzeuge genauso.

>Warum ein extra Luftmengenmesser?
-??-

>Ich glaube, ich werds mal Adapterplatte + Luftfilter versuchen!
Vergiß aber nicht die Kaltfluftzufuhr. Sonst kannst Du die Aktion gleich bleiben lassen. Der Filter bringt dann gar nix (außer Sound). Mit guter Kaltluftzufuhr sollte auch etwas mehr Leistung raus kommen. Zumindest geht Dir dann keine verloren.
ABS
Mirko

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