Motorentlüftung (Oil catch tank)

[Boni]

Hi!
Wer hat sich schon mal Gedanken zur Ölabscheidung in der Motorentlüftung gemacht?

Im Ventildeckel sind zwar Platten zur Abscheidung, aber eine geringe Menge gelangt doch in den Ansaugtrakt ( bei mir vorallem über das PCV auf der Beifahrerseite). Das Ventil selbst schließt im Leerlaufbetrieb einwandfrei. Die Folge ist ein Ölfilm hinter der Drosselklappe . Ist dieser Ölfilm vielleicht gewünscht???

Diese Verunreinigung ist ja nicht gerade förderlich für die Leistung und das Abgasverhalten .

Hat jemand Erfahrungen mit einen sog. oil catch tank oder einem Ölabscheider (z.B. von VW)?
Wie müsste so ein Tank aufgebaut sein (2 Anschlüsse, je einen für Ein- und Ausgang, innen leer oder mit einem Netz bestückt)?
Es gibt in Amerika solche Tanks, aber ich möchte das selber machen (Kosten!).

Die Lösung mit einem kleinen Filter an den Ausgängen des Ventildeckels ist ja seit 1973 verboten.

Wie haben also die Spezialisten (evtl. die Turbofraktion) dieses Problem gelöst?

Viele Grüße

[Tracid]

>Hi!
>Wer hat sich schon mal Gedanken zur Ölabscheidung in der
>Motorentlüftung gemacht?
>
>Im Ventildeckel sind zwar Platten zur Abscheidung, aber eine
>geringe Menge gelangt doch in den Ansaugtrakt ( bei mir
>vorallem über das PCV auf der Beifahrerseite). Das Ventil
>selbst schließt im Leerlaufbetrieb einwandfrei. Die Folge ist
>ein Ölfilm hinter der Drosselklappe . Ist dieser Ölfilm
>vielleicht gewünscht???

>
>Die Lösung mit einem kleinen Filter an den Ausgängen des
>Ventildeckels ist ja seit 1973 verboten.



Hi,

wieso ist die Lösung mit nem kleinen K&N Lufi da dran verboten?
Fahren jedenfalls einige mit rum....


achja..hab eein ähnliches Thema hier schonmal gestartet, benutz mal die Funktion!


Grüße
Tracid

[Boni]

Die Dämpfe aus dem Motorgehäuse dürfen nicht ungefiltert der Umwelt zugeführt werden (der Luftfilter reinigt die Dämpfe ja nicht) und müssen der Verbrennung wieder zugeführt werden.

Ich hätte gerne diese Dämpfe von dem größten Teil des Öls befreit!
Das aufgefangene Öl wird dann als Altöl abgegeben.

Die Funktion habe ich schon genutzt und habe mich in den letzten 4 Stunden durchgegoogelt. Leider gibt es sehr wenige brauchbare Infos.

Darum hätte ich gerne Erfahrungsberichte bezüglich eines solchen Tanks oder Ölabscheiders. Bringen diese Maßnahmen einen Erfolg? Vor ca. 1 Jahr wollten die Turbofahrer (Dirk u.a.) sich so einen Tank bauen.

Boni

[Dirk G]

>Die Dämpfe aus dem Motorgehäuse dürfen nicht ungefiltert der
>Umwelt zugeführt werden (der Luftfilter reinigt die Dämpfe
>ja nicht) und müssen der Verbrennung wieder zugeführt werden.
>
>Ich hätte gerne diese Dämpfe von dem größten Teil des Öls
>befreit!
>Das aufgefangene Öl wird dann als Altöl abgegeben.
>
Ich überlege auch schon lange einen anzuschaffen !

>Die Funktion habe ich schon genutzt und habe mich in
>den letzten 4 Stunden durchgegoogelt. Leider gibt es sehr
>wenige brauchbare Infos.

Gibts tatsächlich nicht viel drüber; gerade über den internen aufbau !

>
>Darum hätte ich gerne Erfahrungsberichte bezüglich eines
>solchen Tanks oder Ölabscheiders. Bringen diese Maßnahmen
>einen Erfolg? Vor ca. 1 Jahr wollten die Turbofahrer (Dirk
>u.a.) sich so einen Tank bauen.
>
Die Überlegung gab es; ist leider bis jetzt nicht viel draus geworden.

Ich überlege schon lange eine Sammelbestellung ins Leben zu rufen. Ein HKS oder Greddy Oilcatchtank dürfte es dann wohl werden.

Vielleicht finden sich ja jetzt genügend Leute dann schau ich mal !

Gruß
Dirk

[Boni]

Bei ebay.com gibt es ja höllisch viele Anbieter und irgendwie sehen alle gleich aus (Preise von 10 bis 100 Dollar). Alubüchse 2 Anschlüsse und ein Plastikrohr für den Füllstand.
Laut Aussage im miata.net ist da auch nichts drin.

Ich glaube ich gehe mal zurück in meien Modellbauvergangenheit und werde mal einen Kraftstofftank dazwischen hängen, am besten mit Klarsichtschläuchen um dem Verlauf des Öls kontrollieren zu können.

Eventuell ist das ja wirklich schon genug Ölabscheidung.

Grüße
Boni

[Dirk]

Ja ich weiss dass ich das Thema schon weit vor mir herschiebe. Mitlerweile habe ich es geschafft einen Tank rechts vom Motor über dem Abgaskrümmer zu montieren.

Leider ist er noch nicht funktional da mir die passenden Anschlusstücke für die Schläuche fehlen. Zudem ist der Einbauort so heiss das mir die Füllstandsanzeige aus Kunststoff geschmolzen ist.

Bilder könnte ich aber mal anfertigen und bei Bedarf online stellen.

[Boni]

So!
Ich habe mich in den letzten Tagen intensiv mit dem Thema der Ölabscheidung beschäftigt und eine Lösung gefunden.

Wenn alles fertig gebastelt ist, dann muss nur jemand die Bilder einstellen können.

Wird aber noch etwas dauern (ca. 2 Wochen)da ich spezielle Formteile aus Edelstahl benötige.

Ich rechne mit ca. 80-90% Abscheidegrad.

Grüße
Boni