>>einfach zu langjährig vergolft um den Umstieg auf den MX
>rasch
>>hinzukriegen.
>
>Seltsam, bei mir ging das sehr schnell. Allerdings war ich
>mit dem 1.8l/90PS VW Motor nicht zufrieden.
Bin inzwischen auch auf dem besten Weg. Hatte noch Schwierigkeiten mit Kupplung und Getriebe, die auf Garantie behoben wurden. Seitdem bilde ich mir ein, fährt er spritziger. Man muß sich an das vielfach beschriebene Ausfahren der Gänge gewöhnen.
>Den Mx mit 90PS Variante fahre ich im Schnitt mit 9 Litern.
>
>>Übrigens noch was: Für einigermaßen normal (183cm)
>gewachsene
>>Mitteleuropäer ist das Windschott reichlich wirkungsarm.
>>Gibt's so ein fliegengitteriges, wie es glaub ich der alte
>MX
>>hatte, auch für den aktuellen? Für bessere Aussicht wäre es
>>auch gut, wenn der Sitz drei cm tiefer wäre.
>
>Hohe Ampelmasten sind einfach ein natuerlicher Feind.
>Ansonsten hilft wohl nur Sitze abpolstern (dazu muesste es
>hier
>auch ne Anleitung geben
Habe das nach der sehr lobenswerten Anleitung machen lassen, was wirklich eine unverzichtbare Verbesserung gebracht hat. Muß aber nochmal an den Seitenteilen was wegnehmen lassen, da man sich sonst den Hintern im Sitz festklemmt.
>Vom Windschott war ich ziemlich enttaeuscht. Die fuer mich
>beste Loesung ist bei offenem Dach: Fahrerscheibe runter,
>Beifahrerscheibe! hoch. Allerdings fahre ich meistens
>alleine.
Danke für diesen Tip! Ich habe allerdings jetzt nach der SitzOP deutlich weniger Wind von hinten. Kann glaub ich auf ein größeres Schott verzichten.
Das Abpolstern ist in jedem Fall nur zu empfehlen!!
>
>bye
>garf
Grüße
Johannes
>