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0Hi,
gibt es einen Richtwert, wann man den Filter vom JR CAI reinigen oder wechseln sollte? Ein neuer kostet ja immerhin 40 EUR, Reinigungszeug ist nicht viel billiger ...
Danke für eure Tipps ...
+++update+++
sorry, schon wieder das falsche Unterforum erwischt, kann das ein Admin nach Tuning/Performance verschieben, danke und sorry für die Umstände
Grüße,
Vjeko
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0Da das ein ganz normaler Baumwollfilter (richtig?)
ist würde ich es mal mit der Geschirrspülmaschine versuchen,
danach trocknen lassen und einölen (nicht zuviel!).
So hab´ich es jedenfalls vor wenn mein Dauerfilter mal 30-40TsdKm
weg hat.
42
in 33 Posts 13>Da das ein ganz normaler Baumwollfilter (richtig?)
falsch, es ist ein Schaumstofffilter.
Marc
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0Okay...
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0>Hi,
>
>gibt es einen Richtwert, wann man den Filter vom JR CAI
>reinigen oder wechseln sollte? Ein neuer kostet ja immerhin 40
>EUR, Reinigungszeug ist nicht viel billiger ...
hallo
das Reinigungsset für Schaumstofffilter gibt es auch von anderen Firmen, schau Dich mal mal bei POLO oder HG im Motoradzubehör um.
Als ich den CAI in meinem MX noch eingebaut hatte, da habe ich ihn einmal im Jahr, quasi als Saisonstart, gereinigt.
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0Für den Baumwollfilter :
Ist die Spülmaschinennummer wirklich geeignet ?da gibts doch extra so ein Reinigungszeug für ?
Jo
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0>Für den Baumwollfilter :
>Ist die Spülmaschinennummer wirklich geeignet?
... das glaube ich nicht wirklich, der K&N wird mit sowas ähnlichem wie Waschbenzin ausgewaschen und danach wieder eingeölt, denn nur durch die Kombination aus Gewebe und Ölfilm funktioniert der Filter.
Beim Schaumstoff ist ebenfalls der Ölfilm unabdingbar.
Es sind aber wohl unterschiedliche Spezialöle, was für Baumwolle geht ist für Schaumstoff nicht geeignet und umgekehrt.
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0>Für den Baumwollfilter :
>Ist die Spülmaschinennummer wirklich geeignet ?
>doch extra so ein Reinigungszeug für ?
Bei erster Gelegenheit werde ich das auf jeden Fall ausprobieren, die
Temperatur der SpüMa ist m.A.nach auf jeden Fall geeignet dafür,
ich sehe keinen Grund der dagegen sprechen würde.
@ACUR 89anach einölen ist klar...ich sehe auch nicht warum die
Behandlung mit dem Reinigungszeug (kalt) besser sein sollte als
die warme Reinigung in der Spülmaschine, Trocknen muss der Filter
in beiden Fällen vor dem Einölen.
42
in 33 Posts 13der K&N ist doch aus Baumwolle... und dann sollen die 55°/65° in der Spühlmaschine dem Teil nichts anhaben? hmmm, da bin ich aber skeptisch. beim J&R könnte es ja noch funktionnieren da dieser aus Schaumstoff ist.
Marc
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in 7 Posts 1>der K&N ist doch aus Baumwolle... und dann sollen die 55°/65°
>in der Spühlmaschine dem Teil nichts anhaben? hmmm, da bin ich
>aber skeptisch.
Vielleicht geht er dann ein und passt nicht mehr ??
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Spaß beiseite, ich habe mir das Zeug aus dem Hela von Raid geholt und habe bisher den JR einmal gereinigt und geölt.
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0>der K&N ist doch aus Baumwolle... und dann sollen die 55°/65°
>in der Spühlmaschine dem Teil nichts anhaben? hmmm, da bin ich
>aber skeptisch.
Warum? Was stellst Du Dir vor was da im schlimmsten Fall
passieren könnte? Einlaufen wird der Filter ja nicht gerade,
dafür ist die Temperatur zu niedrig, die Chemikalien des
Spülmaschinenreinigers sehe ich auch unkritisch, Baumwolle
lässt sich ja auch hervorragend in der Waschmaschine reinigen.
beim J&R könnte es ja noch funktionnieren da
>dieser aus Schaumstoff ist.
Und gerade da wäre ich wieder skeptisch, Schaumstoff zerfällt gerne
unter Einfluss von Chemikalien/Temperatur, wir drehen uns im
Kreis...
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0>>Hi,
>>
>>gibt es einen Richtwert, wann man den Filter vom JR CAI
>>reinigen oder wechseln sollte? Ein neuer kostet ja immerhin
>40
>>EUR, Reinigungszeug ist nicht viel billiger ...
>hallo
>das Reinigungsset für Schaumstofffilter gibt es auch von
>anderen Firmen, schau Dich mal mal bei POLO oder HG im
>Motoradzubehör um.
ok. danke, da kann ich mal schauen
>Als ich den CAI in meinem MX noch eingebaut hatte, da habe ich
>ihn einmal im Jahr, quasi als Saisonstart, gereinigt.
der CAI ist bei dir draussen? hast jetzt n turbo drin, oder warum?
Grüße,
Vjeko
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