Splitfire Direct Ignition System für NA's

[hotrod]

Der Anbieter wirbt mit einer Leistungssteigerung von 6.4%. Kennt das jemand? http://www.splitfire.com/disystem_mazda.htm

Mir kommt es grundsätzlich recht unwahrscheinlich vor, Leistung durch einen "anders aufbereiteten" Zündfunken zu erhalten, aber es wird ja immerhin doch einiges an der Zündanlage verändert. Vielleicht hat ja bereits jemand Erfahrungen damit gesammelt?

Servus
Robert

p.s. 675$ wären mir allerdings ohnehin zu heftig ...

[Dirk]

Zum Preis kann ich nur sagen, rechne einmal was sehr gute Zündkabel kosten plus die Kosten für Zündspulen bei Mazda.

Sicher sind sie teuer - aber wenn sie funktionieren?

Ich glaub übrigens auch nicht dass eine Leistungssteigerung die fühlbar ist sich einstellt. Einzig das Zündsystem wird insgesammt zuverlässiger da die Zündkabel wegfallen.

[generalhoebel]

Hi Euch
Hmm... Da hätte ich mal ne Frage dazu. "Normale" Waste Spark Zündsysteme haben doch immer noch nen Controller. Heisst: Das Steuergerät gibt dem Controller beispielsweise den Befehl bei 14 Grad v. OT im Leerlauf zu zünden, die Berechnung des ganzen übernimmt der Controller. Dieser gibt dann den Impuls an die Spulen.
Ist das beim MX5 genauso? Ist der Controller in die Spulen integriert? Wie läuft es dann bei obigen Coil-on-plug System?

Zum Thema Leistungssteigerung:
Ich würde es eher Optimierung nennen. Mein MX5 hat leichte Probleme mit der Zündung. Praktische Auswirkung: Manchmal rennt er offen auf der Autobahn nur 190 (mit Mühe), an anderen Tagen geht an der selben Stelle locker in den Begrenzer (gleiches Wetter etc...). Ich glaube solchen zeitweisen Leistungsverlust hat man dann nicht mehr.

[BlueSkyDriver]

Hi

das wollte ich Anfang des Jahres für meinen NB kaufen.
Laut Aussage des Herstellers gibt es das nur noch für Nissan.

cu
andreas