0
0Hallo Gemeinde,
mein Kleiner wird rachsüchtig!
Drei herrliche Sommer und Winter ohne irgendein Problem täglich im Einsatz und jetzt das. Kaum habe ich etwas weniger Zeit wegen Nachwuchs und Hausbau schon ist der Kleine (NA 1996 1,6l )eifersüchtig und macht Zicken.
Zuerst ist der Schweller links durchgerostet (inzwischen behoben, dafür tropft es jetzt durchs Verdeck). Seit Monaten schleiche ich mit einer gebrochenen Fahrwerksfeder herum. Heute wird endlich das lange nicht lieferbare Koni-Fahrwerk eingebaut.
Als neue Hiobsbotschaft kommt heute morgen der Anruf von der Werkstatt, dass der Kat hinüber ist und auch die restliche Auspuffanlage nicht mehr lange hält.
OK, der Kleine hat inzwischen 180000 auf dem Tacho, aber wer soll das alles bezahlen ?
Der Meister sagte mir auf Rückfrage, dass die Länge des Kats von Flansch bis Flansch etwa 40,5cm ist (wie das gemessen wurde weiß ich leider nicht). Im Forum habe ich gefunden, dass ein 42 bzw. 46cm langer Kat bei den späten NA verbaut wurde, also habe ich wohl einen 42er. Da ich aber nicht ein Teil zwischen Krümmer und Anlage einpassen muss, das dann exakt passen muß, müsste es doch auch die Möglichkeit geben ab Krümmer komplett neu zu kombinieren.
Ich will keine Röhrkiste sondern einfach einen blubbernden "V8"aber nicht zu lauten Auspuffton. Wer bietet hier was vernünftiges, bezahlbares und auch zugelassenes System an.
Sorry, ich weiß es gibt die Suchen Funktion, aber bei mehreren hundert Beiträgen, verschiedensten Motorkombinationen, dann noch mit unterschiedlichen Katlängen und teilweise Fächerkrümmern bin ich in zwei Wochen noch an der Suche und habe dann immer noch nicht was ich brauche.
Wer hat einen vernünftigen Tip ?
Leonardo
Zitieren
