(NA) Greenstuff - quitschen wenn die Bremsen kalt sind?

[ZVOFF]

Hallo Zusammen!

Also ich habe es endlich geschafft die Bremsen zu servicen!
NA BJ 91 BremsscheibenDN vo.: 235

Habe jetzt:

Fischer Stahlflexleitungen
ATE Blue Racing Bremsflüssigkeit
Bremboscheiben vorne und hinten
Originalbeläge hinten
Green Stuff vorne

Bolzen entrostet, Kupferpasta - also richtig schön mit viel Ruhe und Zeit verbaut!

Erste Frage: Über den "Einbrems" Zeitpunkt bin ich mir nicht im Klaren!
Manche schreiben SOFORT - andere wiederrum meinen 200km warten und sachte einbremsen!

Bin jetzt ca. 50 km damit gefahren und habe gestern abend festgestellt, dass die Beläge vorne - wenn sie KALT sind und LEICHT
angebremst werden, zu quitschen beginnen. Ist nach 2 mal bremsen aber komplett vorbei.
Nicht unangenehm sondern eher ganz fein - aber doch laut.
Ist das Normal ? Angeblich klingen Rennbremsen genauso!



Lg ZVOFF

[Kirky80]

Neue Greenstuffs ? Kanten angeschliffen ? Wenn nein kommt das quietschen vll. daher ...

[ZVOFF]

Die Kanten wurden penibel angeschliffen!
Das macht mich ja
Aber ich habe gehört, dass Rennbremsen genauso klingen wenn sie kalt sind!

[Kirky80]

Also meine quietschen im Moment auch etwas, haben sie vorher auch nicht gemacht ... könnte an der Luftfeuchtigkeit liegen stimmt ...

[Nicedriver]

Ihr habt doch beide rote NAs, richtig?

Damit ist das Quitschen doch erklärt.

[ZVOFF]

Willst uns jetzt erklären, dem kleinen Roten graust es vor der grünen Farbe ?
Na aber könnt das nicht sein, dass das Kevlarmaterial mit Stahl einfach so reagiert

Lg ZVOFF

[andy42]

>Bolzen entrostet, Kupferpasta - also richtig schön mit viel
>Ruhe und Zeit verbaut!


Und mit dem falschen Schmiermittel...

[HEPENZEP]

>>Bolzen entrostet, Kupferpasta - also richtig schön mit viel
>>Ruhe und Zeit verbaut!
>
>
>Und mit dem falschen Schmiermittel...


Jaaaaaa man sollte umbedingt Silikonpaste nehmen zb. LM denn
die ist Temperatur beständiger und schmiert besser

Kupferpaste --> Blos nicht nach ein Paar Wochen wird diese Zäh und Hart

Mfg lothar

[ZVOFF]

Kupferpasta auf der Belagrückseite.
Bis dato habe ich nie Probs mit Kupferpasta gehabt!

lg ZVOFF

[ZVOFF]

Hallo Zusammen!

Also die Green Stuff quitschen einfach!
- wenn es kalt ist und die Bremsen kalt sind und nur leichter Druck am Pedal augeübt wird!
Wenn ich fester drauf trete, dann ist das Quitschen weg!
H*I*L*F*E

Das wird eher schlimmer als besser!

*NACHTRAG*
Antwort von IL:Hallo Herr Ivath, haben Sie beim Einbau die Anlageflächen mit Keramikpaste bestrichen??

Kupferpaste sollte generell nicht benutzt werden

[Pirate51]

Nanu?!? Wass is´n "Keramitpaste"? Und was ist jetzt besser um die Bremsbeläge einzuschmieren, die ominöse Keramitkpaste oder doch Silikonpaste?

[ZVOFF]

Na ganz genau das hätte ich auch gern gewußt!
Ich mein die 3,50 Euronen investier ich ja gern!
Aber das noch mal zerlegen ist halt

Hab eigentlich bis dato immer Kupferpaste genommen und noch nie Probleme gehabt!

lg ZVOFF

[BlackBeast]

Noch'n Statement:

ich fahre die Grünlinge in Verbindung mit Zimmerman Scheiben (gelocht) vorne und Std.-Scheiben hinten.

Das ganze mit reichlich Kupferpaste als "Gleitmittel" und das seit über einem Jahr bei jedem Wetter/Temperaturbereich und da quietscht es weder vorne noch hinten.

Zum Thema Kupferpaste ist aber aus 20 Jahren Werkstatterfahrung von mir zu sagen, das es durchaus abweichende Qualitäten am Markt gibt: billige "no name" Kupferpaste "verharzt" in der tat sehr schnell, deshalb lieber ein paar Euro merhr in Markenware von Würth, Liqui Moly o.ä. investieren, die entsprechend dauerbelastbar ist.

Good Luck,

Jojo

[BlackBeast]

Nachtrag:
Vollbremsungen mit neuen Bremsklötzen tunlichst vermeiden, da die Gefahr besteht, das die Oberfläcke "verglast" - Bremswirkung ist damit für den Ar...
-Also die ersten 200 km "piano" fahren, bis sich die Klötze sauber auf die Scheiben eingeschliffen haben.
(auch wenn's schwer fällt). *g*
Jojo

[RacingGreen]

>Nachtrag:
>Vollbremsungen mit neuen Bremsklötzen tunlichst vereiden, da
>die Gefahr besteht, das die Oberfläcke "verglast" -
>Bremswirkung ist damit für den Ar...
>-Also die ersten 200 km "piano" fahren, bis sich die Klötze
>sauber auf die Scheiben eingeschliffen haben.
>(auch wenn's schwer fällt). *g*
>Jojo


NEIN!

Gerade das führt zu verglasten Belägen, Bremsenrubbeln und schlechter Bremsleistung.

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...e=search#25134

[ZVOFF]

Ah ja!
Danke für die Info!
Ich werde meine Bremsen nächste Woche mal aufmachen und nachsehen!
Also bin ich trotzdem nicht der Einzige, der Kupferpaste verwendet!

[ZVOFF]

Ah ja!
Danke für die Info!
Ich werde meine Bremsen nächste Woche mal aufmachen und nachsehen!
Also bin ich trotzdem nicht der Einzige, der Kupferpaste verwendet!

[BlackBeast]

Bei uns in der Werkstatt wurden die Kunden (siehe a. ATE Einfahr-Hinweise) nach Inspektionen immer brav darauf hingewiesen.
-Aber auch unter der Annahme das die Greenstuff Zusammensetzung von Std.-Material abweicht: wozu gibt es dann die Warnhinweise im Beipackzettel?
Wenn ich mir die Statements im thread von Dir anschaue, fällt das Meinungsbild ja auch munter in 2 Lager auseinander. Also verbuchen unter "Glaubensfragen".
Jojo *Friedenspfeife anzünd' & Harmoniesäckchen ausschütt'*

[BlackBeast]

Bei uns in der Werkstatt wurden die Kunden (siehe a. ATE Einfahr-Hinweise) nach Inspektionen immer brav darauf hingewiesen.
-Aber auch unter der Annahme das die Greenstuff Zusammensetzung von Std.-Material abweicht: wozu gibt es dann die Warnhinweise im Beipackzettel?
Wenn ich mir die Statements im thread von Dir anschaue, fällt das Meinungsbild ja auch munter in 2 Lager auseinander. Also verbuchen unter "Glaubensfragen".
Jojo *Friedenspfeife anzünd' & Harmoniesäckchen ausschütt'*

[ZVOFF]

Also:

Sie quitschen nicht mehr!

Bremsenpaste von IL und dazu auch die
Halteklammern getauscht und die Antigeräuschplatten auf den Belägen verbaut! Bei mir waren nämlich diese dünnen Plättchen nicht mehr drinnen!
Vielen Dank an alle!

Lg ZVOFF