hi folks ,wer von euch hat in seinem na eine wiechers domstrebe verbaut ,und kann mal ein picture davon posten ?
ich habe nämlich folgendes problem : die strebe liegt auf der linken seite fast auf dem ventildeckel, und die halterung drückt gegen den original luftfilterkasten. besten dank im voraus.
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0Unterlegscheiben müßen da drunter
http://media.autobild.de/autoboerse/...c0506b84_1.jpg
das kann aber doch nicht sinn und zweck sein , mit u-scheiben . da fehlt doch ein ganzes stück der auflage am federdom.
ich hab die bei wiechers mal angemailt, mal schauen was bei raus kommt.
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in 171 Posts 30Ich hänge mich mal dran, erfolglos suche ich ein Bild der Mazda Domstrebe, hat da einer einen Tip?
Hat die mal Jemand nachgekauft?
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0>das kann aber doch nicht sinn und zweck sein , mit u-scheiben
>. da fehlt doch ein ganzes stück der auflage am federdom.
>ich hab die bei wiechers mal angemailt, mal schauen was bei
>raus kommt.
Hab dasselbe Problem - keine Antwort von Wiechers ...
Bei mir hat die Strebe Kontakt mit dem Ventildeckel sowie dem Gaszug, der halb weggescheuert wurde ...
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in 146 Posts 194>>das kann aber doch nicht sinn und zweck sein , mit
>u-scheiben
>>. da fehlt doch ein ganzes stück der auflage am federdom.
>>ich hab die bei wiechers mal angemailt, mal schauen was bei
>>raus kommt.
>
>Hab dasselbe Problem - keine Antwort von Wiechers ...
>
>Bei mir hat die Strebe Kontakt mit dem Ventildeckel sowie dem
>Gaszug, der halb weggescheuert wurde ...
keine Probleme bei meiner gehabt, saß wie ne 1 und scheuerte auch nicht am Gaszug. Hab ich zur Zeit nicht drin, da ich noch keine Lösung des Konfliktes mit der RB Airbox habe. Ein kleiner Tip ist die Montage zu zweit zu machen, einer hält die Strebe stramm, der andere zieht die Schrauben an.
I6 ITB S50B30
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in 14 Posts 8Hallo,
habe fast die selben Probleme gehabt.
http://www.santa-klaus.de/Domstrebe/...be%20klein.jpg
http://www.santa-klaus.de/Domstrebe/...0Domstrebe.htm
Den Luftfilter musste ich anpassen, das mit den Ventildeckel passt. Nur noch mein Gaszug ist hin...ersatz habe ich schon mal bei Ebay ersteigert.....
Ich wollte mich nicht so beschweren da ich die Alu zum preis einer Stahl bekommen habe....
Grüsse Santa
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0Hi,
willkommen im Club: ich habe für meinen 94er NA mit 131 PS Maschine die "passende" Domstrebe von Wiechers geliefert bekommen und war dann 3 Stunden mit Flex und Schweißgerät beschäftigt, das Mistding passend zu bekommen.
Die Dostrebe lag auf dem Luftfilterkasten auf und der Halter am Federdom auf der Fahrerseite war zu breit (endete quasi "im Luftfilterkasten"). Superärgerlich. Es sind zwar nur ca. 1.5-2 cm in der Höhe und ca. 3 cm in der Breite die "fehlen", aber verursacht einen Megastress.
Hauptsächlich, weil man den Halter nicht einfach kürzen und die Verschraubungslöcher "verlegen" kann.
Ich habe deshalb die Strebe selbst an der Schweißnaht zum querliegenden Befestigungsrohr mit einem passenden Stück Rohr um ca. 10 mm verlängert und den Halter auf der Fahrerseite komplett umgebaut und verstärkt.
Anschließend dann noch das ganze neu lackiert in Wagenfarbe (hatte ich ohnehin vor). Auch eine Art von Arbeitsbeschaffungsmaßnahme...
Ich vermute, das Wiechers (oder deren Zulieferer für die Dinger) nur einen frühen 1.6er zum "Maßnehmen" hatten.
- Beim 1.8er (wie meinem) ist aber der große Luftfilterkasten dort verbaut und dann entsteht der Ärger.
Wegen der werksseitigen Befestigungslösung kannst Du den Luftfilterkasten aber leider auch nicht anders unterbringen.
Good luck,
Jojo
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0Wie geschrieben: HERZLICH WILLKOMMEN IM CLUB!
Also meiner hat sich auch den Kopf geschlagen!
Aber ich habe die Domlager von der Strebe mit dem Dremel bearbeitet und ein Längsloch daraus gemacht! ca. 8-9mm nach oben!
Um das Gasseil hab ich eine Antirutschmatte gewickelt und bin mit Kabelbindern drauf!
naja und jetzt klappt das! Die Stabilität wurde nicht in Mitleidenschaft gezogen, da ja nur nach oben hin aufgefräst!
Ausserdem ist beim Einbau noch einiges drinnen!
Nur mal am Domlager anschrauben, die beiden oberen schrauben lose lassen! Dann kommt ein Helfer und zieht die DS nach oben - Schraube zu und 1 cm in der Höhe gewonnen!
Was ich noch gemacht habe, ist die Halterung rechts etwas nach vorne mit der Grippzange verbogen!
lg ZVOFF
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0Glückspilz!Du hast ja auch nicht den großen 1.8er Luftfilterkasten!
-Schau mal das Bild von domx52 seinem Motorraum an (blöde perspektive) - mit etwas Phantasie siehst Du wie knapp das ist - trotz seiner Unterlegscheibenaktion (zu der sage ich jetzt mal nix...).
Greets,
Jojo
210
in 171 Posts 30Beim Gaszug und den Zündkabeln hätte ich Bedenken, der Motor bewegt sich do relativ zur Strebe???
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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0Ich kenn den 1800er LUFI-Kasten! Ist etwas grösser!
Ist der Kasten auch unten mit so einem "nippel" eingehängt, oder nur frei angeschraubt?
wegen Zündkabeln: Das dachte ich anfangs auch, dass die Dinger Probleme bekommen! Aber die R-Speed sind stärker beschichtet und haben nix! Die bewegen sich beim starten auch mächtig!
Das Gasseil sollte jedenfalls mit weicher umwicklung starr mit der DS verbunden sein!!! Das scheuert nach 5 km schon enorm!
lg ZVOFF
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0>Ausserdem ist beim Einbau noch einiges drinnen!
>Nur mal am Domlager anschrauben, die beiden oberen schrauben lose
>lassen! Dann kommt ein Helfer und zieht die DS nach oben - Schraube zu
>und 1 cm in der Höhe gewonnen!
Genauso gehts und nicht anders! Zumindest beim 1.8er NB.
Wolfgang
>>Ausserdem ist beim Einbau noch einiges drinnen!
>>Nur mal am Domlager anschrauben, die beiden oberen schrauben
>lose
>>lassen! Dann kommt ein Helfer und zieht die DS nach oben -
>Schraube zu
>>und 1 cm in der Höhe gewonnen!
>
>Genauso gehts und nicht anders! Zumindest beim 1.8er NB.
>Wolfgang
ja nee ,is klar, nur bei meinem gehts nicht , zero tolerances.da ist nix mit HOCHZIEHEN , maximal 1mm .
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0Ich weiß ehrlich nicht was alle gegen die Unterlegscheibenlösung haben.
Ist die einfachste Lösung. Aber man kann sich das Leben auch schwer machen. :V
Hält seit 8 Jahren Bombe.
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0Wäre bei mir nicht gegangen, da die Domlagerschrauben zu kurz sind!
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0Hi,
das ist es eben: beim 1.8er Luftfilterkasten ist aus meiner Sicht nichts zu wollen, es sei denn man verzichtet auf die durchgängige Auflage des Halters und klemmt 200 Unterlegscheiben drunter. Wie gesagt, ich halte nichts davon, da alle auftretenden Kräfte sonst nur auf die Schrauben wirken und die Sache sich daher verwinden kann.
Anbei mal ein Bildchen von meiner Strebe, die 8 mm IL Kerzenkabel passen da prima drunter, ohne zu scheuern und zur Haube ist nach dem Umbau auch noch genug Luft geblieben. War zwar Arbeit, aber im Ergebnis besser als Original, da ich die Halter gleich verstärkt habe.
Gruß aus Frankfurt,
Jojo
http://www.steel-toys.com/Domstrebe.jpg
http://www.steel-toys.com/Domstrebe2.jpg
>Ich weiß ehrlich nicht was alle gegen die
>Unterlegscheibenlösung haben.
>Ist die einfachste Lösung. Aber man kann sich das Leben auch
>schwer machen. :V
>
>Hält seit 8 Jahren Bombe.
mag dir ja reichen , mir geht es eher um folgendes : wenn man schon so´n haufen geld für ein stück gebogenes rohr ausgibt (materialwert ca 10 ), sollte es auch passen. warum soll ich mir gedanken um produktionsfehler der anderen machen, dafür werde ich garnicht bezahlt. also lieber ein paar anrufe tätigen , und die suppe von denen auslöffeln lassen die sie auch gekocht haben.
Dann ruf bei Mazda an - normalerweise sind deren Toleranzen schuld.
>Dann ruf bei Mazda an - normalerweise sind deren Toleranzen
>schuld.
lol ,
Das war mein Ernst. Ist aber bei BMW genauso.
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0Hy Nice!
Ohne Deinen Smiley in der Sig - fast nicht erkannt!
Das ist bei allen Autos so!
Die Einbautoleranz der Motoren - die Kilometerleitung - neue Motorlagergummis oder nicht,.....................
Aber es fällt auf, dass die Wiechers DS bei 90 % der NA´s nicht paßt!
Wäre mal eine Umfrage wert!
lg ZVOFF
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in 1 Post 0Bei meinem 94er 1.9er passt die Strebe einwandfrei!
Gruß Jan
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0Dann zählst Du zu den glücklichen 10 %!
also ich wurde zwar auf morgen verwiesen, aber ich glaube dann ist ein klärendes gespräch mit den wiechers technikern fällig.
ich werde dann unter anderem mal auf diesen thred verweisen , wenn erlaubt und ihr nix dgegen habt. wenn das gleiche problem bei mehreren leuten auftritt, werden die ja hoffentlich mit sich handeln lassen. ich meld mich dann mit den ergebnissen.
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0>also ich wurde zwar auf morgen verwiesen, aber ich glaube
>dann ist ein klärendes gespräch mit den wiechers technikern
>fällig.
>ich werde dann unter anderem mal auf diesen thred verweisen ,
>wenn erlaubt und ihr nix dgegen habt. wenn das gleiche problem
>bei mehreren leuten auftritt, werden die ja hoffentlich mit
>sich handeln lassen. ich meld mich dann mit den ergebnissen.
AM 12.9.2005 probiert: Erwarte nicht zuviel!
Sehr geehrte Damen und Herren!
Ich habe eine Wiechers Domstrebe Stahl für meinen MX5 NA BJ91 erworben!
Probleme: 1.: Die Strebe ist so knapp bemessen, dass der Ventildeckel von Zeit zu Zeit anschlägt!
2.: Das Gasseil wird dadurch beengt!
Ist das normal? Oder handelt es sich dabei um einen Produktionsfehler?
Mit bestem Gruß
CI
AW: Sehr geehrter Herr Ivath,
unser Techniker hat sich Ihr Foto nun angeschaut und konnte feststellen, dass die Domstrebe soweit richtig montiert wurde.
Die Strebe kann normalerweise nicht mit dem Ventildeckel in Berührung kommen, da an dieser Stelle ein Abstand von gut 2 cm vorhanden sein müsste.
Es ist unbedenklich, dass die Domstrebe mit dem Gasseil in Berührung kommt. Aus technischen Gründen können wir die Strebe nicht anders produzieren.
Bei Rückfragen können Sie uns telefonisch unter 05021 601360 erreichen!
Mit freundlichen Grüßen / Best regards
Jennifer Krampitz
Wiechers GmbH
Südring 4
D - 31582 Nienburg
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0*lach*
Ok hier meine Email, frisch bekommen *wegschrei*
Sehr geehrte Damen und Herren,
vor gut einem Jahr habe ich über den Onlineshop von D&W eine rote Stahldomstrebe für meinen Mazda MX-5 NA Bj. 92 erworben. Leider musste ich feststellen, das die Domstrebe anscheinend von Anfang an Kontakt mit dem Gaszug meines Fahrzeugs hatte, der sich inzwischen zum grossen Teil aufgescheuert hat und auch der Domstrebe einiges an Material durch die Bewegungen abgescheuert hat.
Ist dieses Problem schon bekannt ? Habe mich in einem Forum für MX-5 durchgefragt, anscheinend haben mehrere diese Erfahrung gemacht, was ja auch einen Herstellungsfehler deuten könnte.
Über eine kurze Information wäre ich dankbar. Fotos kann ich gerne zusenden.
Mit freundlichen Grüssen
Konstantin Kroll
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Sehr geehrter Herr Kroll,
es wäre sehr schön, wenn Sie uns mal ein Foto vom Motorraum mit eingebauter Domstrebe zuschicken könnten. Unserem Techniker ist bis dato nicht bekannt, dass die Domstrebe Kontakt mit dem Gaszug haben soll.
Gegebenenfalls könnten Sie die Domstrebe an dieser Stelle markieren und zu uns einschicken, damit unser Techniker die Domstrebe entsprechend abändern kann.
Mit freundlichen Grüßen / Best regards
Jennifer Krampitz
Wiechers GmbH
Südring 4
D - 31582 Nienburg
"Unserem Techniker ist bis dato nicht bekannt, dass die Domstrebe Kontakt mit dem Gaszug haben soll."
Ich muss jetzt doch mal ernsthaft lachen ...
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in 171 Posts 30na haben in der Zwischenzeit eben einen anderen eingestellt, Vorruhestand sei dank
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 15 Posts 16>Ich vermute, das Wiechers (oder deren Zulieferer für die
>Dinger) nur einen frühen 1.6er zum "Maßnehmen" hatten.
>- Beim 1.8er (wie meinem) ist aber der große Luftfilterkasten
>dort verbaut und dann entsteht der Ärger.
>Wegen der werksseitigen Befestigungslösung kannst Du den
>Luftfilterkasten aber leider auch nicht anders unterbringen.
Wenn den Luftfilterkasten ausbaust und dann die Domstrebe einbaust, kannst du nachher den Luftfilterkasten wieder reinschrauben dann drückt der sich leicht zu Seite. Bei mir geht das recht gut. Perfekt ist es sicher nicht ist aber meistens so bei Nachrüstteilen.
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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