Auspuffdichtmasse

[Gundi61]

Hi,

mein neuer Sebring-ESD rasselt etwas wenn er ganz kalt ist (die ersten 1-2 km). Wenn er warmgefahren ist, mischt sich bei höheren Drehzahlen so eine Art leises Pfeiffen in den ansonsten sehr schönen Sound.

Ich vermute, daß irgendeine Flanschverbindung nicht ganz dicht ist.
Jetzt will ich die Verbindungen mal mit Auspuffdichtmasse behandeln.

Kurze Frage dazu:
Ist doch richtig, daß die Dichtmasse auf beide Seiten der Flanschdichtung geschmiert wird?
Oder kommt das Zeug etwa außen rum, ohne Lösen der Flanschschrauben?

[Jaegermeister]

Wenn du es gleich richtig machen willst dann mach dir die Mühe und schraub den Auspuff ab und schmier die Flansche ein.
Für kurzfristige Abdichtungen (zB AU) hab ich das Zeug auch schon mal so rumgeschmiert, aber nach kurzer Zeit fällt der Krempel wieder ab. Also nimm in deinem Fall die erste Lösung.

Grüße aus dem verschneiten Odenwald

[Gundi61]

Ok, Danke!

Wieviel wird denn so draufgeschmiert?
Das Zeug soll ja nicht in's Auspuffrohr gequetscht werden

[Santa]

Hallo,
ein rasseln hatte ich bei meinem Sebring auch gehabt, das aber nach einigen 100 km wieder von selbst weg geht. Muss sich erst mal alles "frei Brennen".
Grüsse Santa

[Jaegermeister]

Na ja, ich kann dir da jetzt keine genauen Mengenangaben geben. Sollte nach Augenmass erfolgen und wenn da en bischen Dichtmasse in den Auspuff kommt ist das auch nicht schlimm.

[Gundi61]

Ein paar 100km habe ich ja mittlerweile auch schon mit dem Sebring runter (allerdings fast ausschließlich Kurzstrecke im Winter). Bis jetzt habe ich eher den Eindruck, daß das Rasseln zunimmt, kann mich aber auch täuschen.

Mit meinen aktuellen Winterreifen habe ich keine Lust, mal eine längere Strecke zu fahren, da die Dinger wohl unrund sind und bei 110 km/h heftig vibrieren

Oh Mann, hoffentlich wird's bald mal Frühling

[Falk]

vielleicht könnte ja zum Thema "Auspuffdichtmasse"
ein netter Technikbeitrag unter
Tuning/Performance gemacht werden?


viel Spass hier
Falk

[Falk]

vielleicht könnte ja zum Thema "Auspuffdichtmasse"
ein netter Technikbeitrag unter
Tuning/Performance gemacht werden?


viel Spass hier
Falk

[Tiefgleiter]

In meinen Augen ist Dichtmasse nur ein Behelf,also nur für den Übergang zu einem neuen Auspuff.Das Zeug hält meistens eh nicht lange.Wenn er rasselt ist meistens innen das Siebrohr durchgegammelt und da hilft auch nur tauschen.

[Oggy]

Moin, die Flansche verziehen sich auch schnell, dann wird die Dichtung nicht mehr genug gepresst.
Ich hab die Dichtungen um die Schraubenlöcher von der Masse zweischen den blechen befreit, dann wird der eigentliche Ring besser angedrückt.

Aber auch bei mir schepperts kalt wieder etwas....


Andreas

[Gundi61]

Ich hatte an Dichtungsmasse gedacht, da mir die Flansche des Sebrings nicht sehr eben vorkamen. Ich hoffe, daß die Dichtungsmasse evtl. noch vorhandene minimale Spalte abdichten kann und die leichten Pfeiffgeräusche bei hohen Drehzahlen dann verschwinden.

Die Geräusche könnten aber auch vom Differential oder Getriebe kommen, man wird sehen

Wenn's nur nicht so schw....kalt in der Garage wäre, dann würde ich mich morgen mal unter's Auto legen

[mxgump]

Getriebe u. Diff. kannst du doch ausschließen, wenn das Rasseln/ Pfeifen auch im Leerlauf/ erhöhtem LL zu hören ist, das geht auch bei diesen Temperaturen. Ob und wo die Dichtflächen wirklich undicht sind kannst du an den rußig- schwarzen Stellen sehen, hier treten Abgase aus.

[Gundi61]

Das Rasseln ist eindeutig vom Auspuff oder irgendein Abschirmblech. Es tritt auch nur bei ganz kaltem Motor/Auspuff (ca. 1-2 km) bei bestimmten Drehzahlen auf.

Dem Pfeifen bin ich noch nicht weiter nachgegangen, ist auch nicht sehr auffällig. Die Flansche auf Abgasrückstände zu überprüfen hätte ich schon längst gemacht, wenn es nicht so kalt wäre

Mann, was mich dieses Wetter mittlerweile

[Gundi61]

So, ich habe mich gestern doch mal unter's Auto gelegt. War gar nicht so kalt wie ich dachte

Das Rasseln bei kaltem Auspuff war das kleine Abschirmblech am Verbindungsrohr des Sebring's, dessen Befestigungsmuttern sich etwas gelöst hatten. Festgezogen -> Rasseln verschwunden!

Außerdem war der hinterste Flansch (vom Endtopf zu diesem kurzen Adapterstück) nach oben hin etwas undicht. Habe jetzt beide Seiten der Flanschdichtung ordentlich mit Dichtmasse versehen und das Ganze wieder fest zusammengeschraubt -> Pfeifen scheint weg zu sein!

Die beiden letzten Flansche (Adapterstück) fluchten übrigends nicht 100%-ig. Sie sind leicht gegeneinander verdreht (soviel wie das Spiel der Schraubenlöcher halt zulassen). Ist das ein Problem?