Motor Kauf!!!!!!

[Megaman]

Hallo Zusammen,


was würdet Ihr für einen '92 NA Motor mit ca. 100.000 km noch bezahlen?

Würde bei mir gerne einen mit etwas weniger km einbauen

[Krischan]

vermutlich kostets Dich weniger, wenn Du den "alten" Motor überholen lässt

[joschlichter]

... am wenigsten kostet es denalten Motor weiterzufahren - er läuft doch ...

[Megaman]

Klar läuft er noch, dafür bekommt er auch jeden Tag streicheleinheiten
Aber wer weiss wie lange und dann? Bei ebay gibt es einen mit 93.000 km für 990 EURO.

Was kostet denn eine komplette Überholung?

[Krischan]

>Klar läuft er noch, dafür bekommt er auch jeden Tag
>streicheleinheiten
>Aber wer weiss wie lange und dann? Bei ebay gibt es einen mit
>93.000 km für 990 EURO.
>
>Was kostet denn eine komplette Überholung?

sonen Tausender wirste auch belappen müssen, aber immerhin weißt Du, wie Dein Motor gefahren wurde, weißt Du das bei dem anderen?

Vielleicht wurder der schön im kalten Zustand getreten, selten Öl gewechselt oder whatever

[Megaman]

Das ist mir schon bewusst, aber man soll ja nicht immer vom schlechten in einem Motor ausgehen, oder? Zum Anderen 93.000 km in etwas mehr als 13 Jahren finde ich nicht sehr viel und von daher gehe ich davon aus, das er nicht all zuuu sehr getreten worden ist.

[Nicedriver]

Oder er wurde mit jeder Menge Kaltstarts und Kurzstrecke getötet.

[Megaman]

Okay okay...gehen wir mal davon aus das er top ist, sind dann 990 EURO okay, oder zuviel?

[Krischan]

>Okay okay...gehen wir mal davon aus das er top ist, sind dann
>990 EURO okay, oder zuviel?

in dem Fall wäre der Preis ganz ok.

[RacingGreen]

und woher weißt Du, dass der Motor bei Ebay nur 93.000 km hat?

Ausser dass es in der Anzeige steht?



Ist immer wieder erstaunlich, wieviele Motoren unter 100.000 km bei Ebay/Mobile/Autoscout angeboten werden...fährt hier jeder Liebhaber sein Auto kurz vor erreichen der 100.000er Marke an die Wand und kauft sich ein neues?

[Megaman]

Das weiss wohl keiner so genau, oder kann mann das nachprüfen?

Werde mich wohl eh erstmal für das überholen entscheiden, habe hier unten ja einiges an Geld verdient und mein Kleiner bekommt dieses Jahr, nach langem warten, sein komplettes Schönheitspacket

Mal schauen ob ein Rennfahrer auch mit einem MX 5 zurecht kommt Man lernt hier zum glück so einige kennen

[derAlteHase]

>Was kostet denn eine komplette Überholung?

Ich hab mir vom örtlichen Instandsetzer (der immer einige 911er und div. alter Benz aufm Hof stehen hat) mal eine Hausnummer von 2000,- geben lassen.

[Megaman]

2000.- ist schon heftig, zum Glück macht es mein Kamerad hier für umme (Kasten Bier) und die Teile bekommt er überwiegend aus der Renngemeinschaft und er meint da bekommt er die Teile fast zum EK
Bin echt mal gespannt was da alles auf mich zukommt.

[Krischan]

>2000.- ist schon heftig, zum Glück macht es mein Kamerad hier
>für umme (Kasten Bier) und die Teile bekommt er überwiegend
>aus der Renngemeinschaft und er meint da bekommt er die Teile
>fast zum EK
>Bin echt mal gespannt was da alles auf mich zukommt.
dann würd ich an Deiner Stelle mal nen Blick in Richtung Verdichtungserhöhende Kolben und andere Nockenwellen riskieren

[sportyrider]

:V Warum willst Du etwas machen solange der Motor läuft ist doch ein MX, wenn er 230.000 gehalten hat, wird er die nächsten 100.000 auch noch halten.

Bei meinem sah man nach 150.000 noch die Hohnspuren, der Motormann meinte das hält noch mal die gleiche Laufleistung......

Gruß Markus

[Cdfreak]

>dann würd ich an Deiner Stelle mal nen Blick in Richtung
>Verdichtungserhöhende Kolben und andere Nockenwellen
>riskieren
wenn du sowas für den mx günstig bekommst meld ich mal interesse an!

[Guido2905]

Sollte der Motor von Neumann Japaneteile sein, würd ich die Finger von lassen, ich hab sehr schlechte Erfahrung mit denen gemacht.

[Falk]

Es gibt doch immer MX-5 Motoren und es werden
höchstwahrscheinlich immer mehr.
da hätte ich jetzt noch keine Panik!
NAs halten doch prima...

Schön ist es allerdings wenn man sich mal,
z.B. über Winter (falls man im Winter nicht fährt!)
einen netten Motor aufbaut.

Man hat viel Zeit, kann alles ordentlich machen,
etwas Tuning
beim ersten Dreh des Zündschlüssels ist man ganz nervös
und danach genießt man nur noch den schönen neuen Motor.
selbstgemacht! fährt sich viel besser!!

*ich kenne diese ebay Auktion nicht,
aber 100T km NAs findet man ja gar nicht mehr so oft.
Da sollte schon ein Nachweis zu der
Laufleistung mitgeliefert werden, dann ist der Preis
evtl. ok.

viel Spass dabei
Falk

[ZVOFF]

@Börn *schieflach* Bevor ich einen Zahnriemen tausche - bumm gegen die Wand und Einzelteile verkaufen!

Ich meine ein 92er Motor ist mit den Kilometern um 990.- sicher günstig! Nur wie geschrieben: Kein Mensch weiß, ob der Motor gut in Schuß ist!
Ich kenne 3 Na´s mit über 300tkm.....also? Ich würde ihn überholen!

Lg ZVOFF

[dave hd]

>Würde bei mir gerne einen mit etwas weniger km einbauen


.................................................. ..........

darüber habe ich bei meinem auch schon nachgedacht...

z.zt. sind ca. 220 tkm auf der uhr und der kompressionstest, den ich im letzten oktober habe machen lassen, sah auch gut aus!

ich werde deshalb demnächst nur

- zahnriemen
- wasserpumpe
- ventilschaftdichtungen machen lassen

dann dürfte der kleine wieder wie ne "1" und ohne merklichen wasser und ölverbrauch laufen...

frage:

was muss man für den schaftdichtung-tausch rechnen? 400-500€uro in einer freien werkstatt.

ist es sinnvoll, das mit dem zahnriemen zusammen zu machen, oder kann man das eine oder das andere auch später machen lassen?

[Megaman]

Also wir werden den kompletten Motor zerlegen, alles reinigen, die Nockenwellen entweder schleifen, oder neue einsetzen sowie die Hydrostoessel, ach ja er fragte mich ob bei den Hydros "Plaetchen" dabei waeren, koennt ihr was damit anfangen? (Info)
Desweiteren werden wir den LMM durch einen anderen ersetzen, Faecher neu bis hinten durch. Freue mich jetzt schon auf die erste Fahrt!!!

[Dirk]

>Also wir werden den kompletten Motor zerlegen, alles
>reinigen, die Nockenwellen entweder schleifen, oder neue
>einsetzen sowie die Hydrostoessel, ach ja er fragte mich ob
>bei den Hydros "Plaetchen" dabei waeren, koennt ihr was damit
>anfangen? (Info)

Der NA hat Hydros, desswegen braucht er ja keine Plättchen zum Ventilspiel einstellen.

[RacingGreen]

Wichtiger als die Nockenwelle und LMM wären wohl Zylinder neu hohnen, neue kolbenringe und neue Ventilschaftdichtungen