Bremse...schnauze voll von Zimmermann

[dimitri]

nachdem ich jetzt schon wieder Risse (zum 3. mal, trotz geändertem Bohrbild und trotz Verwendung von Serienbelägen, weil die greenstuff die Rissbildung wohl noch fördern sollen) in den Scheiben habe, habe ich soeben Tarox G88 Scheiben und Greenstuffbeläge geordert. Muss allerdings ne Einzelabnahme werden...

Teuer, das es fast schon wehtut, gerade, wenn man ja Serienteile mit 40% einkaufen könnte, aber was solls.

Erfahrungsberichte folgen...

die ist es:
http://www.awesome-gti.co.uk/images/taroxg88disc.jpg

[Markus_W]

>nachdem ich jetzt schon wieder Risse (zum 3. mal, trotz
>geändertem Bohrbild und trotz Verwendung von Serienbelägen,

Wieviele KM lagen jeweils zwischen den einzelnen Sätzen?

[dimitri]

ganz unterschiedlich. beim ersten satz nach der 2. runde beläge, beim 2. satz schon nach der ersten runde beläge (etwa 20.000km jeweils)

bei nem bekannten am mx ähnlich...

[Nicedriver]

Also nach Nordschleifeneinsatz?

[Markus_W]

>ganz unterschiedlich. beim ersten satz nach der 2. runde
>beläge, beim 2. satz schon nach der ersten runde beläge (etwa
>20.000km jeweils)
>
>bei nem bekannten am mx ähnlich...

Danke

Ich werde wahrscheinlich mal die von Sandtler probieren.

http://www.sandtler.de/katalogangebo...iben_index.htm

Ich hoffe das Typ RS und Typ GT bald kommt.

[Krischan]

die X (also gelocht) gibs für die große Bremse (255) ja schon mit ABE. 84 Euro wäre sogar ne Alternative zu den Zimmermännern. Die RS oder GT wäre allerdings noch das Sahnehäubchen

[Bones]

Hallo Dimitri,

wenn du noch ein paar Tage warten kannst: Am Freitag baue ich meine TAROX G88 vorne und hinten ein...

Bis dann!!

Patrik

[Andreas]

Hi,

ich fahre immer noch meinen ersten Satz Zimmermänner spazieren und komischerweise ist da nix dran. Ob es Änderungen gab in der Serie zur ersten Auflage?

[MarcW]

>die X (also gelocht) gibs für die große Bremse (255) ja schon
>mit ABE.

Preise sind aber pro Stück.

Marc

[Krischan]

>>die X (also gelocht) gibs für die große Bremse (255) ja
>schon
>>mit ABE.
>
>Preise sind aber pro Stück.
>
>Marc
ok das ist dann nicht wirklich ne Alternative

[Nicedriver]

Meine haben auch nix - deshalb fragte ich ja ob er sie übern Ring hetzt. Könnte ja ein Grund sein.

Und der liegt nunmal in seinem Vorgarten.

[Markus_W]

>Meine haben auch nix - deshalb fragte ich ja ob er sie übern
>Ring hetzt. Könnte ja ein Grund sein.

Sollten die aber auch abkönnen, Pässe fahren ist auch nicht weniger stressig.

[Nicedriver]

Vieleicht bremst er "heisser" als Andreas.

[Andreas]

Hi,

>Vieleicht bremst er "heisser" als Andreas.

Dimi wird aber öfter aufm Ring sein als ich auf den Pässen...

[itchy100]

hi
das problem mit green stuff kenn ich von meinem alten auto (sunny gti) da hatte ich auch zimmermann mit greenstuff beläge gefahren nach ca 10tkm beläge runter und die scheibe konnte ich nach dem zweiten satz auch wegschmeisen.

fahre nun seit ca 10tkm ferodo ds performence mit zimmermann scheiben auf meinem NB bis jetzt nichts ausergewöhnliches festzustellen normales verschleisbild und keine risse.

[Markus_W]

>Dimi wird aber öfter aufm Ring sein als ich auf den Pässen...

Meinst du die Mänge macht es? Kommen die nicht eher von einmal erhöhte Temperatur?

[dimitri]

ursachenforschung hin oder her, ich werd mir kein anderes bremsen angewöhnen als bisher. für mich liegt die alternative bei serienscheibe mit greenstuff (fährt z.b der schnitzer so) oder tarox und bessere bremswirkung. da ist auch schon viel technikverliebtheit dabei, oder sagen wir, der neue job spielt auch noch mit rein.

nicht unbedingt hier, aber auch in diversen anderen foren macht die zimmermann probleme...gerade sagt noch ein kollge, auf dem sharan nach 15.000 km risse!

ich probier die jetzt mal...abwarten.

@ andreas: es gab ne änderung im bohrbild, allerdings sollten damit erhöhte rissbildungen der ersten serie verbessert werden !?

@ nice: nö...normaler alltag...den ring hat die büchse seit sommer nicht gesehen...

[Nicedriver]

Dann würde ich an deiner Stelle mal Sandros Kombi testen - vielleicht gefällt es dir ja. UND da kommst du doch günstig ran, es tut also nicht so weh wenn es das dann doch nicht war.

[dimitri]

>Dann würde ich an deiner Stelle mal Sandros Kombi testen -
>vielleicht gefällt es dir ja. UND da kommst du doch günstig
>ran, es tut also nicht so weh wenn es das dann doch nicht
>war.

nö...ist doch schon bestellt!

[wiele Z]

Aloha,

nur so als Frage:

schon jemand die hier verbaut



die EBC Scheiben, sollten zum green stuff doch optimal passen

seit 80 km habe ich diese Kombi an der Hinterachse (Scheiben da aber eher aus optischen gründen)

WieLE

[Mike_Erding]

Na prima...und das les ich nachdem ich bei der Sammelbestellung gut mit bei war...

Aber mal abwarten...

[Bones]

... ich glaube das viele mit der Kombination Zimmermann/Green Stuff sehr zufrieden sind.
Es kommt halt immer auf den persönlichen Fahrstil an. Und andere Scheiben haben auch Risse. Ich habe an der Nordschleife schon Porsche/BMW & Co. in die Radkästen geschaut und da ist auch nicht immer alles Sonnenschein.

Hab am WE 16 Runden mit der Standartbremse runtergespult (davon jeweils max. 4 am Stück, dann Pause). Wenn du alles sachte fährst dann reicht die bereits aus, darfst halt nicht übertreiben und dich an eine weiche Ideallinie halten.

Und die Zimmermann sind wesentlich günstiger als die Tarox. Für vorne und hinten habe ich ca. 500,-€ bezahlt.

@Dimi: Wo hast du deine bestellt? > AT-RS?

[sportyrider]

Zimmermann und Greenstuff ist wohl nicht so toll, wer auch mal in Foren von anderen Auto-Herstellern stöbert kann dort auch deren negativ Erfahrungen lesen zum Bsp. http://www.carsfromitaly.info/thread.php?threadid=20732

Gruß Markus

[dimitri]

>... ich glaube das viele mit der Kombination Zimmermann/Green
>Stuff sehr zufrieden sind.
>Es kommt halt immer auf den persönlichen Fahrstil an. Und
>andere Scheiben haben auch Risse. Ich habe an der Nordschleife
>schon Porsche/BMW & Co. in die Radkästen geschaut und da ist
>auch nicht immer alles Sonnenschein.

stimmt!

>Hab am WE 16 Runden mit der Standartbremse runtergespult
>(davon jeweils max. 4 am Stück, dann Pause). Wenn du alles
>sachte fährst dann reicht die bereits aus, darfst halt nicht
>übertreiben und dich an eine weiche Ideallinie halten.

ich sag ja...es spielt etwas detailverliebtheit mit.
ich fahre ja auch stahlflex und ne bremsflüssigkeit, die andere in so ein auto nie kippen würden...

>Und die Zimmermann sind wesentlich günstiger als die Tarox.
>Für vorne und hinten habe ich ca. 500,-€ bezahlt.

so siehts aus

>@Dimi: Wo hast du deine bestellt? > AT-RS?

jepp! genau da...lange telefoniert und mich informiert, verschiedene pakete mit ihren vor- und nachteilen bequatscht und doch das teure paket geordert...wenn ich zufrieden bin nachher, isses doch wurscht, hab ja die letzten 2 wochen spesen+resezulage+überstunden kassiert...

[MiataManiac]

Servus Dimitri,

hab mir mal sagen lassen, dass die Tarox recht zügig verschleissen sollen. Bin also mal auf deinen Bericht gespannt - hast Dich ja ausgiebig beraten lassen. Ich drück die Daumen, dass diese Kombi funktioniert...

[Der Schnitzer]

Ave,

>nur so als Frage:
>
>schon jemand die hier verbaut
>
>


Die werde ich evtl mitte/ende des Sommers mal testen. Muss erst noch einen Satz GreenStuff nieder bremsen.

Momentan hab ich Zimmermann,GreenStuff,Stahlflex und Ate-Blue.
Risse hab ich in den Zimmermännern immer gehabt, trotzdem nudel ich
mit einem Satz Zimmermännern ca 2-3 GreenStuff-Sätze an der VA runter.
Der Anker kommt immer präziese, kann daher nicht klagen.

Die EBC-Scheiben will ich auch nur mal testen, falls die nicht irgendwelche unerwartete Vorteile bringen, steig ich wieder auf die Zimmermänner um.

Gruß
Sandro

[dimitri]

>Servus Dimitri,
>
>hab mir mal sagen lassen, dass die Tarox recht zügig
>verschleissen sollen. Bin also mal auf deinen Bericht gespannt
>- hast Dich ja ausgiebig beraten lassen. Ich drück die Daumen,
>dass diese Kombi funktioniert...

seh ich dann. bisher kann ich nur den aussagen glauben, die von etwa 10-15% mehr verschleiß sprechen. damit kann ich leben, wenn es bremst. ich werd mal genau aufschreiben, wann ich wechsele.

da die bisher verbauten nipparts immer extrem schnell runter waren (im vergleich zu serie, allein schon wegen der geringeren belagstärke), bin ich gespannt. nächste woche sollen die teile da sein, dann gibts mehr info...

[Bones]

Hallo Dimitri und die anderen Tarox-Interessenten,

ich habe die Scheiben seit diesem Wochenende drauf und nach einfahren auch einem extremen Test unterzogen: Grand Prix Strecke Nürburg-Ring.

Und ich kann folgendes sagen: Die Teile sind absolut genial!
Wir konnten das Gaspedal voll stehen lassen und erst kurz vor Kurven anbremsen, daran sind ganz andere Autos gescheitert (S4, Cupra R). Ein Alpina Kombi hatte versucht mitzuhalten, ist aber beim anbremsen untersteuernd ins Kiesbett gefahren (Ein paar Kratzer im Lack, aber nichts schlimmes) während ich die Kurve locker fahren konnte.

Ich habe vorne die KVR-Bremsanlage drauf, mit den Stahlscheiben wurde das Bremsen schon besser, aber wenn man wirklich gute Ergebnisse haben möchte montiert man noch eine G88 drunter. Einfach nur irre!

Ich kann diese jedem nur empfehlen der mehr aus seiner Bremse machen möchte.

Ach noch was: Beim Bremsen macht das ganze ein Geräusch als würdest du einen riesen Dynamo langsam auslaufen lassen. Muss man gehört haben... mir hat es sau gut gefallen und es musste mir abends das Grinsen aus dem Gesicht geschnitten werden.

Mit anderen Worten: Du wirst es nicht bereuen!

Bis dann!!

Patrik

[Bones]

Hallo Dimitri und die anderen Tarox-Interessenten,

ich habe die Scheiben seit diesem Wochenende drauf und nach einfahren auch einem extremen Test unterzogen: Grand Prix Strecke Nürburg-Ring.

Und ich kann folgendes sagen: Die Teile sind absolut genial!
Wir konnten das Gaspedal voll stehen lassen und erst kurz vor Kurven anbremsen, daran sind ganz andere Autos gescheitert (S4, Cupra R). Ein Alpina Kombi hatte versucht mitzuhalten, ist aber beim anbremsen untersteuernd ins Kiesbett gefahren (Ein paar Kratzer im Lack, aber nichts schlimmes) während ich die Kurve locker fahren konnte.

Ich habe vorne die KVR-Bremsanlage drauf, mit den Stahlscheiben wurde das Bremsen schon besser, aber wenn man wirklich gute Ergebnisse haben möchte montiert man noch eine G88 drunter. Einfach nur irre!

Ich kann diese jedem nur empfehlen der mehr aus seiner Bremse machen möchte.

Ach noch was: Beim Bremsen macht das ganze ein Geräusch als würdest du einen riesen Dynamo langsam auslaufen lassen. Muss man gehört haben... mir hat es sau gut gefallen und es musste mir abends das Grinsen aus dem Gesicht geschnitten werden.

Mit anderen Worten: Du wirst es nicht bereuen!

Bis dann!!

Patrik

[dimitri]

Erster Bericht!

Am Mittwoch konnte ich ja bei Bones mal ne Runde mitfahren, aber selber bremsen ist ja was anderes. Die Tarox mit Greenstuff befinden sich seit gestern auf ner komplett überholten Bremse vorne (Manschetten, Dichtungen, Gelitbolzen). War ne Sauarbeit, und sofort beim ersten Bremsen, also ohne Einfahrzeit etc. bremst das ganze schon besser als die alte Bremse jemals konnte!

Ich werd heute mal einfahren, danach schreib ich noch was dazu.

Bisher alles

[dimitri]

Erster Bericht!

Am Mittwoch konnte ich ja bei Bones mal ne Runde mitfahren, aber selber bremsen ist ja was anderes. Die Tarox mit Greenstuff befinden sich seit gestern auf ner komplett überholten Bremse vorne (Manschetten, Dichtungen, Gelitbolzen). War ne Sauarbeit, und sofort beim ersten Bremsen, also ohne Einfahrzeit etc. bremst das ganze schon besser als die alte Bremse jemals konnte!

Ich werd heute mal einfahren, danach schreib ich noch was dazu.

Bisher alles

[Schlicki]

*freu*

[Schlicki]

*freu*

[pit von DO]

Hey Patrik,

wie kommt man denn mit dem Mx auf die GrandPrixStrecke?

Außer für einen 900€ Fahrerlehrgang mein ich...

Gruß
pit

[pit von DO]

Hey Patrik,

wie kommt man denn mit dem Mx auf die GrandPrixStrecke?

Außer für einen 900€ Fahrerlehrgang mein ich...

Gruß
pit

[blackcanmiata]

Mit dem Pistenclub zum Beispiel.

[blackcanmiata]

Mit dem Pistenclub zum Beispiel.

[Dirk]

Und? Dimitri, gibt es etwas neues?

[dimitri]

ähhm, ja, halbwissen...
also, dass die tarox/greenstuff besser bremst, als mit ner serienscheibe, ist sicher! es sit auch besser als die kombi zimmermann/nipparts. greenstuff/zimmermann hab ich nie gefahren

ob mir das aber nochmal den mehrpreis wert ist, weiß ich nicht. das wird die langzeiterfahrung zeigen. es ist definitiv besser, ich hätte aber mehr erwartet. das ist aber subjektiv, weil ich jeden tag autos mit anständigen bremsen fahre

bisher:

+ recht kurze einbremszeit
+ bremsleistung besser
+ scheibe wesentlich hitzeresistenter
+ nassbremsen problemlos (wie bei zimmermann)
+ dank greenstuff wesentlich weniger dreck auf der felge als bei nipparts
+ (bisher) keine rissbildung, aber da müssen noch paar km her

- teuer
- laut (ist mir aber schnuppe) (siehe patriks beschreibung)

[Andreas]

Hi,

kurzes Feedback von mir: Zimmermänner und GreenStuff seit zigtausend Kilometern drin (weiß echt nicht, wie lange, aber die Scheiben haben schon mehrere Sätze GreenStuff hinter sich).

Heute beim hinteren Bremsentausch auch vorne mal geschaut: Scheibe fast runter (wenn die jetztigen Beläge runter sind, müssen auch neue Scheiben rein) - Scheiben makellos, ohne Rißbildung oder sonstwas. Bis zur Verschleißgrenze jetzt nur mit GreenStuff gefahren und auch nicht immer zimperlich gewesen.

Scheint also kein generelles Problem zu sein mit der Rißbildung...

[JeremyClarkson]

>Erster Bericht!
>
>Am Mittwoch konnte ich ja bei Bones mal ne Runde mitfahren,
>aber selber bremsen ist ja was anderes. Die Tarox mit
>Greenstuff befinden sich seit gestern auf ner komplett
>überholten Bremse vorne (Manschetten, Dichtungen,
>Gelitbolzen). War ne Sauarbeit, und sofort beim ersten
>Bremsen, also ohne Einfahrzeit etc. bremst das ganze schon
>besser als die alte Bremse jemals konnte!
>
>Ich werd heute mal einfahren, danach schreib ich noch was
>dazu.
>
>Bisher alles

habe heute auch vorne neue scheiben und beläge bekommen... wie fährt man sie richtig ein? der typ in der werkstatt meinte ca. 500km nicht zu stark bremsen... ab dann soll sie richtig gut zupacken.. stimmt das?

[dimitri]

keine garantie auf meine aussage, aber ich hab die neuen im normalen strassenverkehr mit normaler zurückhaltung etwa 300 km bewegt, dann (nachts, menschenleere autobahn) mehrfach von 150 auf fast 0 runtergebremst, mit jeweils langen abkühlphasen dazwischen.

info findest du auch bei den diversen händlern (at-rs.de bzw. perfectbrakes.com und andere)

[Eddy]

>Scheint also kein generelles Problem zu sein mit der
>Rißbildung...

Dito.
1Satz Greenstuff, 1Satz Nipparts und 1Satz Blackstuff.