Tuningergebnisse Winter 2005/2006

[Grummel]

Hallo liebe Leistungshungrige,

ich wollte mal ein kleines Statement zu den Umbauten des letzten Winters als Erfahrungsbericht abgeben.

1. Die Airbox

Ich habe ja meine Eigenbau Airbox drinne, mit dem K&N RU-1500 Filter.

Bild:
http://memimage.cardomain.net/member.../238335_45.jpg

Der Sound ist ganz schön heftig, das Fahrverhalten des Autos erscheint mir subjektiv etwas "freier". Allerdings hing meine Sandtler Airbox auch hinter dem Kühler.

2. KVR Bremse vorne

Die Bremse ist erst ungefähr 50km gefahren, deshalb noch kein endgültiges Ergebnis da noch nicht wirklich richtig eingebremst, aber jetzt shcon gegenüber der Serie ein Hammer. Definierter Bremspunkt, straffes Pedal, satte Bremsleistung.

Bild:
http://memimage.cardomain.net/member.../238335_48.jpg

3. Leichte Schwungscheibe / ACT Stage 1 Kupplung

Das Hochdrehen des Motors ist ein Traum. Spritzig, genial. Die Kupplung ist angenehm, kein Anfahrrubbeln mehr, nicht viel schwerer als Serie vom Pedal. ABER! Natürlich, es kommt wie es kommen musste - ich habe Geräusche von der Schwungscheiben - Kupplungskombi. Ist im Moment nicht so ausgeprägt, aber schon mit dem Ansatz zum nerven. Das muss ich beobachten...

4. H&R Federn

Ich habe die Eibach Federn gegen H&R Teile getauscht. Die Optik ist wesentlich ausgeglichener - keine Keilform mehr. Das Fahrverhalten ist meines Erachtens sogar noch etwas weicher wie die Eibach/Koni gelb Kombi, allerdings haben sich die Eibäche auch 4 Jahre gesetzt.
Positiv - kein Klappern mehr an der Hinterachse, das hatte ich beim überfahren von Schlaglöchern teilweise.

5. Edelstahl-Auspuffanlage

Da ist eine Einzelanfertigung der Fa. FOX drunter gekommen, 100 Zeller Kat, 63,5mm Rohrdurchmesser vom Turbo bis zum Eingang des ESD, dann die Rohre am ESD etwas kleiner, allerdings halt auch 2 Stück

Bilder:

http://memimage.cardomain.net/member...35_51_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_52_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_53_full.jpg

Edit! Ich habe heute mal noch ein paar Bilder unter dem Auto gemacht:

http://memimage.cardomain.net/member...35_54_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_55_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_57_full.jpg

Zum Vergleich mal die alte Anlage (die ist übrigens zu verkaufen

http://memimage.cardomain.net/member...35_58_full.jpg

Deutlich zu sehen ist dabei der wesentlich kleinere Rohrdurchmesser und die Quetschstellen an den Biegungen des Rohres.

Hier der Extra-Anschluß für eine Lambda-Sonde vor dem Kat.

http://memimage.cardomain.net/member...35_56_full.jpg

Der Klang war auf der ersten Fahrt schon ganz nett, wird sich mal nach 500 km zeigen wie der wirklich klingt.
Der eigentliche Hammer ist der Durchzug des Autos mit der strömungsgünstigeren Anlage. Der alte Auspuff muss ein absoluter Flaschenhals gewesen sein. Das Auto dreht jetzt wesentlich besser schon aus niedrigeren Drehzahlen hoch. Ich werde versuchen den Effekt mit einer Leistungsmessung auf dem gleichen Prüfstand wie im Herbst zu belegen.

Alles in Allem - viel gemacht, viel gebracht.

Hoffe der Beitrag hilft dem Ein oder Anderen.

Grüße

Grüße

[Grummel]

Hallo liebe Leistungshungrige,

ich wollte mal ein kleines Statement zu den Umbauten des letzten Winters als Erfahrungsbericht abgeben.

1. Die Airbox

Ich habe ja meine Eigenbau Airbox drinne, mit dem K&N RU-1500 Filter.

Bild:
http://memimage.cardomain.net/member.../238335_45.jpg

Der Sound ist ganz schön heftig, das Fahrverhalten des Autos erscheint mir subjektiv etwas "freier". Allerdings hing meine Sandtler Airbox auch hinter dem Kühler.

2. KVR Bremse vorne

Die Bremse ist erst ungefähr 50km gefahren, deshalb noch kein endgültiges Ergebnis da noch nicht wirklich richtig eingebremst, aber jetzt shcon gegenüber der Serie ein Hammer. Definierter Bremspunkt, straffes Pedal, satte Bremsleistung.

Bild:
http://memimage.cardomain.net/member.../238335_48.jpg

3. Leichte Schwungscheibe / ACT Stage 1 Kupplung

Das Hochdrehen des Motors ist ein Traum. Spritzig, genial. Die Kupplung ist angenehm, kein Anfahrrubbeln mehr, nicht viel schwerer als Serie vom Pedal. ABER! Natürlich, es kommt wie es kommen musste - ich habe Geräusche von der Schwungscheiben - Kupplungskombi. Ist im Moment nicht so ausgeprägt, aber schon mit dem Ansatz zum nerven. Das muss ich beobachten...

4. H&R Federn

Ich habe die Eibach Federn gegen H&R Teile getauscht. Die Optik ist wesentlich ausgeglichener - keine Keilform mehr. Das Fahrverhalten ist meines Erachtens sogar noch etwas weicher wie die Eibach/Koni gelb Kombi, allerdings haben sich die Eibäche auch 4 Jahre gesetzt.
Positiv - kein Klappern mehr an der Hinterachse, das hatte ich beim überfahren von Schlaglöchern teilweise.

5. Edelstahl-Auspuffanlage

Da ist eine Einzelanfertigung der Fa. FOX drunter gekommen, 100 Zeller Kat, 63,5mm Rohrdurchmesser vom Turbo bis zum Eingang des ESD, dann die Rohre am ESD etwas kleiner, allerdings halt auch 2 Stück

Bilder:

http://memimage.cardomain.net/member...35_51_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_52_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_53_full.jpg

Edit! Ich habe heute mal noch ein paar Bilder unter dem Auto gemacht:

http://memimage.cardomain.net/member...35_54_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_55_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...35_57_full.jpg

Zum Vergleich mal die alte Anlage (die ist übrigens zu verkaufen

http://memimage.cardomain.net/member...35_58_full.jpg

Deutlich zu sehen ist dabei der wesentlich kleinere Rohrdurchmesser und die Quetschstellen an den Biegungen des Rohres.

Hier der Extra-Anschluß für eine Lambda-Sonde vor dem Kat.

http://memimage.cardomain.net/member...35_56_full.jpg

Der Klang war auf der ersten Fahrt schon ganz nett, wird sich mal nach 500 km zeigen wie der wirklich klingt.
Der eigentliche Hammer ist der Durchzug des Autos mit der strömungsgünstigeren Anlage. Der alte Auspuff muss ein absoluter Flaschenhals gewesen sein. Das Auto dreht jetzt wesentlich besser schon aus niedrigeren Drehzahlen hoch. Ich werde versuchen den Effekt mit einer Leistungsmessung auf dem gleichen Prüfstand wie im Herbst zu belegen.

Alles in Allem - viel gemacht, viel gebracht.

Hoffe der Beitrag hilft dem Ein oder Anderen.

Grüße

Grüße

[Bones]

Hallo Sven,

schöner Umbau. Vor allem die Auspuffanlage gefällt mir sehr gut.
Was kostet ein solcher Umbau und wie siehst mit der Eintragung aus?

Die KVR ist echt supper, wird aber noch bissiger mit Tarox G88 Bremsscheiben (Einzelabnahme).

Ich wollte mir beim Lackierer das KVR-rot für die hinteren Bremssättel anmischen lassen. Falls es funktioniert könnte ich dir ein paar ml senden, dann siehst vorne wie hinten aus. Einfach nur melden.

Bis dann!!

Patrik

[Bones]

Hallo Sven,

schöner Umbau. Vor allem die Auspuffanlage gefällt mir sehr gut.
Was kostet ein solcher Umbau und wie siehst mit der Eintragung aus?

Die KVR ist echt supper, wird aber noch bissiger mit Tarox G88 Bremsscheiben (Einzelabnahme).

Ich wollte mir beim Lackierer das KVR-rot für die hinteren Bremssättel anmischen lassen. Falls es funktioniert könnte ich dir ein paar ml senden, dann siehst vorne wie hinten aus. Einfach nur melden.

Bis dann!!

Patrik

[Grummel]

Danke, gute Idee, mit der Fareb, die Frage ist allerdings die Hitzebeständigkeit!

Für die Auspuffanlage hätte ich eine Telefonnummer für dich, schicke ich gerne per PN. Die Auspuffanlage ist eingetragen, allerdings "ab originalem Kat" - und ich habe keine Ahnung, wie der 100 Zeller da reingekommen ist.

Grüße

[Grummel]

Danke, gute Idee, mit der Fareb, die Frage ist allerdings die Hitzebeständigkeit!

Für die Auspuffanlage hätte ich eine Telefonnummer für dich, schicke ich gerne per PN. Die Auspuffanlage ist eingetragen, allerdings "ab originalem Kat" - und ich habe keine Ahnung, wie der 100 Zeller da reingekommen ist.

Grüße

[Bones]

> - und ich habe keine Ahnung,
>wie der 100 Zeller da reingekommen ist.
>

Sowas passiert halt!

Die Telefonnummer wäre super. Danke!

Mit der Farbe: Laut Aussage von der Lackiererin soll man da auch was hitzebeständiges mischen können. Bin genauso gespannt und melde mich dann auf jeden Fall.

[keep0r]

Hi Sven!
Die Auspuffanlage gefällt mir auch sehr gut! Weißt du, obs was vergleichbares auch für den NA und nur 1-Rohr rechts gibt? Okay, ist eigentlich nich mehr vergleichbar, aber ich mein halt vom Sound und vom Aussehen mit halt nur einem Rohr...

Gruß Ben

[Grummel]

Sicherlich!

http://fox.he-webpack.de/xoshop/product_info.php?pName=HalbanlageabKatMazdaMX5NA(1 x90Typ13)&cName=MX5-NA

Die Endrohrvariante kannst Du Dir denke ich aussuchen.

Über den Sound am 1,6er 115PS NA kann ihc Dir da allerdings nichts sagen. Der Rohrdurchmesser der Standard-Halbanlagen ist natürlich auch etwas kleiner als bei mir...

Ich schick Dir gerne auch mal die Telefonnummer per PN, bei Bedarf.

Grüße

[MiataManiac]

Hey Sven,

welchen Durchmesser hat dein Eingang zum Turbo und somit das Rohr zum Filter? Der Anschluss zum Filter sieht aus, wie ein Reduzierstück, welchen Durchmesser hat denn der Filter? Hast mal ein Bild vom Filter? Ich bin mit meinem Setup von FM nicht ganz zufrieden und wollt evtl. auch irgendwie umbauen. Auf jeden Fall möchte ich auch oben die Airbox schließen...

Gruß
XL

[Der Schnitzer]

Hallo Sven,

hast du deine Fidanza feinwuchten lassen?
Welche Lager hast du genommen für Pilotlager und Ausrücklager, die von ACT oder Mazda?

Sieht alles übrigens sehr lecker aus
Ich glaub so langsam finde ich auch richtig Gefallen an der Airbox

Gruß
Sandro

[Grummel]

Der Durchmesser sollte 70 mm sein, WIMRE.

Der Filter ist der hier:

http://www.racimex.de/images/quickfinder/RU-1500.jpg

Hier der Link bei Racimex:
http://www.racimex.de/content/de/qui...&typ=uni3&nr=1

Bei Interesse kann die Airbox gerne zum TIDM "besichtigt" werden.

Grüße

[Grummel]

Hallo Sandro,

die Fidanza ist nicht feingewuchtet, die Lager sind die, die mit bei der Lieferung dabei waren, also ACT.

Grüße

[Xquitz]

Was denkst Du wie viel Leistung der Wagen jetzt hat? Hast Du ein paar Daten 0-100, Vmax, ...

thx
X

[Grummel]

Ich werde das in Bälde mal auf dem Prüfstand verifizieren.

Vor den Umbauten im Herbst waren es 159 PS.

Grüße

[MiataManiac]

Danke Werd bei Gelegenheit mal ausmessen... Dachte aber irgendwie ohnehin an einen wagenfesten Filter.