etwas zum Schmöckern...

[Der Schnitzer]

http://autospeed.com/cms/A_2921/article.html

[Weightwatcher]

Hi Sandro,

interessanter Artikel. Nur leider gibt's den in ganzer Länge nur
als gebührenpflichtigen Download.

Oder hast Du den..?

(Weia.. Hoffentlich gibbet nun keine Hausdurchsuchung bei mir! )

Grüße! Micha

[Der Schnitzer]

Hallo Micha,

der Artikel wird garantiert genial sein. Auf der Seite gibts immer top Infos.

Hab daher auch direkt wie ein Besessener die Order für diese Ausgabe durchgeklickt, bis zu dem Punkt, wo man die Kreditkartennummer angeben muss... Ich habe gar keine Kreditkarte

Aber ich werde einen finden der eine hat.
Zählt das schon zu Beschaffungskriminalität?

Gruß
Sandro

[FlyinMX5]

das passt ja genau, den werd´ ich mir erst mal saugen.

Ich habe mir nämlich ein 1.6 B6 16v turbo aus einem 323 BF2 zugelegt und gestern zur Überholung zerlegt. Ich bin mal gespannt wie der Motor mit dem geringen Verdichtungsverhältniss läuft.
Von dem Kühlungskreislauf kann man sich auch gleich abgucken wie es Richtig laufen sollte.
Öl Zulauf und Wasser Zu- und Rücklauf für den Turbo sind auch gut zu erkennen.
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3932353631.jpg

@ Sandro
Wo ist eigentlich der Wasser Zu- und Rücklauf vom Ölkühler beim 1.9er,
Bilder wären sehr hilfreich.

Bei deinem Turboeinbau solltest du darauf achten das der Ölrücklauf direkt nach unten zeigt.
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6338393162.jpg
ich glaube du hast den selben Flansch an deinem Turbo wie oben auf dem Bild.

Gruß
Michael

[Der Schnitzer]

>@ Sandro
>Wo ist eigentlich der Wasser Zu- und Rücklauf vom Ölkühler
>beim 1.9er,
>Bilder wären sehr hilfreich.

Meinst du dieses Pseudo Ding am Ölfilter?
Oder wo die generellen Wasser und Ölleitungsanschlüsse für den Lader abgezweigt sind?

Bzgl Rücklauf nach unten, darin sehe ich auch die Hauptnotwendigkeit.
Sobald ich meinen alten Lader zurück habe werde ich mich mit nem alten Herren von der örtlichen Uni zum GT2560R Laderzerlegen treffen. Brauch halt noch die ollen Wasser,Öl und Hosenrohr Anschlüsse.

Den Artikel reizen bestimmt noch ein paar Andere, ich würde mich gerne an den Kosten beteiligen, wenn ich auch was zum Schmöckern bekomme.

Gruß
Sandro

[FlyinMX5]

Ja ich mein das pseudo ding, ich bin am überlegen ob ich das noch zusätzlich verbau.

Öl Rücklauf und Wasser Zu- und Rücklauf kann ich vieleicht helfen mach mal ein Paar Bilder das ich sehen kann wie das aussieht.

Michael

[Der Schnitzer]

Von dem pseudo Ding hab ich immer die Finger gelassen bzw wieder angeklemmt, wie es war. Ich glaub Andreas hat das Teil weggelassen.
In grober Erinnerung, war dann die Gewindestange zu kürzen...?!

Ich werd morgen meinen ollen Lader abholen und der Tage den neuen Lader zerlegen und ala Zauberwürfel verdrehen. Dabei mach ich mal ein paar Bilders.

Gruß
Sandro

[FlyinMX5]

hier mal ein Bild von den Anschlüssen die ich dir anbieten kann.

http://foto.arcor-online.net/palb/al...3738333431.jpg

Gruß
Michael

[Der Schnitzer]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Du glaubst ja nicht was ich heute (extra Urlaub genommen) erlebt habe, um mir diese Anschlüsse zu organisieren...
Jeder Metallbau-Betrieb und auch die Hydrauliker hier im Umkreis haben nur gesagt "sowas hab ich noch nie gesehen, gibts nicht..."
Die gucken einen an als würden sie auf Kurt Felix warten, der um die Ecke hüpft :V

Wasserleitungen macht mir jetzt ein Kumpel in der Metallbau-Bude.
Den Ölrücklauf macht mir ein Schlosser-Kumpel nach meiner tollen Skizze/Abdruck.

Jetzt wärst du meine Rettung, wenn du mir den Ölzulauf (auf deinem Bild oben in der Mitte) mit einem M14(1,5Steigung) Außengewinde für die HGP-Ölleitung besorgen könntest. Im ganzen Aachener Grenzland kann mir keiner sagen, was das für ein Gewinde im Lader ist.

Also einen Adapter mit M14(1,5) Außengewinde (Ölleitung), zum eindrehen in das Ladergehäuse (was auch immer das für ein Gewinde sein mag).
Oder das Ladergewinde passt schonmal und die andere Seite ist irgendwas europäisches das man adaptieren könnte.

Verdammt, ich merk schon, ich hätte dich mal lieber direkt kontaktieren sollen

[FlyinMX5]

Ich hab dir ne´Mail mit meiner T-nummer gesendet, ich finde deine Nummer nicht mehr.
Meld dich mal.

Michael

[FlyinMX5]

Hi Sandro,

ich fahre morgen Mittag zu meinem Hydraulik Specialist, wenn du noch Teile brauchst melde dich per Telefon.

Gruß
Michael