Hallo,
mir war heut mal nach basteln zu mute und so ist der Twister nach einer Testfahrt vorrübergehend ausgezogen.
Hier mal meine Eindrücke:
Twister
+ unterer Drehzahlbereich bis ca. 4000 eindeutig besserer Durchzug
- ab 5.000 Touren dreht der Kleine zäher hoch
- langer Ansaugweg in Verbindung mit Originalteilen, daher wahrscheinlich bei hohen Drehzahlen der Leistungsverlust
Originalfilterkasten
+ ab ca. 5.000 u/min deutlich besserers Ausdrehen
- untenrum irgendwie schlapper und lustloser
Ich werde mal nach einem Weg suchen, den Twister mit einem kürzeren
Ansaugweg verbauen zu können
(Länge sollte grob dem originalen Ansaugweg entsprechen)