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Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Avatar von bucsbeifahrer
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    Twister vs. Serien-Lufi, eine Testfahrt

    Hallo,
    mir war heut mal nach basteln zu mute und so ist der Twister nach einer Testfahrt vorrübergehend ausgezogen.
    Hier mal meine Eindrücke:

    Twister
    + unterer Drehzahlbereich bis ca. 4000 eindeutig besserer Durchzug
    - ab 5.000 Touren dreht der Kleine zäher hoch
    - langer Ansaugweg in Verbindung mit Originalteilen, daher wahrscheinlich bei hohen Drehzahlen der Leistungsverlust

    Originalfilterkasten
    + ab ca. 5.000 u/min deutlich besserers Ausdrehen
    - untenrum irgendwie schlapper und lustloser

    Ich werde mal nach einem Weg suchen, den Twister mit einem kürzeren
    Ansaugweg verbauen zu können
    (Länge sollte grob dem originalen Ansaugweg entsprechen)


    Holger - NA blasen statt saugen

  2. #2

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    RE: Twister vs. Serien-Lufi, eine Testfahrt

    Hi

    >- ab 5.000 Touren dreht der Kleine zäher hoch
    >- langer Ansaugweg in Verbindung mit Originalteilen

    Du fährtst ja eine "ganz lange" Frischluft-Variante, wenn ich mich recht erinnere...Schlauch vor bis ins Maul, oder?

    >...
    >Ich werde mal nach einem Weg suchen, den Twister mit einem
    >kürzeren Ansaugweg verbauen zu können
    >(Länge sollte grob dem originalen Ansaugweg entsprechen)

    Hast Du den Schlauch mal an der "Originalstelle" enden lassen?

  3. #3
    Avatar von bucsbeifahrer
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    Twister geänderte Luftführung

    Moin,

    >Du fährtst ja eine "ganz lange" Frischluft-Variante,

    so sah es aus:
    http://foto.arcor-online.net/palb/al...6562313735.jpg

    >wenn ich mich recht erinnere...Schlauch vor bis ins Maul, oder?
    >Hast Du den Schlauch mal an der "Originalstelle" enden
    >lassen?

    Das Ansaugende war ca. 2cm über der Originalstelle.
    Der Schlauch von Maul endete ca. 1cm unterhalb des Durchlasses, um den
    Saugweg nicht zu sehr zu verlängern.

    http://foto.arcor-online.net/palb/al...3031383064.jpg


    Nach der gestrigen Bastelei sieht es nun so aus:

    http://foto.arcor-online.net/palb/al...3338626137.jpg

    http://foto.arcor-online.net/palb/al...3861393565.jpg

    Das beste ist:
    + leiser, nicht so "prollig"
    + besseres Drehvermögen obenraus
    + hängt besser am Gas

    ** ist nur meine Meinung !!! **
    Holger - NA blasen statt saugen

  4. #4
    Avatar von Wolli_65468
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    RE: Twister geänderte Luftführung


    >
    >http://foto.arcor-online.net/palb/al...3861393565.jpg
    >
    Servus Holger,

    sieht irgendwie nach klassischem Baumarkttuning aus
    NB-FL Memories II & ND RF Ignition 240/250

  5. #5
    Avatar von bucsbeifahrer
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    RE: Twister geänderte Luftführung

    Ja, für 1,98 €

    funktioniert aber
    Etwas schwarzmatt drann, und fertig
    Holger - NA blasen statt saugen

  6. #6
    Administrator Avatar von Andreas
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    RE: Twister geänderte Luftführung

    Hi,

    da wird der Nice sofort neidisch
    if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}

  7. #7
    Avatar von bucsbeifahrer
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    RE: Twister geänderte Luftführung

    >Hi,
    >
    >da wird der Nice sofort neidisch


    Hi,

    schwarzmatt, nicht lila !
    Holger - NA blasen statt saugen

  8. #8
    Nicedriver
    Guest

    RE: Twister geänderte Luftführung

    Weil du mein Lieblingsmaterial (HT-Rohr) verbaut hast.

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