(NA) kleines Problem mit Sebring-ESD

[Gundi61]

Moin,

mir ist in letzter Zeit aufgefallen, das mein ca. 1/2 Jahr alter Sebring im Leerlauf komische Zwitschergeräusche von sich gibt.
Das ist am Dienstag auch dem Dirk Weistroffer aufgefallen und er meinte, da wäre wohl etwas im Endtopf lose.

Kennt jemand das Problem?

Der Sebring müsste ja noch Garantie haben (wie lange gibt Sebring eigentlich Garantie auf ihre Töpfe?).
Hat schon jemand Erfahrung mit der Garantieabwicklung bei Sebring gemacht?

[Santa]

Hallo,
hatte ich auch gehabt anb meinem Sebring, als ob was drin klappert....ging aber nach einigen Kilometern von selbst weg...ich denke "Einbrennen"
Grüsse Santa

[Gundi61]

Nach 5 Monaten und ca. 4000 km sollte der Topf eingebrannt sein, außerdem war das Zwitschern am Anfang nicht da. Es wird mit der Zeit eher schlimmer.

Überhaupt bin ich mit dem Klang meiner Auspuffanlage derzeit nicht zufrieden.
Der Sebring hört sich manchmal an, als ob er ein Loch hätte.
Wenn die Anlage kalt ist, rasselt es irgendwo deutlich (wahrscheinlich die Bleche um das Flammrohr, der Kat ist relativ neu).
Bei hohen Drehzahlen klingt es auch irgendwie blechern (Flammrohr oder der Endtopf?).

Verrußte Flansche, die auf eine Undichtigkeit schließen ließen, konnte ich nicht entdecken.

Als Nächstes wollte ich die Bleche um das Flammrohr mal entfernen. Sind die eigentlich irgendwo am Rohr festgeschweißt oder braucht man zum Entfernen nur die Falze der Bleche aufzuhebeln?

Dann montiere ich den Endtopf mal ab, vielleicht hat sich ja irgendwas darin verfangen (z.B. Reste von der Auspuffdichtmasse, die ich am letzten Flansch verwendet habe?).

[Kirky80]

Mir haben mal früher irgendwelche Idioten Kieselsteine ins Endrohr geworfen - einige blieben drin, schon hatte ich ne neue Rassel ...

[Gundi61]

>Als Nächstes wollte ich die Bleche um das Flammrohr mal entfernen.
>Sind die eigentlich irgendwo am Rohr festgeschweißt oder braucht man
>zum Entfernen nur die Falze der Bleche aufzuhebeln?

/* Nochmalnachfrag */

[Dirk]

Der Kat ist neu?

Was ist denn mit dem alten passiert? Hat der sich im Auspuff verteilt?
Zündkerzen und Zündkabel sind auch neu?

[Gundi61]

Der alte Kat bollerte vernehmlich, sah innen aber ok aus. Der neue Metall-Kat wurde kurz vor dem Sebring-ESD montiert. Kat-Teile im ESD würde ich also erstmal ausschließen.

Zündkerzen sind brandneu. Die Zündkabel (R-Speed von IL) sind auch erst 1/2 Jahr alt.