Hallo liebe Gemeinde,
hat hier jemand schon eine dauerhaft gute Lösung für das Problem des Ölrücklaufs vom Turbolader?
Ich habe zur Zeit einen (guten) Hydraulikschlauch mit zwei Schlauchschellen auf dem Flansch vom Lader befestigt. Der Schlauch läuft über den Stabi (mit Halterungen aus dem Hydraulikbereich) zum Stutzen am Motorblock hinter der Lichtmaschine. Diesen Schlauch habe ich bei meiner letztjährigen Komplettinstandsetzung ausgetauscht. Dieses Jahr (max. 2000km später) ist der Teil am Lader schon wieder völlig verhärtet. Da der Rest des Schlauches noch ok ist, habe ich in der Mitte des Schlauches eine Kupplung verbaut und kann nun so den oberen Teil des Schlauches (am Lader) jedes Jahr problemlos Tauschen. Aber so richtig glücklich bin ich mit dieser Lösung nicht. Ich habe nun über den oberen Teil des Schlauches auch einen Hitzeschutzüberzieher verbaut, befürchte aber, daß die Hitze von innen kommt.
Bin für bessere Lösungen (ohne Motorausbau) dankbar.
Grüße,
Lars