Motor vom 1,9er zum 1,8er kompaktibel???

[Shari]

Hallo zusammen,

ich fahre einen 1,8er NB BJ 1999.

Leider hatte ich letztes Wochenende bei gerade mal 94tkm einen Motorschaden. Pleuellager, Kurbelwelle sowie zwei Zylinder sind betroffen.

Da sich die Reparatur beim o.g. Schaden inzwischen fast nicht mehr rechnet, habe ich heute nach einem Austauschmotor gesucht.
Hätte jetzt ein recht interessantes Angebot von einem 1,9er Miracle (BJ 2000).

Soweit mir eine Werkstatt gesagt hat, MÜSSTE der Motor vom 1,9er auch für den 1,8er bis auf ein paar Stecker passen. (Beides 1.840 qm³ und 103kw).

Wer kennt sich hier aus und kann mir genaueres sagen???

Danke schon mal vorab für Euere Hilfe

Shari

[Dirk]

Beide Motoren haben genau 1840ccm, es handelt sich um identische Motoren.

Je nach Verkaufsland wird vom 1.8l (gerundet) oder 1.9l (steuerlich aufgerundet) gesprochen.

So lange es kein NBFL mit einstellbarer Einlassnockenwelle ist, oder ein Automatikfahrzeug, passt der Motor perfekt mit allen Anschlüssen.

[Shari]

Hallo Dirk,

vielen Dank für deine schnelle und klare Antwort

Kannst mir vielleicht noch sagen, ob es ratsam wäre, das Steuergerät mit auszutauschen... oder ob dies keinen Sinn macht?!

Viele Grüße
Shari

[Grisu]

Servus Claudia,

>Leider hatte ich letztes Wochenende bei gerade mal 94tkm einen
>Motorschaden. Pleuellager, Kurbelwelle sowie zwei Zylinder
>sind betroffen.

nur aus Neugier, gab es Modifikationen an dem Motor?

[Alder]

Hi,

ich antworte jetzt mal für Shari, bin zum fraglichen Zeitpunkt vor Ihr gefahren.

>nur aus Neugier, gab es Modifikationen an dem Motor?

Nein, war eine Serienmaschine. Offensichtlich hat der Motor zuletzt einen erstaunlichen Öldurst auf recht wenigen km seit dem letzten Check entwickelt, was zu einem entsprechenden Mangel führte.

Unglaublich, welche fiesen Geräusche so ein Motor entwickeln kann.
*klapper**schepper**rassel* Und wie laut...

Gruß
Martin

[Shari]

Hallo Grisu,

wie Martin schon sagte, da war nichts umgebaut. Wo das Öl, dass wir erst vor 1500km nachgefüllt haben hingekommen ist, ist uns bis heute ein Rätsel. Kein Tropfen in der Garage.... auch am Auspuff nichts erkennbar, dass hier Öl verbrannt wurde. Ob der Motorschaden am Ölverlust schuld war oder umgekehrt, wissen wir leider nicht.

Frage zwecks Steuergerät steht noch offen... sinnvoll oder nicht sinnvoll dies mit zu tauschen????

Gruß
Shari

[Andreas]

Hi,

>Frage zwecks Steuergerät steht noch offen... sinnvoll oder
>nicht sinnvoll dies mit zu tauschen????

muß nicht sein. Wenns auch ein NB-Motor ist (kein FL mit der verstellbaren Einlaßnockenwelle), paßt alles zu 100%.

Vielleicht hats ja auch Eure Ölpumpe zerlegt wie bei mir 2001...

[SnoopyMX5]

Was sagt den der Doctor dazu? Kann man reparieren oder ist ein austausch jetzt doch besser?

Was kostet der eine Motor? km?

mfg

[Shari]

ok, vielen Dank für Eure Infos. Dann werde ich mir wohl morgen ein neues Herzchen mit 33tkm Laufleistung gönnen

Thanks noch mal für Eure schnellen und hilfreichen Antworten

Gruß
Shari

[zo68]

Mein Beileid zum frühzeitigen Motortod.


Das Steuergerät kann bleiben soweit der Schaden

nicht damit zusammenhängt. Verwende doch nach Möglichkeit

einen NBFL Block mit NB Kopf, da höhere Verdichtung.

Entschuldige bitte die Leichenfledderei aber würdest

du mir den Kopf des Motors mit Schaden verkaufen?

Antwort bitte in die Inbox.


Viel Glück daß er bald wieder läuft.

[Shari]

Hallo Markus,

habe heute mehrmals mit dem Doc gesprochen.... rechnet sich bei dem Schaden nicht mehr, zumal der Preis für den Austausch wirklich ok ist.

Zwecks Kosten ruf ich dich gleich mal an.

Gruß
Shari

[SnoopyMX5]

> Zwecks Kosten ruf ich dich gleich mal an.
Mann bedenke es war bereits mitten in der Nacht

[sampa]

Die Motoren sind identisch. Es gibt keine 1.8er und 1.9er Motoren.

1.8 und 1.9 sind unterschiedliche Bezeichnungen für des selben Motor. Es ist so als ob Du von einem 2.0er und einem 2000 ccm sprichst.

Ergo macht es keinen Sinn ein Steuergerät gegen ein identisches Steuergerät zu tauschen.

Es sei denn Du hast Langeweile..