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0Hallo
In der Bucht wird ein Sebring Twister Endtopf mit auswecheselbaren Endstückern zum anschrauben angeboten.Außerdem kann mann den Soundeinsatz herausnehmen.(Dann ohne ABE).Hört sich alles gut an oder?.
Hat die schon jemand drauf oder hat sie gehört(Soundfile).
mfg
thomas
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0Hallo
In der Bucht wird ein Sebring Twister Endtopf mit auswecheselbaren Endstückern zum anschrauben angeboten.Außerdem kann mann den Soundeinsatz herausnehmen.(Dann ohne ABE).Hört sich alles gut an oder?.
Hat die schon jemand drauf oder hat sie gehört(Soundfile).
mfg
thomas
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0Hi !
Sebring für nen NC ? Stellen die überhaupt noch welche her ?
Hast Du ein Link?
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0Hi !
Sebring für nen NC ? Stellen die überhaupt noch welche her ?
Hast Du ein Link?
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0Hallo
Sebring stellt offensichtlich noch her und nachfolgend der Link
http://www.mizu.de/50_sebring/de/ind...r&psn_itemsa=4
Bernd
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0Hallo
Sebring stellt offensichtlich noch her und nachfolgend der Link
http://www.mizu.de/50_sebring/de/ind...r&psn_itemsa=4
Bernd
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0Nur mal "hochschieb" das Thema ... hat hier schon jemand den Sebring drunter? Würde mich echt interessieren weil der BBK einfach wieder ab musste. (Ist natürlich nur meine Meinung)
Mit dem Sebring habe ich schon beim RX-8 gute Erfahrung gemacht ... die selbstverständlich nicht alle teilen!
Damit will ich nur sagen das ich einen guten ESD ...der meinen "Anforderungen" (normal wenn normal gefahren wird ... action wenn es so ist)entspricht ... immer noch suche.
Wäre also nett wenn ihr antwortet.
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0>Nur mal "hochschieb" das Thema ... hat hier schon jemand den
>Sebring drunter? Würde mich echt interessieren weil der BBK
>einfach wieder ab musste. (Ist natürlich nur meine Meinung)
>Mit dem Sebring habe ich schon beim RX-8 gute Erfahrung
>gemacht ... die selbstverständlich nicht alle teilen!
>Damit will ich nur sagen das ich einen guten ESD ...der meinen
>"Anforderungen" (normal wenn normal gefahren wird ... action
>wenn es so ist)entspricht ... immer noch suche.
>
>Wäre also nett wenn ihr antwortet.
>
Und nochmal hochschieb... gibbet was neues dazu? Möchte auch nen Sportie... kann mich aber nicht so recht entscheiden, ob nun BBK oder doch was anderes... mhm...
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0Weswegen haste die BBK wieder abgebaut?
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1>Nur mal "hochschieb" das Thema ... hat hier schon jemand den
>Sebring drunter? Würde mich echt interessieren weil der BBK
>einfach wieder ab musste. (Ist natürlich nur meine Meinung)
>Mit dem Sebring habe ich schon beim RX-8 gute Erfahrung
>gemacht ... die selbstverständlich nicht alle teilen!
>Damit will ich nur sagen das ich einen guten ESD ...der meinen
>"Anforderungen" (normal wenn normal gefahren wird ... action
>wenn es so ist)entspricht ... immer noch suche.
>
>Wäre also nett wenn ihr antwortet.
>
Hi,
hatte schon die Tage gelesen das Du Deinen BBK wieder abgemacht hattest. Leider kann ich Dir nicht mit einem Urteil zum Sebring dienen sondern wollte auf diesem Wege anfragen, ob Du Deinen BBK noch hast und ob ihn gern veräußern würdest
Ich habe nämlich eine für meine Auffassung zu leisen bzw. dezenten Edelstahlsportendtopf von FOX mit ABE drunter und würde ihn gerne gegen eine doch etwas kernigere Variante austauschen
Gruss, Jens alias massivearms aus Wolfsburg.
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0Glaube das es ein Fehler war darüber zu schreiben das der BBK-ESD nicht mehr mein Heck ziert. Denn seitdem bekomme ich viele Angebote ( meist nicht so öffentlich
Aber da mir die vorher versprochene ABE nicht geliefert werden konnte (ok ... da hatte ich Glück) ... ging er ohne eigene Kosten wieder zurück.
Mal so nebenbei ... das klappte ohne Probleme ... also grosses Lob an den Händler.
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0Also du hast die BBK nur wieder abgebaut, wegen der Eintragung, oder verstehe ich das falsch? Nicht weil der Klang die dir nicht gefallen hat!
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0>Also du hast die BBK nur wieder abgebaut, wegen der
>Eintragung, oder verstehe ich das falsch? Nicht weil der Klang
>die dir nicht gefallen hat!
Du verstehst mich falsch, denn dieser Klang lässt kein Cruisen und langes Reisen zu
... aber durch die fehlende ABE habe ich kein Geld verloren.
PS: OK ... ich bin wohl zu alt!
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0warum haste den BBK nicht einfach nacharbeiten + leiser machen lassen?
Ich hatte das gleiche Problem + Il bzw. BBK hat anstands- und kostenlos überarbeitet. Bin jetzt super zufrieden
Gruß,
Bernd
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0>warum haste den BBK nicht einfach nacharbeiten + leiser
>machen lassen?
>
>Ich hatte das gleiche Problem + Il bzw. BBK hat anstands- und
>kostenlos überarbeitet. Bin jetzt super zufrieden
>
>
>Gruß,
>
>Bernd
Tja ... mal ganz ehrlich ... wenn ich gewusst hätte das "so etwas" machbar ist ... wär die BBK wohl noch drunter.
Ausserdem denke ich jetzt darüber nach ob meine "ex-BBK" vielleicht nur einen eventuellen Produktionsfehler ... oder so was in der Art hatte ... kann ja sein. Denn am Freitag in Grevenbroich war auch ein NC mit BBK unterwegs ... und der kam mir bei weitem nicht so laut vor. Aber ich muss zugeben das es mir erst jetzt beim schreiben "einfällt" ... das es ja mal möglich gewesen wäre mitzufahren ... wenn ich gefragt hätte!
Naja ... selbst schuld!
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in 26 Posts 35>was in der Art hatte ... kann ja sein. Denn am Freitag in
>Grevenbroich war auch ein NC mit BBK unterwegs ... und der kam
>mir bei weitem nicht so laut vor. Aber ich muss zugeben das es
>mir erst jetzt beim schreiben "einfällt" ... das es ja mal
>möglich gewesen wäre mitzufahren ... wenn ich gefragt
>hätte!
vielleicht ist ein unterschied ob das teil am 1,8er oder 2,0er montiert ist? wg. der abe: es ist doch ein tüv-gutachten dabei!? es hat bei mir keine 15 minuten gekostet das teil bei der dekra eintragen zu lassen. bei der lautstärke hast du recht.. es ist mehr ein schallverstärker als ein schalldämpfer.
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0Moin!
Der BBK ist bzw. wird LAUT, insbesondere zwischen 2500 - 3800 U/min., ganz besonders mit dem 2.0 Exp. und 6-Gang, im 6.Gang auf der Autobahn bei 110 - 140 km/h + sobald man nur ein wenig Gas geben muss, z.B. an einer leichten Steigung.
Meiner war - obwohl schon nach Rücksprache mit IL - leiser bestellt, so laut, dass bei vorgenannten Bedingungen eine Unterhaltung unmöglich und meiner Copilotin immer die Ohren zu gingen (lag auch an der sehr niederen Frequenz)
Das ist jetzt WESENTLICH besser, aber er wird in der o.g. Fahrsituation immer noch um einiges lauter als der Serien-ESD. Das ist aber für mich o.k., sofern er nicht mit der Zeit lauter wird.
Der KLANG allerdings ist so was von GEIL...
Wer seinen BBK so "leise" haben möchte, kann mir ja ne PN schicken, ich geb dann weiter, auf was er bei IL Bezug nehmen muss.
Und nein, ABE gibt's immer noch nicht, er muss vom TÜV abgenommen werden.
Gruß,
Bernd
577
in 295 Posts 260> ... das es ja mal
>möglich gewesen wäre mitzufahren ... wenn ich gefragt
>hätte!
>Naja ... selbst schuld!
Richtig, da waren ja einige die bei mir mitgefahren sind. Hättest also nur fragen müssen. Aber beim nächsten mal können wir das ja nachholen.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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0>> ... das es ja mal
>>möglich gewesen wäre mitzufahren ... wenn ich gefragt
>>hätte!
>>Naja ... selbst schuld!
>
>Richtig, da waren ja einige die bei mir mitgefahren sind.
>Hättest also nur fragen müssen. Aber beim nächsten mal
>können wir das ja nachholen.
Beim nächsten mal frage ich!
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0Wie siehts eigentlich mit einem Magnaflow aus, hat den schon jemand drunter? Der ist ja mittlerweile auch in der ABE Liste aufgeführt.
Sollte wohl ziemlich laut sein oder?
Wollte mir evtl einen holen in verbindung mit dem VSD Ersatzrohr.
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0Magnaflow scheint lt. Erfahrungsberichten tatsächlich sehr laut zu sein. Wenn ich das richtig gesehen habe, gibt es den bisher aber nur für den NC 1.8l .
Zumindest der Preis macht einen guten Eindruck.
Gibt es für den 2.0l eigentlich irgendeine Auspuffanlage mit ABE?
Gibt es eine Tendenz wann der BBK eine ABE bekommt bzw. ob er überhaupt jemals eine bekommt?
Gruß
Malte
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0>Gibt es eine Tendenz wann der BBK eine ABE bekommt bzw. ob er
>überhaupt jemals eine bekommt?
Letzte Info von IL (Stand diese Woche):
"Es wird keine ABE mehr geben, es wird z.Z. ein Rennauspuffanlage entwickelt, die in Serie gehen soll."
Daher denke ich, dass es keine weitere Investition in die BBK geben wird.
48
in 26 Posts 35>Gibt es eine Tendenz wann der BBK eine ABE bekommt bzw. ob er
>überhaupt jemals eine bekommt?
warum unbedingt abe? das teil kann man doch problemlos mit dem mitgelieferten gutachten eintragen lassen und gut is...
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0>warum unbedingt abe? das teil kann man doch problemlos mit dem
>mitgelieferten gutachten eintragen lassen und gut is...
Die Eintragung erfolgt doch im Fahrzeugbrief oder reicht es im Fahrzeugschein aus?
Falls die Eintragung nämlich im Brief erforderlich ist, wäre eine ABE für mich hilfreich, da es ein Leasingfahrzeug ist (wird). Das ist etwas umständlicher, da man sich den Fahrzeugbrief von der Bank zwecks Eintragung bestellen muss.
Gruß
Malte
213
in 146 Posts 195>>warum unbedingt abe? das teil kann man doch problemlos mit
>dem
>>mitgelieferten gutachten eintragen lassen und gut is...
>
>Die Eintragung erfolgt doch im Fahrzeugbrief oder reicht es im
>Fahrzeugschein aus?
>
>Falls die Eintragung nämlich im Brief erforderlich ist, wäre
>eine ABE für mich hilfreich, da es ein Leasingfahrzeug ist
>(wird). Das ist etwas umständlicher, da man sich den
>Fahrzeugbrief von der Bank zwecks Eintragung bestellen muss.
>
>Gruß
>Malte
>
bei ner §19 reicht der Fzg Schein. Man bekommt von der ausstellenden Prüforganisation ein Schreiben, das bei nächster Änderung der Fahrzeugpapiere die Änderung (steht auf dem Schreiben/Gutachten der Prüforganisation) eingetragen werden muß. Allerdings muß man das Ding immer dabei haben und auf Verlangen vorzeigen können.
I6 ITB S50B30
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>bei ner §19 reicht der Fzg Schein. Man bekommt von der
>ausstellenden Prüforganisation ein Schreiben, das bei
>nächster Änderung der Fahrzeugpapiere die Änderung (steht
>auf dem Schreiben/Gutachten der Prüforganisation) eingetragen
>werden muß. Allerdings muß man das Ding immer dabei haben
>und auf Verlangen vorzeigen können.
Hervorragend. Dann ist mir die ABE auch egal.
213
in 146 Posts 195>
>>bei ner §19 reicht der Fzg Schein. Man bekommt von der
>>ausstellenden Prüforganisation ein Schreiben, das bei
>>nächster Änderung der Fahrzeugpapiere die Änderung (steht
>>auf dem Schreiben/Gutachten der Prüforganisation)
>eingetragen
>>werden muß. Allerdings muß man das Ding immer dabei haben
>>und auf Verlangen vorzeigen können.
>
>
>Hervorragend. Dann ist mir die ABE auch egal.
>
>
Eintragung kostet zwischen 35,50 und 45,80 bei Onkel Dekra.
I6 ITB S50B30
48
in 26 Posts 35>Eintragung kostet zwischen 35,50 und 45,80 bei Onkel Dekra.
>
richtig, ich habe 35,50 bei der dekra bezahlt. man bekommt einen extrazettel über die eintragung. ich glaube das letzte mal habe ich vor 10 jahren etwas im brief eintragen lassen. die aktion mit dem extrazettel gibts also schon länger.
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0Also so langsam glaub ich ich habe ne leise Ausführung des BBK bekommen...
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0Da hier doch fleissig über die BBK anlage diskutiert wird und ich nicht extra nen thread auf machen wollte frag ich hier mal:
gestern hab ich mir die anlage bestellt. händler meinte ca. 6 wochen dann sei die da.
Wie sieht es in der schweiz aus? er miente die habe ein EG Gutachten.
muss ich damit noch zur MFK oder reicht es wenn ich das gutachten dabei hab?
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0Tja ... obwohl kein "Probehören" möglich war ... hat mein MX seit dem 27.7. den Sebring Twister drunter und ich muss sagen ... "genau so wollte ich es haben".
Allerdings muss ich zugeben das der BBK(den ich nach ca.2.000km wieder demontiert habe) schöner aussieht. Denn die beiden 100er Rohre der Sebring sehen schon recht heftig aus. (10mm Durchmesser weniger ... wäre "mehr" gewesen)
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