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  1. #1

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    "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Hallo und frohes neues jahr!

    Wollt euch fragen, ob jemand schon praxis damit gemacht hat, zb. die IL-Sportnockenwelle verbaut hat(http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...05d3ca79921820)
    und dann die Abgase zu schlecht waren?

    bzw wie könnte man dagegenwirken? zb mit dem Euro2(abgasnorm) upgrade für den NA!?

    mfg mmb

  2. #2

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    ich denke mal da sind die werte noch ok, bei steileren nocken wirds brenzlich!

    euro 2 wirkt gegen garnichts! auser das es die ersten paar min die leerlaufdrehzahl auf 1500 touren anhebt!

    wenn du sowas vorhast und auch ordentlich was spüren willst, am besten das ganze programm machen!
    JR CAI, fächer, 200zeller kat, und strömungsgünstiger ESD, dann evtl noch die motorsteuerung anpassen und evtl ne abgedrehte schwungscheibe und du wirst dein auto nicht wieder erkennen!

    P.s. was ist es denn für ein NA? ich denke mal der 1,6er mit 115 ps, da bringt ein größerer luftmengen messer ala RX7 einiges (es werden subjektive 5 PS geschätzt!)

  3. #3
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Wenn nur bis 3000 AU gemacht wird (beim 90PSer ist da Obergrenze), dürfte das kein Thema sein. Feuer fängt der MX Motor eh erst ab 4500, da misst kein AU Test mehr.
    I6 ITB S50B30

  4. #4

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    DA mach dir mal keine Gedanken. Bei der AU wird nur der CO Wert gemessen und dieser ist hinsichtlich Steuerzeiten unkritisch. Du wirst durch die höheren Spülverluste erhöhte HC Werte haben, aber diese lassen sich nicht bei der AU detektieren.

  5. #5

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Beim Abgastest wird CO, HC und Lambdawert gemessen. Steile Nockenwellen sind kein Problem, solange der Lambdawert passt(dazu ist eventuell die Elektronik anzupassen) und der Kat gut funktioniert.

    Das ist bei einem gebrauchten Kat bzw. Sport-Kat mitunter schon ein Problem.

  6. #6

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    @cdfreak!
    ja ist ein 1,6er 115ps!
    ich hatte vor, wenn das mit dem abgasen funkt, nen fächerkrümmer, esd is schon gemacht...
    so welcher luftmassenmesser ist das genau, vom rx7? ist der plug'n'play?
    und jr cia?-->jackson racing cold air intake? um 350euro oder?

    mfg mmb

  7. #7

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    hi, jacksonracing ist richtig, das meinte ich! gibts gebraucht billiger!

    zum LMM der rx7 messer ist sehr selten hier, racinggrenn hat nen 626 oder ford probe Lmm auf mx5 innerreien umgebaut, dazu sind dann aber auch 1,8l einspritzdüsen nötig! mehr dazu unter

  8. #8

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Wenn ich ne steiler nockenwelle verbaue, kann es sein dass der motor unrund wird in der leerlaufdrehzahl?

    mfg

  9. #9

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    na klar, kommt auf grad zahl der nocken an, gibt auch welche da wo er sich dann wie en trecker anhoert

  10. #10

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    264° und 9mm Hub? hat das wer eingebaut, und wird er da unrund bei der leerdrehzahl?

    mfg

  11. #11

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    9mm Hub haben auch die Seriennockenwellen. 264 Grad hört sich auch nicht allzu steil an. Ist das nicht sehr ähnlich zu den orginalen Nockenwellen?

    Denke nicht, dass der Motor damit im Leerlauf unrund laufen wird.

  12. #12

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    7,9mm hub haben die standard nockenwellen was ich weiß!

    http://members.aol.com/solomiata/cams.html

    mfg

  13. #13

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Danke für den Link.

    Für den BP4W-Nockensatz gilt daher:
    Einlass: 257 Grad, 8.28mm Hub
    Auslass: 278 Grad, 8.89mm Hub

    Was ist dann an einer 264 Grad NW mit 9mm Hub so besonders? Das fährt sich dann ja wie die orginalen Nockenwellen.

    P.S.: Ganz richtig kann die Tabelle aber nicht sein. Denn die BP-Auslassnockenwelle (HLA) hat deutlich mehr Hub als die Einlassnockenwelle.

  14. #14

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Es werden definitiv keine HC Emissionen gemessen, da die hierfür benötigte Messtechnik (FID) sauteuer und für den Werkstattbetrieb nicht zweckmäßig ist.

    Na schau, en Kollege sagte mir gerade das es mittlerweile doch Werkstattausrüstung gibt die auch die HC's messen, da diese Anlagen
    Lambda nach Brettschneider errechnen. Ist aber eher en Porsche unter Analysegeräten und wird üblicherweise für Fehlerdiagnostik als für die AU benutzt. Die gängigen AU Tester ermitteln Lambda über den Restsauerstoffgehalt im Abgas (Quasi ne externe Lambda Sonde).
    Es existiert aber trotzdem kein Grenzwert für HC's im Sinne der AU von daher is eh wurscht

  15. #15

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    Doch! Jeder Abgastester prüft auch den HC-Wert, da der gesetzliche Grenzwert eingehalten werden muss. Für Autos mit Kat muss der HC-Wert unter 60 ppm liegen (gemessen im Leerlauf und bei 2500-3000 U/min). Ist der Wert darüber gibt's keine Plakette.

    Der Lambdawert wird über den Restsauerstoffgehalt bestimmt, das ist richtig. Die Lambdasonde ist nicht extern, sondern es wird das Abgas abgesaugt und in den Abgastester gepumpt und analysiert.

  16. #16

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    @sym!

    ja das ist für den 1,8l ab baujahr 99!

    in diesen thread gehts um den 1990na mit 1,6l
    un der hat
    IN: 236° 7,86mm
    OUT:250° 7,9mm


    BRAUCH ich für den nockenwellensatz 264° 9mm hub auch einen härteren ventilfedersatz?

    mfg

  17. #17

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    RE: "Steilere" Nockenwelle Abgaswerte??

    denke ich mal nicht! das dürfte noch gehen, neulich hatte hier irgendwo ne rechnung dazu, war aber von einem NB (dürfte ja nicht all zuviel unterschied machen)

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