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projekt-mx5.de

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  1. #101

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    Tuning für Anfänger :-)

    Hallo zusammen,
    ich lese jetzt schon seit einiger Zeit hier mit und möchte nun mal mit meinem Anliegen an das Forum herantreten.
    Ich bin seit längerer Zeit auf der Suche nach einem sportlichen Zweitwagen zum Spaß haben.
    Meine Bedingungen daran waren Zweisitzer, offen, gutes Fahrwerk und viel Leistung.
    Eigentlich hatte ich mir den Opel Speedster Turbo ausgesucht, von dem ich aber aus diversen Gründen wieder ab bin.
    Irgendwann las ich mal von einer möglichen MX-5 MPS Version mit >200 PS und dachte mir, ok vielleicht lohnt das warten ja. Wie wir alle wissen, hat sich das nun erledigt.
    Jetzt habe ich mir in den Kopf gesetzt, einen MX-5 zu kaufen und eine ordentliche Leistungssteigerung vorzunehmen. Nach diversen Probefahrten aller Modelle habe ich mich für den NB-FL 1.9 entschieden.
    Meine Frage an das Forum lautet nun, welche Art von Leistungssteigerung ist am sinnvollsten?
    Ich möchte noch anmerken, dass ich mich intensiv mit der Suche befasst habe, aber auf viele Fragen finde ich nicht die richtigen Antworten. Daher würde ich mir wünschen, wenn man hier nochmal eine Art Zusammenfassung erstellen könnte.
    Meine Fragen an alle, die mit Sauger Tuning, Kompressor oder Turbo Erfahrung haben lauten:

    - Welche Kosten kommen beim jeweiligen Tuning ungefähr auf mich zu?
    Dabei wäre dann interessant ob man es selbst gemacht hat, oder hat machen lassen.
    - Wie standfest/alltagstauglich ist das?
    - Welche Leistung wurde erreicht (PS/Drehmoment/mögliche Höchstgeschwindigkeit)?
    - Tüvabnahme problemlos machbar?
    - Wie lange dauert so ein Umbau, bis alles problemlos läuft, welche Komplikationen sind zu erwarten?
    - Was wäre mit mehr Leistung noch empfehlenswert (stärkere Bremsen/Kupplung/Getriebe ...)

    Zum Schluss möchte ich noch erwähnen, dass ich zwar keine 2 linken Hände habe, aber vom Motortuning nicht sehr viel verstehe. Ich werde also viel externe Hilfe benötigen, bzw. den Umbau komplett machen lassen.

  2. #102

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Ok, das meine ich mit nem ordentlichen Alltags-/Zweitauto, ich sehe wir verstehen uns

    Schicke Dinger

  3. #103

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Ok, das meine ich mit nem ordentlichen Alltags-/Zweitauto, ich sehe wir verstehen uns

    Schicke Dinger

  4. #104

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >MX5 hin oder her, deine Bedürfnisse dürfte ein S2000 von
    >Honda befriedigen.
    >
    >http://i12.photobucket.com/albums/a2...m500/work5.jpg

    >
    >
    >....jetzt ist aber gut


    Jepp

    Ich stand auch vor der Entscheidung den NA heiß zu machen mit allem was dazu gehört, also auch immer das schlechte Gefühl im Magen man fährt am Limit des machbaren und muß immer damit rechnen nicht anzukommen. Das war vor ca. 5 Jahren da hatte er ca. 70.000 km auf der Uhr. Das Budget lag bei mind. 10.000,-- Euro (auch wenn so mancher in anderen Freds behauptet hat das sei übertrieben). Nach einem guten Jahr Recherche traf ich die Entscheidung den NA so belassen wie er ist und die Autokasse anzusparen für ein komplettes Fahrzeug, welches für mich in der Summe seiner Eigenschaften das Beste und Bezahlbare darstellt, siehe Sig.

    Ob man ihn benötigt oder nicht ist egal, schneller als ein gut abgestimmer MX auf engen Strecken ist er auch nicht ( so lange es nicht berghoch geht ), aber er macht Spaß und man fährt mit guten Gefühl von A nach B.

  5. #105

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >MX5 hin oder her, deine Bedürfnisse dürfte ein S2000 von
    >Honda befriedigen.
    >
    >http://i12.photobucket.com/albums/a2...m500/work5.jpg

    >
    >
    >....jetzt ist aber gut


    Jepp

    Ich stand auch vor der Entscheidung den NA heiß zu machen mit allem was dazu gehört, also auch immer das schlechte Gefühl im Magen man fährt am Limit des machbaren und muß immer damit rechnen nicht anzukommen. Das war vor ca. 5 Jahren da hatte er ca. 70.000 km auf der Uhr. Das Budget lag bei mind. 10.000,-- Euro (auch wenn so mancher in anderen Freds behauptet hat das sei übertrieben). Nach einem guten Jahr Recherche traf ich die Entscheidung den NA so belassen wie er ist und die Autokasse anzusparen für ein komplettes Fahrzeug, welches für mich in der Summe seiner Eigenschaften das Beste und Bezahlbare darstellt, siehe Sig.

    Ob man ihn benötigt oder nicht ist egal, schneller als ein gut abgestimmer MX auf engen Strecken ist er auch nicht ( so lange es nicht berghoch geht ), aber er macht Spaß und man fährt mit guten Gefühl von A nach B.

  6. #106

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Man kann aus so einem MX5 schon einiges an Performance rausholen, jedoch ist das sehr mühsam und kostenintensiv.

    Man muss als Turbo Emix Fahrer einfach zugeben, dass es Farzeuge gibt, die im Serienzustand bereits das Niveau eines Turbo Emix haben und ausserdem insgesamt auch noch "vernünftiger" ist.

    So ein S2000 ist einfach extrem LECKER

  7. #107

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Man kann aus so einem MX5 schon einiges an Performance rausholen, jedoch ist das sehr mühsam und kostenintensiv.

    Man muss als Turbo Emix Fahrer einfach zugeben, dass es Farzeuge gibt, die im Serienzustand bereits das Niveau eines Turbo Emix haben und ausserdem insgesamt auch noch "vernünftiger" ist.

    So ein S2000 ist einfach extrem LECKER

  8. #108
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >So ein S2000 ist einfach extrem LECKER

    Nein. Nur der Motor.
    I6 ITB S50B30

  9. #109
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >So ein S2000 ist einfach extrem LECKER

    Nein. Nur der Motor.
    I6 ITB S50B30

  10. #110
    Avatar von Butze
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Was säuft den so ein Schmuckstück?
    ..der Fettmann

  11. #111
    Avatar von Butze
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Was säuft den so ein Schmuckstück?
    ..der Fettmann

  12. #112
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Kann man um die 10L bewegen.
    I6 ITB S50B30

  13. #113
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Kann man um die 10L bewegen.
    I6 ITB S50B30

  14. #114

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >Was säuft den so ein Schmuckstück?

    Super Plus 98oktan

  15. #115

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >Was säuft den so ein Schmuckstück?

    Super Plus 98oktan

  16. #116
    Avatar von Butze
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Oh ja stimmt, da war was mit Super Plus
    ..der Fettmann

  17. #117
    Avatar von Butze
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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Oh ja stimmt, da war was mit Super Plus
    ..der Fettmann

  18. #118

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >>Was säuft den so ein Schmuckstück?
    >
    >Super Plus 98oktan
    >


    na und? --- meiner auch =)

  19. #119

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    RE: Tuning für Anfänger :-)

    >>Was säuft den so ein Schmuckstück?
    >
    >Super Plus 98oktan
    >


    na und? --- meiner auch =)

  20. #120
    mx31
    Guest

    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Gute Motoren brauchen guten Stoff.

  21. #121
    mx31
    Guest

    RE: Tuning für Anfänger :-)

    Gute Motoren brauchen guten Stoff.

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