(NB/NBFL) "Low-Budget"-Tuning

[hugi]

Hallo Miteinander,

ich bin neu hier in diesem Forum und das ist nun mein erstes Thema.

Zuerst möchte ich mal sagen, dass Ihr ein sehr ordentliches Forum mit viel Know-How und Erfahrung bietet (dies war auch der Grund, warum ich mich angemeldet habe ).


Zum eigentlichen Thema:

Ich würde mal gerne von Euch erfahren, wer welche Umbauten oder Änderungen an seinem "Schätzelchen" mit wenig Geldaufwand durchgeführt hat und anschließend ein zufriedenstellendes Ergebnis bekommen hat.
Ich weiss, dass "Low-Budget" meistens mit etwas Negativen in Verbindung gebracht wird, aber aus eigener Erfahrung habe ich gelernt, dass man manchmal durch Geschick und Ideenreichtum auch mit einfachen Mitteln Etwas erreichen kann.

Das ist besonders hilfreich, wenn man einen kleinen Geldbeutel hat, aber trotzdem ein individuelles Auto besitzen will.

Generell möchte ich mich auf allgemeines Tuning am mx-5 in jeder Hinsicht beziehen.

Ich hoffe, dass das Thema viele Tipps und ein gutes Feedback hervorbringt.
Auch noch nicht umgesetze Ideen sind gerne gehört!

Danke im Voraus + Gruß
Hugi

[hugi]

Hallo Miteinander,

ich bin neu hier in diesem Forum und das ist nun mein erstes Thema.

Zuerst möchte ich mal sagen, dass Ihr ein sehr ordentliches Forum mit viel Know-How und Erfahrung bietet (dies war auch der Grund, warum ich mich angemeldet habe ).


Zum eigentlichen Thema:

Ich würde mal gerne von Euch erfahren, wer welche Umbauten oder Änderungen an seinem "Schätzelchen" mit wenig Geldaufwand durchgeführt hat und anschließend ein zufriedenstellendes Ergebnis bekommen hat.
Ich weiss, dass "Low-Budget" meistens mit etwas Negativen in Verbindung gebracht wird, aber aus eigener Erfahrung habe ich gelernt, dass man manchmal durch Geschick und Ideenreichtum auch mit einfachen Mitteln Etwas erreichen kann.

Das ist besonders hilfreich, wenn man einen kleinen Geldbeutel hat, aber trotzdem ein individuelles Auto besitzen will.

Generell möchte ich mich auf allgemeines Tuning am mx-5 in jeder Hinsicht beziehen.

Ich hoffe, dass das Thema viele Tipps und ein gutes Feedback hervorbringt.
Auch noch nicht umgesetze Ideen sind gerne gehört!

Danke im Voraus + Gruß
Hugi

[nuhun]

Moin moin,

Angaben zur gegenwärtigen Konfiguration Deines MX wären hilfreich

Edit: Sowie Angaben, welche Art von Tuning beabsichtigt ist. Optisch/ Komfort? Fahrwerk/Räder? Motor/Antrieb?

[nuhun]

Moin moin,

Angaben zur gegenwärtigen Konfiguration Deines MX wären hilfreich

Edit: Sowie Angaben, welche Art von Tuning beabsichtigt ist. Optisch/ Komfort? Fahrwerk/Räder? Motor/Antrieb?

[hugi]

Ja klar, kein Problem:

Modell: 1,9l NBFL Sportive
Baujahr: 2001
Mods: Tiefergelegt, Sportauspuff, Überrollbügel

Das Meiste ist eben NOCH Serie...

Mir gefällt jede Art des Tunings (Hauptsache, ich habe etwas über den Winter zu basteln ), sollte eben nur nicht zu tief in die Ersparnisse gehen und sich trotzdem von der Serie absetzen.

Meine Vorstellung war, dass das Thema eben so etwas wie eine generelle "Tippsammlung für Ideenlose" werden könnte.

[nuhun]

Ich geh mal von Designbügeln aus. Ich nehme sie jetzt nur mal als Beispiel: Kannste schon mal als erstes raussschmeissen, kostet Dich keinen Cent und spart schon mal die ersten Gramm Gewicht.

Der Sportive hat die elend lange Endübersetzung - vielleicht auf ein kürzeres Diff wechseln.

Du schreibst nichts über die Bereifung, lass mich mal raten: 17-Zöller?

Wenn ja, runterschmeissen, verticken und mit dem Geld leichte 15" besorgen. Je nachdem behältst Du noch Geld über und Du wirst Dich wundern, wie agil die Kiste auf einmal ist...

So auf die Schnelle ein paar Ideen halt - Tuning heisst ja nicht unbedingt dranpappen, dranbauen, was das Zeug hält, sondern erst mal die Basis optimieren. Was dann noch nicht gefällt, kann man immer noch nachrüsten.

[MSC4TW]

Wie ich das sehe, will er nicht wie die meisten hier in P+T ein möglichst sportliches Auto, sondern eher ein Einzelstück bauen?!
Kann mich da aber natürlich irren!
Er müsste halt mal genauer schreiben, was er wirklich will, aber ich denke wie oben schon geschrieben, möchte er eher ein individuelles Auto haben.
Falls du dein Auto sportlicher haben möchtest, stimme ich Nuhun voll und ganz zu
Gruß,
Basti

[hugi]

@Nuhun:
Danke für Dein schnelles Feedback. Bis auf die 17-Zöller hast Du Recht. Ich habe die "Ab-Werk"-16er drauf.
Das mit dem Diff hört sich nach einem guten Tipp an, darüber muss ich mich mal schlau machen.

@Basti:
Du siehst das richtig, es sollte ein individuelles Auto werden.
Das beinhaltet u.a. sowohl Optik, Komfort, Hifi als auch Performance.


Ich habe mich oben wahrscheinlich wirklich falsch ausgedrückt, deshalb mach ich mal Beispiele:

Bsp.1:
CAI selber bauen (ich weiß, da gibts schon eine Abhandlung in der Technikübersicht, aber es soll ja nur als Beispiel dienen...).
Dafür nimmt man ...-Rohre von ... in den Maßen ...
--> diese kann man nun an den original LF-Kasten anbauen...

Bsp.2:
Ein Komfort-Blinker-Modul einbauen.
Der Blinker leuchtet 4 mal auf (Also einmal beim Antippen und 3 mal selbstständig).
Gibts bei Conrad unter: WAECO Magic Touch MT2000 ... u.a.


Ich habe eben Tipps aus jedem Bereich und jeder Art gemeint.
Einfache Umbauten und Änderungen (siehe oben), die man selber machen kann (u.a. Eigenbau) und die den Geldbeutel nich zu sehr belasten.

[Loki]

Fast alles wurde schonmal beschrieben - und über kannst du das alles auch selber finden.

[nuhun]

Im Technikteil gibts in Sachen Getriebeübersetzungen gute Infos:

http://www.mx-5-sportive.com/mx5germ...B/mx-5_nb.html

Komfortmodul Blinker (zum Beispiel) schön und gut, würde ich an Deiner Stelle aber erstmal zurückstellen. Umbau der Öldruckanzeige wäre z.B. erstmal sinnvoller, da Du neu hier bist, vermute ich, dass Du gar nicht weisst, dass Du mit einem "Fake-Instrument" durch die Gegend fährst.

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich in dieser Sache meinen Hintern nach 135.000 km immer noch nicht in Bewegung gekriegt habe... nun gut, eben ein guter Vorsatz für 2009

[bucsbeifahrer]

Wassertemp ist wichtiger

[Cyber]

>Wassertemp ist wichtiger

...und auch einfach zu machen und kosten tuts nur ein paar cent für widerstände