Restriktor für Garrett Turbos <--

[exe]

Hi,

Frage: Wer hat bei sich und seinem (Garrett) Turbo einen Restriktor in der Ölzulaufleitung um den Öldruck zu reduzieren?

Ist der Öldruck des MX5 schon zu hoch für die Kugelgelagerten Garrett Turbos? (ich habe mal irgendwo etwas von max. 5 Bar gelesen)

Ich habe jetzt in vielen andren Forun u.a. den Ganzen VW Foren gelesen mann MUSS einen Restriktor verbauen damit der Turbo länger lebt und keinen Lagerschaden davonträgt.... was ist dran??

BSP: Restriktor:

http://www.hg-motorsport.de/shop/pro...hqup4228n251e2

und

http://www.turbozentrum.de/art-76,Tu...-Adapter-GT-R-


Gruß

[Der Schnitzer]

Hi,

ich hab bei meinem GT2560r keinen drin und es funktioniert bisher.

Ich meine aber noch etwas im Ohr zu haben, dass manche Lader sowas schon im Lagergehäuse drin haben.

Gruß
Sandro

[exe]

mhhh... Also die GT25 und GT 28 haben jedenfalls keinen drin der den druck dermaßen reduziert, aller höchstens einen kleinen druckminderer.

aber so ein restriktor hat ja an der auslassseite ein 0,9mm Loch. also sehr klein...