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0Ich möchten meinen 2002er Phönix mit 146 PS mit einem Sportendschalldämpfer ausrüsten. Ich möchte gerne den mit rechts und links jeweils 90mm Durchmesser haben.
Mein Mazda Händler bietet mir den originalen von Mazda an für knapp 500,00 Euro, ich habe aber ein wenig Sorge, dass der zu wenig sportlich klingt. Habt ihr eine Idee welcher Auspuff den besten Sound bringt?
Soll schon deftig aber nicht zu extrem klingen.
Bitte um Tipps...vielen Dank!
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0BBK von IL http://www.ilmotorsport.de/ mit Extrasound bestellen. Das machen die
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0Ich meinte eher den Endschalldämpfer der nicht mittig zusammen liegt sondern jeweils recht und linke ein Rohr.
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0>Ich meinte eher den Endschalldämpfer der nicht mittig
>zusammen liegt sondern jeweils recht und linke ein Rohr.
Das spielt doch keine Rolle welche Ausführung des BBK ESD du kaufst! Einfach anrufen und sagen was du willst !!
Die Rechts / Links Variante findest übrigens an jeder Ecke .... deswegen hab ICH sie NICHT
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0Hallo Robin,
benutz mal dieund such nach BBK und ESD. Dort findest du mehr als genug Lesestoff, da das Thema hier schon zig mal diskutiert wurde.
Ich rate dir auch zur BBK. Habe die, die du suchst, an meinem NBFL auch montiert (allerdings mit 60er Endrohren).
Das ganze sieht dann so aus.
http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...NB0-0312_4.jpg
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Ja stimmt schon, habe gestern Abend noch spät ein wenig rumgesucht und viel gefunden.
Ich überlege die 90mm rechts / links zu kaufen, ist der unterschied zu den 60mm Rohren groß? Vom Klang her?
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0Der Klang sollte identisch sein. Alles vor den Endrohren ist identisch. Und die Endrohre spielen beim Sound keine Rolle.
Hier noch mal ein größeres Bild von dem ESD an meinem Phönix.
http://img92.imageshack.us/img92/600...88kleinfz4.jpg
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Ja das passt gut, ich fahre auch einen Phoenix. Das geilste Sondermodell...
Werde dann den BBK 90mm recht und links nehmen?
Wo kann man den am besten anbauen lassen?
Ich komme aus Bielefeld...
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>Wo kann man den am besten anbauen lassen?
>Ich komme aus Bielefeld...
Am besten baut man den vor der Haustür dran...einfach aufbocken den Hobel...die Schrauben vom Flansch lösen... 17er-Schlüssel...ordentlich Flutschi an die Auspuffhalter vom Serientopf schmieren, sonst bekommst du die Gummis nie ab...
Dann hängste den neuen Topf ein...machst die Schrauben wieder fest, ggfs. mit neuer Dichtung dazwischen...dann lässte den Hobel wieder ab und fährst ne kleine Runde...
für den ersten Soundcheck!!!
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0Ist denn für den zweiten Endschalldämpfer die Halterung mit im Lieferumfang enthalten?
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0>Am besten baut man den vor der Haustür dran...einfach
>aufbocken den Hobel...die Schrauben vom Flansch lösen...
>17er-Schlüssel...ordentlich Flutschi an die Auspuffhalter vom
>Serientopf schmieren, sonst bekommst du die Gummis nie ab...
>
>
>Dann hängste den neuen Topf ein...machst die Schrauben wieder
>fest, ggfs. mit neuer Dichtung dazwischen...dann lässte den
>Hobel wieder ab und fährst ne kleine Runde...
>
>für den ersten Soundcheck!!!
Dabei hast du aber vergessen, dass er eine Duplexanlage will. D. h., da gehört noch der linke Ausschnitt aus der Stoßstange dazu. Und wenn man den versaut...
Ich habe es genau aus diesem Grund bei IL in Hürth machen lassen.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0>Ist denn für den zweiten Endschalldämpfer die Halterung mit
>im Lieferumfang enthalten?
Du behältst auch mit der BBK-Anlage nur einen Endschalldämpfer. Aus diesem Schalldämpfer geht lediglich links und rechts je ein Endrohr raus, statt nur eines rechts wie beim Original.
Aufhängungspunkt fahrzeugseitig und Anzahl der Gummis bleibt alles gleich.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0So bin kurz vor der Bestellung, jedoch mache ich mir jetzt Sorgen, ob die Rohre mit 90mm (eingerollt) nicht doch etwas zu groß sind.
Wie sind Eure Erfahrungen mit den 2x90mm? Gibt es Fotos?
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0Ich finde deine Sorgen gerechtfertigt. 90er finde ich definitiv zu groß. Mehr als 76 mm würde ich auf keinen Fall verbauen.
Schau mal bei IL. Dort sind diverse Bilder von zig Varianten.
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...865e2aa66cbdb2
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Naja aber die Fotos sind leider nicht gerade aussagekräftig.
Würde gerne mal den 76er und den 90er Durchschnitt sehen.
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0Ich würde vor allem, gerade bei runden Endrohren darauf achten, das sie vielleicht nach unten abgeschrägt sind, hatte auch mal nen re/li Topf mit 90er eingerollten Rohren, der Karren sah aus wie eine Schubkarre...
Würde auch nicht mehr als 76nehmen, dann aber mit scharfem Einsatz ohne diese Bördelkante...
Und idR. brauchste bei BBK- Anlagen doch keinen 2. Auschnitt machen, weil die tiefer hängen...oder?!
Zumindest ist das u.a. auch bei Bastuck so!!!
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0Ich würde vor allem, gerade bei runden Endrohren darauf achten, das sie vielleicht nach unten abgeschrägt sind, hatte auch mal nen re/li Topf mit 90er eingerollten Rohren, der Karren sah aus wie eine Schubkarre...
Würde auch nicht mehr als 76nehmen, dann aber mit scharfem Einsatz ohne diese Bördelkante...
Und idR. brauchste bei BBK- Anlagen doch keinen 2. Auschnitt machen, weil die tiefer hängen...oder?!
Zumindest ist das u.a. auch bei Bastuck so!!!
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0Hier Bilder von 2x 90mm
http://www.bilder-hochladen.net/files/4fg1-m-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/file...-n-jpg-nb.html
Meiner Meinung nach ist das alles Geschmackssache...ich hatte Anfangs auch bedenken das 90mm zu groß sind aber ich finde sie optimal. 76mm sehen aus wie 2 Zahnstocher
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0Hier Bilder von 2x 90mm
http://www.bilder-hochladen.net/files/4fg1-m-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/file...-n-jpg-nb.html
Meiner Meinung nach ist das alles Geschmackssache...ich hatte Anfangs auch bedenken das 90mm zu groß sind aber ich finde sie optimal. 76mm sehen aus wie 2 Zahnstocher
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0Oh ja vielen Dank, sieht gut aus finde ich, aber noch größer dürfen Sie auch nicht sein, so 110mm oder so ist das zu heftig...
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0>Und idR. brauchste bei BBK- Anlagen doch keinen 2. Auschnitt
>machen, weil die tiefer hängen...oder?!
Das ist definitiv falsch. Bei BBK-ESD mit Ausgang auf der Fahrerseite ist ein Ausschnitt nötig.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Bei dem FOX 2x90mm Sportschalldämpfer (2 drüber) ist kein Ausschnitt nötig. Sie ist in 10 min von einem Laien verbaut (Hebebühne von Vorteil). Ist nicht Eintragunspflichtig und auch dezent sportlich und nicht zu laut !klare Kaufempfehlung von mir
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0>dezent sportlich und nicht zu laut !klare Kaufempfehlung
>von mir
Nicht zu laut?! Ich finde, jetzt mal ohne ein Blatt vor den Mund zu nehmen, die meisten angebotenen Anlagen fürn Emmix klingen wie ein Sack Nüsse...egal ob mit VSD-Atrappe oder ohne...was ich da bei mir schon alles drunter hatte...wenn ich mir schon 2 so Ofenrohre unter die Kiste schnalle, dann will ich die gefälligst auch hören...die absolute Härte waren knapp 800Euro für meine mittig sitzende Bastuckanlage...
Da hätte ich auch den Serietopf drunter lassen können!!!
Ein Roadter muss doch fauchen können, unten rum schön tief und oben raus schön trompetig!!!
Mittlerweile habe ich einen zugelassenen Magnaflow Topf drunter...bullige Importracer Optik und ein satter Klang!!!
Yamm Yamm...
Ich weiß, ihr hier habt für sowas nix übrig...aber ich find:
DATT MUSS LAUT!!!
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0Auch was die Lautstärke angeht es liegt alles im Auge (Ohren) des Betrachters.Ich wollte keinen ESD bei dem dir die Ohren weg fliegen (Kleines Beispiel http://www.youtube.com/watch?v=ZKP3S3lkYFk).
Um an der Eisdiele zu posen vielleicht nicht schlecht aber aus dem alter bin ich raus
Wer will schon das seine ganzen Nachbarn wach werden wenn man(n) mal später nachhause kommt...ich finds eher peinlich.
Der Fox ESD ist bis 3000U/min relativ Tief&Satt und fängt bei 6000U/min auch an zu ,,brüllen". Wie schon gesagt mir gefällt er sehr gut
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in 1 Post 0Magnaflow ? Sehr lecker am MX wenn er anständig verbaut ist !
Hab die Gruppe A Anlage ab Kat von RacingBeat (ähnlich der Anlage von I.L. die "zu brummig für den deztschen TÜV"ist) drunter (Einzelabnahme), beim 1,8er NA echt der Hammer was den Sound angeht, vergleichbar mit den Mflow Mufflern, aber untenrum noch dumpfer und brummiger. Ich find auch das sich ein Roadster so anhören muss !
Mfg Cane
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0Klingt die doppelte Magnaflow auch wie die Einrohr Magna?
Gruß Sebi
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in 1 Post 0Du redest jetzt vom Doppelrohr und dem 6" Muffler oder ? Nein klingen grundverschieden, der 6" Muffler klingt mehr nach 4zyl. wohingegen der Doppelrohr nen 6zyl. Sound nachahmt (weiss nicht wie ich das anders beschreiben soll). Den Doppelrohr wirste aber schwer anständig unter den MX5 bekommen, das ist schon ein ganzschön grosses Teil !!!
Mfg Cane
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0>Du redest jetzt vom Doppelrohr und dem 6" Muffler oder ? Nein
>klingen grundverschieden, der 6" Muffler klingt mehr nach
>4zyl. wohingegen der Doppelrohr nen 6zyl. Sound nachahmt
>(weiss nicht wie ich das anders beschreiben soll). Den
>Doppelrohr wirste aber schwer anständig unter den MX5
>bekommen, das ist schon ein ganzschön grosses Teil !!!
>
>Mfg Cane
Meine den, wo die Rohre nebeneinander raus gehen. Gibts bei Ebay ohne TÜV. Meinst, dass man aus nen 4 Zylinder einen 6 Zylinder Sound rausholen kann? Denk eher net.
Gruß Sebi
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in 1 Post 0ok, dann versuch ichs nochmal, der 6" Muffler röhrt mehr und der Doppelrohr ist eher brummig !
Nein, man bekommt aus nem 4zyl. keinen richtigen 6zyl. Sound solange man nicht 2 zyl. anpflanzt
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0@Aikon...das ist ja der NA vom FLO...so klingt meiner auch...
Und ich würd sagen die Variante 2Rohre im Vergleich zur 1rohrigen ist klanglich ohne großen Unterschied!!!
Hier aber auch mal 2 Videos, das erste ist mit besagtem Flo, meiner damals noch mit Ausupuff aus den USA, das 2. mit Magnaflow!
http://www.youtube.com/watch?v=Lp5aIGF9xSY
http://www.youtube.com/watch?v=X0ZHCclV70M
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0jetzt noch mal um auf des thema mit dem ausschnitt auf der fahrerseite zurück zu kommen........
.....würde sagen sieht schon besser aus wenn man den da auch hat oder???
ist des ein großer akt den zu machen so das es gut und nicht hin gepfuscht ausieht????
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0Eigentlich ists keine wilde Sache, hatte das damals mit nem Dremel gemacht...frei Hand, weils schnell gehn musste!!!
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0lol alles klar ist ja auch fast kein weg von frankfurt^^
ne spaß bei seite danke für das angebot
und wenn man das ausgeschnitten hat siehts genauso aus wie auf der anderen seite??
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0Hallo,
der ist auch gut eingefahren
Finde den Sound auch sehr gut aber hat leider kein 60er Durchgang
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in 1 Post 0nicht ganz, aber fast, die umgelegten Kanten um den AUsschnitt fehlen natürlich auf der Fahrerseite dann !
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0>jetzt noch mal um auf des thema mit dem ausschnitt auf der
>fahrerseite zurück zu kommen........
>
>.....würde sagen sieht schon besser aus wenn man den da auch
>hat oder???
Klares Ja!
>ist des ein großer akt den zu machen so das es gut und nicht
>hin gepfuscht ausieht????
Ich habe mich nicht ran getraut. Ich meine bei BBK ist eine Schablone für den Ausschnitt dabei.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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9>Ich würde vor allem, gerade bei runden Endrohren darauf
>achten, das sie vielleicht nach unten abgeschrägt sind, hatte
>auch mal nen re/li Topf mit 90er eingerollten Rohren, der
>Karren sah aus wie eine Schubkarre...
Zum Glück ist das ja nun noch Geschmacksache und über Geschmack kann man bekanntlich nicht streiten!
>Und idR. brauchste bei BBK- Anlagen doch keinen 2. Auschnitt
>machen, weil die tiefer hängen...oder?!
Quatsch, natürlich muss ein zweiter Ausschnitt auf der Fahrerseite gemacht werden, es sei denn du willst die Heckschürze an dieser Stelle wegkokeln.
>Zumindest ist das u.a. auch bei Bastuck so!!
Ach und weil es bei Bastuck so war/ist, muss es auch auf alle anderen Anlagen zutreffen? Solche unpräzisen Äußerungen führen nur zur Verwirrung!
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0ich würd ja gerne mal n soundfile hören vom fox.
hatte früher an meinem mitsu colt nen doppelrohr esd von fox dran. der klang perfekt und schön dumpf
>Auch was die Lautstärke angeht es liegt alles im Auge
>(Ohren) des Betrachters.Ich wollte keinen ESD bei dem dir die
>Ohren weg fliegen (Kleines Beispiel
>http://www.youtube.com/watch?v=ZKP3S3lkYFk).
>Um an der Eisdiele zu posen vielleicht nicht schlecht aber aus
>dem alter bin ich raus
>Wer will schon das seine ganzen Nachbarn wach werden wenn
>man(n) mal später nachhause kommt...ich finds eher peinlich.
>
>Der Fox ESD ist bis 3000U/min relativ Tief&Satt und fängt bei
>6000U/min auch an zu ,,brüllen". Wie schon gesagt mir
>gefällt er sehr gut
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