(NB) ATH Endtopf

[Aldituete]

Hallo,

jetzt hab ich schon lange zeit hier wieder mitgelesen, weil am MX einfach nix dran ist
Aber jetzt es ist wieder so weit.
Kurz die Daten:
NB von 99
ATH Endtopf ausgang links rechts.
Endrohre standartmäßig aus chrom oder so.

Das Problem:
Beim fahren rasselte es hinten unterm Auto.
Alles soweit eingegrenzt.
Kat ist i.O., alles hitzeschutzbleche fest und i.O.
schlägt nirgendwo an und auch die haltegummies sind ok.
Wenn man unterm Schalldämpfer klopft kommt ein leichtes bis kein rasseln.
Jetzt das interessante wenn man an den beiden endrohren wackelt oder gegentritt rasselts als ob da ein Kind ne Party schmeißt.

Meine Vermutung wäre, dass sich der Schalldämpfer selbst im guten Zustand befindet und auch die Innereien fest sind.

Könnte sich da evtl. was im Endrohr gesammelt haben in den "Gitterzeugs" da, was man mit einfachen ESD ausbauen und rausschütteln wegbekommt oder ist doch der ESD selbst der Übeltäter?


mfg
Marvin

[sunracer_007]

... mal bei ATH nachfragen. Das Teil hat doch 10 oder 12 Jahre Garantie. Hört sich so an, als hätte sich da etwas gelöst. Da ich aber das Innenleben eines Schalldämpfers nicht kenne, weis ich natürlich nicht was. Eventuell eine Schweißpunkt oder so. Schon mal demontiert und gerüttelt, um sicherzugehen, dass es nur der ESD ist ??? Das würde ich tun bevor ich mich an ATH wende.

[Aldituete]

>... mal bei ATH nachfragen. Das Teil hat doch 10 oder 12
>Jahre Garantie. Hört sich so an, als hätte sich da etwas
>gelöst. Da ich aber das Innenleben eines Schalldämpfers
>nicht kenne, weis ich natürlich nicht was. Eventuell eine
>Schweißpunkt oder so. Schon mal demontiert und gerüttelt, um
>sicherzugehen, dass es nur der ESD ist ??? Das würde ich tun
>bevor ich mich an ATH wende.





von der Garantie weis ich nichts, vor allem liegen mir für das Teil ja auch keine Rechnungen vor da ich den so gekauft habe.
Und falls der wirklich schon 99 druntergekommen ist wirds schon eng.

Demontieren ist heute dran, mal ausprobieren ob man was rausgerüttelt bekommt. Ansonsten ruf ich da wirklich mal an und wenn die mir sagen is nicht muss ich den eben aufflexen.

[Aldituete]

Thema erledigt!

Ursachen war das Lochblech im Endrohr.
Das ist nur vom angucken auseinander gefallen.

Ich hab so weit wie möglich das zeug rausgebröselt und die Reste durch stundenlage "schüttelarbeit" rausbekommen.

Jetzt nach der Probefahrt ist wohl wieder was abgefallen aber man hörts nicht im Auto. Auf kurz oder lang muss jedenfalls was neues her.

Und jetzt geht MX fahren


mfg