>Ja, der Titel sagt ja alles, Kompressor ist gestorben, es
>lebe der Sauger
Sowas aber auch
>
>Da ich mich mit dem Thema verständlicherweise noch nicht soo
>beschäftigt habe, bleiben TROTZ verwendung der Suche noch
>einige Fragen offen. Evtl. Kann man in diesem Thread auch noch
>mal aktuelle Informationen bündeln.
>
>Zunächst einmal:
>
>Der Kopf muss runter, da die Kopfdichtung hinten sifft. Die
>Risiken sind mir bekannt, eine komplette präventive
>Motorrevision kann ich mir jedoch im Moment nicht leisten.
Vermlt. wirds bei Deiner Laufleistungzum GAU kommen, leg Dir schon mal 15W40 auf Lager.
>
>Ziel ist ein Kompletter Saugerumbau, allerdings peu a peu,
>wenn wieder mehr Geld in der Kasse ist (Studium fertig ist).
>
>Daher:
>
>Da der Kopf eh runter muss, würde ich gerne planen lassen.
>
>Was ist das Maximum, sollte ich etwas darunter bleiben, um zur
>Not nochmals irgendwann drüber gehen zu können?
Ich würde nicht mehr als 0,55 abnehmen lassen, dann haste zur Not noch was über.
>
>Ab wieviel 10tel mm wird bei gleichzeitiger Verwendung von
>Schrickwellen aus dem Non Interference Motor ein Interference
>Motor?
Meiner ist mit den großen Ventilen und 0,6-0,65 keiner mehr.
>
>Kann ich beim Planen die Ventile drin lassen?
Ja, geht.
>(ich würde mir gerne parallel nen weiteren Kopf zulegen, der
>dann richtig gemacht würde, von daher wären neue
>Ventilschaftdichtungen für den jetzigen Kopf "Perlen vor die
>Säue", zumal der Motor momentan kein Öl verbrennt)
warum machste Dir nicht erst nen Kopf fertig und wirfst den einfach nur drauf? Hab ich damals auch so gemacht.
Zusätzlich würd ich den Zahnriemen mit machen. Ist so üblich.
>
>Für den zweiten Kopf: Kann man den NB Kopf mit Hydros und NA
>Nockenwellen bestücken ohne weitere Anpassungen?
Ja.
Passt die NA
>Ansaugbrücke an den NB Kopf?
Ja.
>(Oder gilt das mit der besseren Strömungscharakteristik nur
>für den 1.9er NB Kopf?)
AFAIK nein.
>
>Reichen nach einer Drehzahlerhöhung mit Schrickwellen noch
>die orginalen Federn aus oder benötige ich härtere?
Das passt bis ca. 8300. Dann flattert der ganez Kram.
>Danke schonmal für die Antworten
Büthe, büthe.
>
>Spott und Häme bitte im anderen Thread (Benzingespräche)