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in 76 Posts 
41Zeitronixs? Oder ....?
Wie sind die aktuellsten Einschätzungen der hiesigen Benutzer zu ihren Systemen - was habt ihr? Zufrieden? Würdet ihr wieder kaufen (weil), nicht wieder kaufen (weil), ...?
Ich bitte um eure Meinungen und Einschätzungen.
Bisher also
6 Empfehlungen für Zeitronix
3 Empfehlungen für AEM
2 Empfehlungen für Innovate (2 verschiedene)
1 Empfehlung für JAW-Bastellösung
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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in 18 Posts 38AEM mit Display, ich hab die ehemalige Variante ohne Display. NIE Probleme gehabt bisher.
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in 146 Posts 195AEM, oder billig LC-1 mit XD16. Letzteres funktioniert auch.
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Innovate LM1, mitlerweile gibts die LM2 kostet aber auch ihren Preis.
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in 95 Posts 21Hi,
AEM mit Display. Funzt super.
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
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0JAW 1.03, im Besitz seit gut 2 Jahren und seit einem Jahr problemlos an meiner Zweitaktsäge.
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in 13 Posts 4Wie Du siehst - 5 Leute 5 Meinungen...
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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in 76 Posts 41Ganz so schlimm ist es nicht - aber doch erstaunlich viele verschiedene für relativ geringe Antwortzahlen bisher.
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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0zeitronix
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in 146 Posts 195Wie lang ist die Aufheizzeit der ZT?
I6 ITB S50B30
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0Die Aufwärmzeit beträgt laut Anleitung ca. 15-30 Sekunden.
Kann die Zeitronix ebefalls empfehlen!
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0Die Aufwärmzeit beträgt laut Anleitung ca. 15-30 Sekunden.
Kann die Zeitronix ebefalls empfehlen!
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in 1 Post 0Bin mit meiner Zeitronix ebenfalls sehr zufrieden.
Einzig das Zugreifen mittels Laptop funktionert bei mir aus welchen Gründen auch immer nicht, muss aber nicht unbedingt an der ZT-2 liegen.
Noch was zur Aufwärmzeit, bei mir je nach Temperatur 5-20secs.
Greets
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0Ich habe die Zeitronix mit EGT und Display, und bin sehr zufrieden damit. Kann sie daher weiterempfehlen.
Vor allem braucht man die Zeitronix Breitbandlambda nicht kalibrieren und sie vergisst auch nicht die Einstellungen, wenn man mal die Batterie abklemmt. Das soll ja bei bestimmten anderen Herstellern nicht selbstverständlich sein.
Übrigens, die Sonde des Zeitronix Kits ist eine Bosch Sonde.
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0>Zeitronixs? Oder ....?
Na klar.
>Wie sind die aktuellsten Einschätzungen der hiesigen Benutzer
>zu ihren Systemen - was habt ihr? Zufrieden? Würdet ihr
>wieder kaufen (weil), nicht wieder kaufen (weil), ...?
ZT-2
mit 52mm Rundanzeige, nur AFR
mit Palm Anzeige, auch die restlichen Werte anzeigbar, nutze ich aber nicht mehr weil der Palm sich nicht darüber aufläd
Zufrieden, ja. Ist recht übersichtlich, mit den ganzen nutzbaren Anzeigegeräten eine nette Spielerei um sich mit den Werten zu befassen. Mir ist bisher nur eine Sonde abgeraucht, könnte aber auch dran gelegen haben, das die kurzzeitig über 850° gesehen hat. Würde ich wieder kaufen, weils praktikabel ist, der Support gut ist und sich bei mir als Vielfahrer bewährt hat. Ggf würde ich das Multi-Gauge 52mm Instrument kaufen, um die Werte durchklicken zu können. Da die Sonde allein rd 90 kostet finde ich den Preis auch für ein gutes Produkt angemessen.
Bin außerdem immer überrascht, wenn ich zB von Björn höre, was das Ding noch alles könnte.
Ich sollte mich nochmal mehr damit befassen.
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0Ich verwende 2 Innovate LC-1. Funktionieren einwandfrei. Hatte allerdings anfangs mit der Kalibrierung Probleme -> Gerät funktionierte einfach nicht.
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in 76 Posts 412? Wieso 2?
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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0Ich verwende eigentlich nur eines. Das erste LC-1 war aber defekt und die Firma, die mir dieses verkauft hatte, war absolut unfähig und unwillig es zu ersetzen. Firmenhinweis: Berliner (Turboshop) spezialisiert auf VW/Audi
Wenn jemand überlegt Innovate Zeugs zu kaufen: Bei lm-1.de kaufen. Super Service. Der Hersteller selbst ist übrigens auch wirklich in Ordnung.
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in 146 Posts 195Das man Innovate nicht bei MFT kaufen sollte, kann man ohne Weiteres über die verschiedensten Fachforen rauslesen.
Und ja, die LC-1 ist störungsanfällig, halt Dir immer ne LSU auf Reserve, bei meiner hats 3 Wochen nach Einbau ne Sonde zerrissen, die von Bieser aber ohne Probleme getauscht wurde.
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Was macht ihr bloss alle immer ? Bei mir hats noch nicht einmal Probleme mit ner Innovate gegeben.
Dafür hab ich aber schon ne AEM gegrillt.
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0Störungsanfällig stimmt nur zum Teil. Wenns mal funktioniert, dann gibt's auch keine Störung mehr.
Mein erstes dürfte mit der Sondenkalibrierung nicht zurecht gekommen sein und ist nach 2x aufdrehen abgeraucht.
Trotzdem kann ich das LC-1 empfehlen, da es nun seit Jahren klaglos seinen Dienst versieht.
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in 146 Posts 195Wenn sie funktioniert, dann richtig, stimmt. Ich hab meien an ner XD-16 dran und bis auf die eine oder andere Kalibrierung keine Schwierigkeiten gehabt.
I6 ITB S50B30
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0..... genau das habe ich gemeint.
Bei der Zeitronix braucht man nichts kalibrieren.
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in 146 Posts 195Ne Hitze- oder Grundkalibierung der Sonde sollte man vornehmen können, nicht jede LSU ist gleich.
Wenn ich meine beiden abwechselnd an den Controller hänge und kalibriere, habe ich beide Male unterschiedliche Ausgabewerte auf dem 0-5V Kanal aber das exakte angezeigte Gemisch.
Warum man bei der ZT nichts kalibrieren kann, ist mir schleierhaft. Meinem Verständnis nach, muß man das können.
I6 ITB S50B30
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0Man kann nicht kalibrieren beim Zeitronix. Sinnvoll wäre es trotzdem.
Das LC-1 verfügt eben über die Möglichkeit eine Kalibrierung durchzuführen. Da für eine Kalibrierung gewisse Umstände erfüllt sein müssen, macht auch das LC-1 dies nur auf manuellen Eingriff des Benutzers, nicht automatisch!
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in 1 Post 0Das bedeutet das man auch nur eine Art Sonde benutzen darf. Denn jede Sonde hat andere Werte die sie ausspuckt, diese müssen dann erstmal umgerechnet werden, dafür gibts die Kalibrierung.
Selbst kalibrieren tut die Zeitronix sich nämlich nicht.
Wie wird die Sonde kalibriert?
Ausgebaut, beheizt und gegen den Luftsauerstoff (~21%) eingeregelt?
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in 1 Post 0Ja so ungefähr. Wieso ?
Nur so. Interessehalber zum besseren Verständnis.
Ich bin noch nicht der große Motorprogrammierer,
sondern laß das machen.
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in 1 Post 0Hier mal das Handbuch der Innovate, da steht auch drin wie und warum die Kalibrierung durchgeführt wird. Die Heizkalibrierung macht die LM-1 selbständig.
http://www.lambdatool.de/download/LM...eitung_3_0.pdf
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6AEM Uego, günstig, muß nicht kalibriert werden.
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in 1 Post 0Vielen Dank, aber Loki hat hier gefragt, ich bleib bei der Innovate !
Und deine AEM kann nicht kalibriert werden, es wäre aber erforderlich wenn ich ne andere Sonde verwenden will, geht dann aber nicht, heisst ich muss mir immer wieder die selbe Sonde kaufen, und so ne Breitbandlambda muss auch nach ner gewissen Zeit ausgetauscht werden weil sie sonst ungenau wird.
Die Auswerte-Elektronik LM1 ist 180x100x40mm groß?
Und muß mitgeführt werden, wenn der Ausgang dann für
die Ansteuerung eines 52mm-Instruments verwendet wird?
Nice, hast Du dafür noch Platz zwischen dem Kabelbaum
hinter der Mittelkonsole?
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in 146 Posts 195Ich denke, er meint die LC-1. Das Ding ist wesentlich kleiner und kann im Motorraum oder am Unterboden plaziert werden.
Die LM-1 ist eher für Prüfstände gedacht....
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Nö, ich meinte die LM-1, ist halt etwas grösser, hat aber auch Ausgänge um ne Anzeige anzuschliessen, den Rest kann man ja irgendwo im Handschuhfach verstauen.
Die LM-1 ist im Vergleich zu den beiden anderen um einiges günstiger. (Hab grad gesehen, die LM-1 ist garnichtmehr ehrältlich)
Und selbst wenn man sie nur zum einstellen benutzt, über die Abgastemp. etc. kann man ja auf ne falsche Verbrennung schliessen, also ich muss nciht stänmdig sehen ob er zu fett, zu mager oder optimal verbrennt wenn cih die Abgastemp. angezeigt bekomme.
Aber es läuft eh meistens ein Laptop nebenbei mit und die Daten kann man sich auf nem Palm anzeigen lassen.
>Aber es läuft eh meistens ein Laptop nebenbei
Dauernd? Egal zu welchem Anlaß gefahren wird?
Wäre da ein Datenlogger mit Datenkarte nicht sinnvoller/einfacher ?
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in 146 Posts 195Die LM fand ich völlig unnötig, da ich eh die MS an der LC-1 dran habe und über das Ding logge.
Für Jemanden der ohne Standalone unterwegs ist ist das vielleicht interessant. Allerdings fand ich die LM auch eher als zu groß....
I6 ITB S50B30
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in 76 Posts 41Wird an einer MS-2 betrieben werden.
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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in 146 Posts 195MS kooperiert mit Innovate.
Bei meiner MS-1 mit dem Extra Code (und viel schaaarf) sind folgende WB O2 "vorinstalliert"
http://www.silver-bullit.de/Bastelbilder/o2.jpg
I6 ITB S50B30
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0>Ne Hitze- oder Grundkalibierung der Sonde sollte man
>vornehmen können, nicht jede LSU ist gleich.
Darum verwendet man bei der ZT-2 auch immer eine LSU 4.2.
Verwendest du unterschiedliche LSUs, oder kalibrierst du immer die gleiche?
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in 146 Posts 195Hab auch die LSU 4.2.
Die 4.9 ist noch nicht freigegeben.
I6 ITB S50B30
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0Korrekt. Die Kalibration ist ein nicht unwichtiges Feature um die Genauigkeit auf Dauer zu erhalten.
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0Wenn man immer die LSU 4.2 verwendet, warum sollte man dann noch kalibrieren?
Klar machts Sinn, wenn man eine andere Sonde verwenden würde.
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in 1 Post 0Genau das meinte ich ja, was ist wenn mal keine LSU zu beziehen ist ?
Klar kommt das wahrscheinlich nie vor, aber wenn man mal günstig an ne andere Sonde rankommt kann man die nicht nehmen.
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0Wo bleibt die Risikobereitschaft?
Da es eine Sonde ist, die auch in diversen Serienfahrzeugen verbaut ist, mach ich mir darüber eigentlich keine Sorgen.
Auch wenn ich mit der ZT2 kalibrieren könnte, würde ich mir die LSU 4.2 kaufen, um nicht kalibrieren zu müssen.
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in 76 Posts 41Bleibt nur die Frage nach der Serienstreuung von LSU 4.2 zu LSU 4.2.
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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in 146 Posts 195>Wenn man immer die LSU 4.2 verwendet, warum sollte man dann
>noch kalibrieren?
>
>Klar machts Sinn, wenn man eine andere Sonde verwenden
>würde.
Weil die 4.2er auch eine Serienstreuung haben.
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Und mit der Zeit auch an Genaugikeit verlieren, so wie jede Sonde, egal ob Breitband, oder Schmalband, die Schmalband macht das nur schneller (wird nach knapp 30000km schon sehr ungenau).
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in 76 Posts 41Bliebe die Frage wieviel Serienstreuung.
Und wieviel Alterung.
Und wieviele die regelmäßig erneuern.
Und, wenn nicht erneuern, wie verhält sich die Ungenauigkeit der "überalterten" Sonde zu einer neuen mit Serienstreuung?
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
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in 1 Post 0Deshalb soll man ja öffter mal kalibrieren. Damit wird ja genau das wieder ausgeglichen.
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