Kopf planen?!

[Black]

Da wohl jetzt die ZKD ansteht, hatte ich überlegt ob es was bringt den Kopf schräg planen zu lassen?! Würde das beim NB 1.9L was bringen?!

Hab mir das so erklärt das er nach hinten hin schräg geplant wird, dadurch reduziert sich das Volumen ein bischen, da hinten aber generell weniger Luft ankommt als vorn würde dies doch mit einer effektiveren verbrenung quitiert?! Lieg ich da richtig?!

[Loki]

WAS?

Hä?

[mx31]

Da hat dich jemand kräftig auf den Arm genommen...

Der ZK muß parallel zum Block geplant werden.
Dadurch erhöht sich die Verdichtung. Aber vorsicht - es gibt Grenzen.

[Krischan]

Aber vorsicht - es gibt
>Grenzen.

0,635mm

[Black]

Ah ok also müsste beim schrägen planen, beides bearbeitet werden, wen ich den Kopf im normalen Rahmen planen lasse, muss nur der Kopf bearbeitet werden?

[Krischan]

Hallo?!

Schräg planen = gaanz doof!

[Leinad78]

>Hallo?!
>
>Schräg planen = gaanz doof!


Generell gesprochen ist Deine Aussage leider nicht richtig. Es gibt durchaus Fälle in denen ein Kopf schräg geplant wird. Ich selber habe sowas mehrfach machen lassen. Bei einem Motor mit relativ gleichen Ventilwinkeln wie dem vom MX-5 macht es indes aber keinen Sinn.

Genauso sollten die 0,635mm wohl eher ein Wert aus diversen Reparaturanleitungen sein, als die tatsächliche Grenze.

[Krischan]

>>Hallo?!
>>
>>Schräg planen = gaanz doof!
>
>
>Generell gesprochen ist Deine Aussage leider nicht richtig. Es
>gibt durchaus Fälle in denen ein Kopf schräg geplant wird.
>Ich selber habe sowas mehrfach machen lassen. Bei einem Motor
>mit relativ gleichen Ventilwinkeln wie dem vom MX-5 macht es
>indes aber keinen Sinn.

Wir reden hier aber nicht über ANDERE Fahrzeuge. Wenn, dann befänden wir uns in einem anderem Forum.

>
>Genauso sollten die 0,635mm wohl eher ein Wert aus diversen
>Reparaturanleitungen sein, als die tatsächliche Grenze.

Nein. Das ist der Erfahrungswert aus der holländischen/britischen Meisterschaft.

Achja, der Kopf meines Autos (B6-ZE I4) ist auch 0,63 geplant, von daher meine persönliche Erfahrung damit.

[Sym]

Laut Werkstatthandbuch darf man den Kopf überhaupt nur 0,1 mm planen.

0,6mm geht beim BP definitiv - das habe ich mal gemacht. Viel mehr ist nicht zu empfehlen auch im Hinblick auf das Spannen des Zahnriemens.

0,6 mm entsprechen etwa 0,4-0,5 Punkte Verdichtung.

[Cane]

Sorry, aber sowas wird schon seit Ewigkeiten nichtmmehr gemacht. Heutzutage wird der Rest vom Kopf dahingehend bearbeitet, aber nicht der Kopf selbst schräg geplant, allein wegen der dadurch entsehnden Unterschiede der Materialstärke und Wärmeabfuhr nicht.

[Black]

Ok danke für die antworten, hatte diese Idee aus dem Rennsport aufgeschnappt, zumindest Tourenwagenmeißterschaft. Hab auch mit einem Kumpel darüber geredet, der das an seinem damaligen Corsa A Mischmotor gemacht hatte. Es war nicht nur auf dem Papier merklich Leistung da sondern auch auf der Strasse hat man den unterschied ausgemacht.

Ist wohl aber eine andere Motorengeneration gewesen.

[sportyrider]

Hat man früher bei 1,6 8V GTI`s gemacht............; das ist aber bereits 20 Jahre her

Gruß Markus