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0Hallo,
nochmal eine Frage an Euch:
Wenn ich mir von IL Motorsport an meinen NB Typ 1 einen Endschalldämpfer einbauen lasse, höre ich dann einen deutlichen Sound?
Habe mich diesbezüglich mal erkundigt und oftmals gehört, dass am Anfang garnichts zu hören wäre !?!
Habt Ihr da nen Rat ob sich sowas lohnt, vor allem wenn man hauptsächlich in der Stadt rumcruist oder ist dann da kaum ein Unterschied zum normalen Auspuff feststellbar?
Danke!
jugger
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0Hi jugger,
bei meinem NBFL war der IL-ESD nach der Montage soundmäßig eine Enttäuschung. Der Klang war dunkler und sonorer, aber nicht so , wie man sich einen Sport-ESD vorstellt.
Inzwischen bin ich ca. 2.000 km gefahren und der IL-ESD ist etwas markanter geworden. Auf langen Strecken bei schneller Fahrt mit geschlossenem Verdeck sehr angenehm, da nicht nervend.
Für sportliche Spritztouren und das offen fahren im Sommer wünsche ich mir das aber nach wie vor etwas kerniger und lauter.
Bis zum Frühjahr werden bei mir nochmal so ca. 7.000 km draufkommen, dann werden wir mal sehen, wie er bis dahin klingt und ob er dann dranbleibt oder nicht.
Die Beschreibungen zum Auspuffklang sind aber immer sehr subjektiv. Ich empfehle Dir daher unbedingt, dass Du Dir die verschiedenen ESDs live am Fahrzeug anhörst. Nach Möglichkeit auch mitfahren, denn auch das Empfinden im Fahrzeug ist wichtig.
Gruß Hans
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0Von Sportendtöpfen mit ABE oder Gutachten darfst du generell keine Lautstärke erwarten. Es gibt zwar Hersteller die dir einen Sportauspuff nach deinem geschmack bauen, aber die sind dann dem entsprechend teuer. Es stimmt schon, dass ein neuer Topf erst nach einigen tausend Km seinen Sound entwickelt.
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0Servus Hans,
die IL-ESD scheinen eine immense Streuung zu haben. Von deinem Leisetreter (so ein unhörbares IL-Exemplar hatten wir auf der letzten Tour auch dabei) bis zu wirklich sehr heftig ist da anscheinend alles möglich. Frei nach
http://chud.com/articles/content_ima...orrestgump.jpg
...ist wie eine Pralinenschachtel - man weiß nie, was man bekommt
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0Hallo,
Ich kann nur von Erfahrungen mit meinem NC berichten.
Dort habe ich einen Endschalldämpfer von BBK verbaut und der hört sich wirklich klasse an.
Dies auch vom ersten Kilometer an.
Wenn er heiß gefahren ist, wird er noch mal eine Spur lauter.
Ich kann die nur empfehlen!
Gruß Ingo
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0Nutze mal dieund such nach BBK + NB. Dort findest du reichlich Lesestoff zu deiner Frage. Das Thema wurde hier im Forum ausgiebig beschrieben.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Servus Ralf,
das ist mir ein Rätsel und ehrlich gesagt spricht so eine breite Streuung in Klang und Lautstärke nicht für den Hersteller BBK.
Mich beschleicht das Gefühl, dass da jeder Topf gerade mal nach Lust, Laune und Tagesform zusammengebruzzelt wird.
Sorry, aber anders ist diese Streuung wirklich nicht zu erklären.
Mir ist das inzwischen aber auch egal. Es war halt ein Schnellschuß von mir, da ich etwas mit ABE haben wollte und es wird meine erste und letzte BBK-Auspuffanlage sein.
Ab sofort werde ich mir meine Auspuffanlagen wieder von Hand fertigen lassen.
Das kostet zwar das Doppelte, aber was nutzt es die Hälfte ausgegeben zu haben und nicht zufrieden zu sein.
Jemand der es dezent und dumpf haben möchte würde mit diesem ESD viel Freude haben.
Im Frühjahr 2010 wird sich entscheiden wie es weitergeht.
Gruß Hans
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0Ich kann zwar nix zur Streuung der BBK-Anlagen sagen. Habe nämlich nur eine gekauft.
Was ich aber sagen kann ist, dass ich mit meiner BBK-Anlage nun seit über fünf Jahren sehr zufrieden bin. Ich würde sie wieder kaufen und kann sie daher sehr empfehlen.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0>
>Ab sofort werde ich mir meine Auspuffanlagen wieder von Hand
>fertigen lassen.
>
>Das kostet zwar das Doppelte, aber was nutzt es die Hälfte
>ausgegeben zu haben und nicht zufrieden zu sein.
BBK ESD werden von Hand gefertigt! Kannst hinfahren und dir das ansehen!
Was die Lautstärke betrifft. Hey man, wir leben hier in Doitschland und da gibt es VOR - SCHRIF - TEN !!
Was die lauteren BBKs angeht, das machen die auf Wunsch. Wer´s lauter möchte muß das schon bei oder vor dem Kauf sagen. Ansonsten sind die Dinger halt so wie sie vom Gesetzgeber her sein sollen.
Meine BBK ist jetzt übrigens seit 5 Jahren und 100.000 Km drunter, hört sich prima an ( nach leichtem Tuning ) und immer noch in sehr gutem Zustand.
My two Cents
Gruß aus AC
Bernd
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0>>
>>Ab sofort werde ich mir meine Auspuffanlagen wieder von Hand
>>fertigen lassen.
>>
>>Das kostet zwar das Doppelte, aber was nutzt es die Hälfte
>>ausgegeben zu haben und nicht zufrieden zu sein.
>
>
>BBK ESD werden von Hand gefertigt! Kannst hinfahren und dir
>das ansehen!
Sorry, Du hast recht, da habe ich mich falsch ausgedrückt. Die IL-Anlagen werden von BBK in Serie von Hand gefertigt.
Bisher wurden meine Anlagen individuell nach meinen Vorgaben gefertigt, z.B. beim StreetKa von meiner Frau ein mittiges Endrohr in der Heckschürze wo normal der Rückfahrscheinwerfer sitzt.
>Was die Lautstärke betrifft. Hey man, wir leben hier in
>Doitschland und da gibt es VOR - SCHRIF - TEN !!
Ist mir bekannt
>Was die lauteren BBKs angeht, das machen die auf Wunsch.
>Wer´s lauter möchte muß das schon bei oder vor dem Kauf
>sagen. Ansonsten sind die Dinger halt so wie sie vom
>Gesetzgeber her sein sollen.
Scherzkeks, genau so eine laute habe ich bei IL bestellt
>Meine BBK ist jetzt übrigens seit 5 Jahren und 100.000 Km
>drunter, hört sich prima an ( nach leichtem Tuning ) und
>immer noch in sehr gutem Zustand.
Ich gehe davon aus, dass sie Dir vor dem leichten Tuning klanglich nicht so gut gefallen hat, sonst hättest Du das wohl nicht getan
Gruß Hans
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>Scherzkeks, genau so eine laute habe ich bei IL bestellt
Wie schon gesagt, ruf Ingo oder seine Mannschaft an, du wirst kaum einen kulanteren Händler finden. Sowas sollte allerdings immer zeitnah laufen.
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>>Scherzkeks, genau so eine laute habe ich bei IL bestellt
>
>Wie schon gesagt, ruf Ingo oder seine Mannschaft an, du wirst
>kaum einen kulanteren Händler finden. Sowas sollte allerdings
>immer zeitnah laufen.
Wieso, gibt es auch IL Anlagen, die mit der Zeit noch leiser werden
Spass bei Seite, Du hast ja recht
Über den Winter passiert da aber erst mal garnichts und bis zum Frühjahr hat das Teil noch ca. 7.000 km mehr drauf und sollte endlich "frei" sein.
Dann entscheidet sich auch meine Teilnahme am Mazda MX5 Slalom Cup und ich weiß wie das 2010er Reglement in der Serienklasse aussschaut.
Gruß Hans
P.S.: Ich hatte sofort nach dem Verbau des ESD mit Herrn Exner von der Firma IL telefoniert und den fehlenden Sound reklamiert und bekam auch da zur Antwort, ich soll erst einmal eine zeitlang damit fahren, dann wird das schon werden.
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0>Ich kann zwar nix zur Streuung der BBK-Anlagen sagen. Habe
>nämlich nur eine gekauft.
>
>Was ich aber sagen kann ist, dass ich mit meiner BBK-Anlage
>nun seit über fünf Jahren sehr zufrieden bin. Ich würde sie
>wieder kaufen und kann sie daher sehr empfehlen.
+1
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0Hallo,
hier eine kleine Rückmeldung. Ich habe jetzt meine BBK Anlage dran und muss sagen, Optik top, Sound flop. Hat zwar ein schönes Brummen, aber beim Anfahren hätte ich mir doch deutlich mehr gewünscht. Ich habe extra vorher angegeben, dass ich maximale Lautstärke haben will. Bin mittlerweile 400 km gefahren und es tut sich nicht viel. Ich kann nur hoffen das sich nach 1000km noch deutlich mehr tut. Wie ist Eure Erfahrung damit? Hört man später wirklich mehr oder nicht? Ansonsten sollte ich ihn vielleicht besser direkt reklamieren. Aber wahrscheinlich ist es so, dass man von ABE's und ausschließlich Endtöpfen (ohne Umbau von Fächerkrümmern) nicht viel erwarten kann?! Das liegt wohl nicht an BBK sondern eher an den deutschen Vorschriften.
Viele Grüße
Jugger!
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0Hallo!
Vielleicht haben die bei der Bestellung den Extra Sound vergessen ?! Ich/Wir fahren 3mal Mx5 mit 3x BBK und die hören sich alle seit Anfang an gleich an. Wurden nicht lauter/leiser sondern sind konstant so ...http://www.youtube.com/watch?v=xBcibPLX6L8
Gruß Rene
Ich würde Reklamieren
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0War bei meinen ESD auch so. Ist normal. Mein ESD klang am Anfang sogar noch dumpfer.
Gruß Sebi
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0hallo,
also ich fürchte die zeiten des 80er jahre prollsounds sind vorbei. solange beim nb der mitteltopf drunter ist, wird´s nix mit dem von "früher" gewohnten brüllen von hinten
dieses verhalten, daß der sound sich mit der temperatur verändert bewegt sich für nen alten manta-fahrer auch nur zwischen nix und gaaaaar nix.
wer also gesetzestreu bleiben will, muß wohl damit leben...
grüssle
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>Über den Winter passiert da aber erst mal garnichts und bis
>zum Frühjahr hat das Teil noch ca. 7.000 km mehr drauf und
>sollte endlich "frei" sein.
Ich könnte dir natürlich auch gerne meine Dienste fürs Freifahren am Turbinchen anbieten.Meine Flüster-Tüte zerfällt nämlich gerade
Fährst du denn sonst immer nur Kurzstrecke damit, oder bekommt der Pott auch schon mal längere Zeit am Stück ordentlich Feuer?
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0Außer man montiert sich am Sauger einen Turboauspuff - das ist laut. Man glaubt gar nicht wie viel Schall so ein Turbo schluckt.
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0Hi Sandro,
>Ich könnte dir natürlich auch gerne meine Dienste fürs
>Freifahren am Turbinchen anbieten.
>zerfällt nämlich gerade
Du oder auch ein anderes Forumsmitglied kann die BBK wahrscheinlich im Frühjahr 2010 von mir zum halben Preis kaufen. Bei mir wird es in der nächsten Saison wahrscheinlich doch eher eine Stüber oder Larini werden.
>Fährst du denn sonst immer nur Kurzstrecke damit, oder
>bekommt der Pott auch schon mal längere Zeit am Stück
>ordentlich Feuer?
Mein Mäxchen wird fünf mal die Woche mindestens 2 x 55 km täglich am Stück bewegt inkl. Autobahn je nach Verkehrslage auch mal mit 200km/h.
Gruß Hans
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0>Hallo,
>
>hier eine kleine Rückmeldung. Ich habe jetzt meine BBK Anlage
>dran und muss sagen, Optik top, Sound flop. Hat zwar ein
>schönes Brummen, aber beim Anfahren hätte ich mir doch
>deutlich mehr gewünscht. Ich habe extra vorher angegeben,
>dass ich maximale Lautstärke haben will. Bin mittlerweile 400
>km gefahren und es tut sich nicht viel. Ich kann nur hoffen
>das sich nach 1000km noch deutlich mehr tut. Wie ist Eure
>Erfahrung damit? Hört man später wirklich mehr oder nicht?
>Ansonsten sollte ich ihn vielleicht besser direkt reklamieren.
>Aber wahrscheinlich ist es so, dass man von ABE's und
>ausschließlich Endtöpfen (ohne Umbau von Fächerkrümmern)
>nicht viel erwarten kann?! Das liegt wohl nicht an BBK sondern
>eher an den deutschen Vorschriften.
>
>Viele Grüße
>Jugger!
Hi Jugger,
willkommen im Club !
Gruß Hans
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0>Hallo!
>Vielleicht haben die bei der Bestellung den Extra Sound
>vergessen ?! Ich/Wir fahren 3mal Mx5 mit 3x BBK und die hören
>sich alle seit Anfang an gleich an. Wurden nicht lauter/leiser
>sondern sind konstant so
>...http://www.youtube.com/watch?v=xBcibPLX6L8
>
>Gruß Rene
>
>Ich würde Reklamieren
Hi Rene,
wenn meine BBK so klingen würde wie in Deinem youtube-video wäre die Sache für mich okay.
Gruß Hans
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0>hallo,
>
>also ich fürchte die zeiten des 80er jahre prollsounds sind
>vorbei. solange beim nb der mitteltopf drunter ist, wird´s
>nix mit dem von "früher" gewohnten brüllen von hinten
>dieses verhalten, daß der sound sich mit der temperatur
>verändert bewegt sich für nen alten manta-fahrer auch nur
>zwischen nix und gaaaaar nix.
>wer also gesetzestreu bleiben will, muß wohl damit leben...
>
>
>grüssle
Den Klang einer gut gemachten Auspuffanlage automatisch mit einem 80er Prollsound gleichzusetzen ist doch etwas sehr phantasielos
P.S.: Obwohl, der "Prollsound" der 400er Werksmantas war gar nicht so übel
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0Diese Thread hast du schon gelesen?
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
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0Ich habe diese Abgasanlage jetzt 4000km ein halbes jahr gefahren.Im Neuzustand hört man sie fast garnicht . Das ist war. Mitlerweile ist sie kernig aber nicht laut. Kommt ab 3000 turen wesentlich besser zum Klang als untenrum .Das Gerücht der Soundsteigerung mit zunehmender Laufleistung stimmt .Mir gefällt die Anlage sehr gut ,weil ich mich ebenso darüber freue im Altag ruhe zu heben ,wie auch beim Kurvenwetzen am Wochenende die Maschiene brüllen zu lassen .Der Auspuff ist genau richtig für den Kleinen .Er wirkt damit nicht wie eine VW-Prollkarre ,sondern eher wie ein vornehmer Sportler.
Ich der ich 5 Jahre einen neuaufgebauten VW Scirocco fuhr ,bis VW mir den Ersatzteilehahn zudrehte ,kann sagen, das der MX5 mit dieser Anlage niemals auch nur im geringsten an die Lautstärke eines 1991 Sciroccos rankommt .Nichtmal mit VSD. Der VW Sound war so geil das ich jedes mal beim Starten der Maschiene einen Höhepunkt erfuhr.Vorallem im Hamburger Elbtunnel
Wenn du es aber dennoch richtig krachen lassen willst setz dir ein VSD Ersatzrohr ein und einen Magnafow dahinter
http://www.youtube.com/watch?v=YZnZy-1joXo
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0Also ein Scirocco mit einer schönen Gillet- oder Schrickauspuffanlage war schon etwas feines, ohne ins Prollige abzurutschen
Wenn die BBK einen Touch der Magna hätte wäre schon cool
Ich hatte halt auf meinem ersten Käfer schon eine original Empi drauf und bin seither ein bisschen verwöhnt, was den Klang meiner Auspuffanlagen betrifft
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in 1 Post 0Ich glaube wenn du ne Mischung aus BBK und Magnaflow willst kommste um ne RacingBeat nicht herum. Da du nen NB hast wird wohl schon nur der ESD das gewünschte Ziel bringen.
213
in 146 Posts 195Ich erinner mich an einen Endschalldäpfer unter nem 1,9er NB, der so ziemlich alles, was ich jemals auf Treffen oder auf Touren gehört habe in den Schatten stellte. Das Ding war so laut, das man auf ner Tour, wenn der ganz vorne Gas gab, hinten (ca. 250m dahinter) seinen eigenen, auch nicht zu leiseren Vertretern gehörenden, Auspuff NICHT mehr gehört hat.
Manche Leute haben das Ding als krank bezeichnet und im Elbtunnel wurden nach der ersten Durchfahrt etliche Kacheln ersetzt. Ich hab leider das Video nicht mehr, aber das Ding war unbeschreiblich. Der damalige Besitzer war erst am überlegen, ob er noch den Vorschalldämpfer rausnehmen lässt
Blöderweise war der von der Speedpower Rostkrankheit betroffen und wurde dann gegen eine reichlich dezentere BBK eingetauscht.
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Hier hätte ich auch noch jemanden mit nem S-Power von 1992 drunter hat. Leider ohne Gutachten und somit in keinster Weise eintragbar, vorallem weil er ihn von I.L. vor knapp nem halben Jahr komplett überarbeiten lassen hat.
213
in 146 Posts 195Kennst Du den Streifenfrosch in der 1,6er Auslegung?
Der ist leise gegen das Ding. Ich war immer der Meinung Fiona ist laut. Als der Markus das Ding nach Anbraten bei SPower angeworfen hat, hab ich gedacht, das die Werkstatt gleich zusammenbricht...
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Nö, kenn nur den aktuellen.
Hatte schon seinen Grund warum das DIng nie ein Gutachten hatte !
Aber ich weiss, die alten S-Power sind echt gut. Nur nichtmehr zu bekommen.
Darum sag ich, nimm die RB Anlage, Top Qualli, Top Passform und geiler Sound.
213
in 146 Posts 195Vielleicht sollte Hans wirklich mal zum Stüber fahren
I6 ITB S50B30
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in 1 Post 0Oder das. Wird aber wahrscheinlich um einiges teurer als die RB Komplettanlage.
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0>Vielleicht sollte Hans wirklich mal zum Stüber fahren
Zumal der Hans ihn gut kennt, da er schon zwei sehr feine Sachen für ihn gefertigt hat
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0>Oder das. Wird aber wahrscheinlich um einiges teurer als die
>RB Komplettanlage.
Hi Florian,
da hast Du sicherlich recht, aber dafür macht Stüber individuell, was der Kunde wünscht (schau Dir mal in seiner Galerie bei Ford den StreetKa an, dann weißt Du, was ich damit meine).
Der Racing Beat ESD wäre wirklich sehr günstig und den hat doch auch IL im Angebot, oder täusche ich mich da ?
Bei Larini hat man den Vorteil, dass man eine komplette Anlage inklusive Metallkat kaufen kann ( ein Freund von mir ist mehrmals im Jahr mit dem Auto in England und könnte mir die Teile einfach von der Insel mit rüberbringen. Das wäre wesentlich einfacher, als der aufwändige Transport und das Steuer/Zoll Gedöns aus den USA ).
Der preiswerteste Versuch wäre das Napexx-Zwischenrohr ohne VSD von welchem Ralfic hier immer berichtet, aber davon verspreche ich mir nicht wirklich einen grundlegenden Klangunterschied zum IL-Zwischenrohr mit dem kleinen ESD, welches ich bereits montiert habe.
Es sind ja noch ein paar Tage bis zum Frühjahr und bis dahin kann ich auf dem täglichen Weg zur Arbeit sehr gut mit der BBK leben.
Gruß Hans
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in 1 Post 0Ich kenne Stüber.
Nunja, ich könnte dir natürlich auch bescheid geben wenn wir das nächste Mal wieder bei RB bestellen und du könntest dich dranhängen. Hab für meine Komplette Anlage, (also VSD und ESD) gerademal 500 Euro inkl. allem gezahlt.
Und die Eintragung ist auch kein Problem hier, mitlerweile fahren hier mehrere 1,6er NA`s, ein 1,8er NA und mehrer NB mit allen verschiedenen Motoren und Getrieben damit rum, also Vergleichsgutachten gibt es genügend. D.h. für dich wäre die Eintragung sogar günstiger als für mich, da ich noch die Leistungsmessungen etc. bezahlen musste, was bei dir ja nun entfällt, da das schon einer gemacht hat und den Beweis erbracht hat, das der ESD keine grosse Mehrleistung bringt.
Ja, der IL ist wohl baugleich, aber kein orginal RB.
Ich denke auch das das Napexx Rohr keinen grossen Unterschied zum Bastuck/IL bringt.
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0>
>Darum sag ich, nimm die RB Anlage, Top Qualli, Top Passform
>und geiler Sound.
http://www.youtube.com/watch?v=xEFRbahCcqo
Gruß Sebi
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in 1 Post 0Der Sound kommt nichtmal annähernd hin. Das MIkro ist wohl totaler Müll !
Der kommt schon eher hin, ist zwar ein Dual aber so ungefähr hört sich mien 1,8er mit dem Einzelendrohr nach ca. 15min. Fahrt an.
http://www.youtube.com/watch?v=V2aUMjplcT8
Oder aber hier mal bei ca. 2500U/min ab 0:32.
http://www.youtube.com/watch?v=0VfoufxvyJM
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in 10 Posts 18>Ich habe diese Abgasanlage jetzt 4000km ein halbes jahr
>gefahren.Im Neuzustand hört man sie fast garnicht . Das ist
>war. Mitlerweile ist sie kernig aber nicht laut. Kommt ab 3000
>turen wesentlich besser zum Klang als untenrum .Das Gerücht
>der Soundsteigerung mit zunehmender Laufleistung stimmt .Mir
>gefällt die Anlage sehr gut ,weil ich mich ebenso darüber
>freue im Altag ruhe zu heben ,wie auch beim Kurvenwetzen am
>Wochenende die Maschiene brüllen zu lassen .Der Auspuff ist
>genau richtig für den Kleinen .Er wirkt damit nicht wie eine
>VW-Prollkarre ,sondern eher wie ein vornehmer Sportler. ...
Wir haben den IL-ESD zwar am NA, können obiges aber 1zu1 bestätigen. Wer das nicht glaubt kann auch gern den webmaster befragen der den Sound getestet hat.
Das Problem beim 1,6 NA sind die mangelhaften Abnahme Papiere. Details will ich hier nicht schreiben, da es um NB's geht.
Vielleicht noch soviel: der Prüfer meinte "den bekommen Sie mit einer Geräusch-Messung NIE eingetragen". Anschließend dB-Messung gemacht -> ok -> eingetragen.
Fazit: der Pott ist subjektiv viele lauter als tatsächlich meßbar, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, schlechte Abnahme Papiere (für NA 1,6).
Gruß,
Volke
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
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in 10 Posts 18...
>Ich der ich 5 Jahre einen neuaufgebauten VW Scirocco fuhr ,bis
>VW mir den Ersatzteilehahn zudrehte ,kann sagen, das der MX5
>mit dieser Anlage niemals auch nur im geringsten an die
>Lautstärke eines 1991 Sciroccos rankommt .Nichtmal mit VSD.
>Der VW Sound war so geil das ich jedes mal beim Starten der
>Maschiene einen Höhepunkt erfuhr
Wie gerne denke ich noch an meine 1er GTi Zeiten zurück.
Exgtilergruß,
Volker
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
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0Hi,
danke für Eure zahlreichen Antworten. Ich kann mich Hans nur anschließen. Ich bin jetzt 800 km gefahren allerdings keine Autobahn sondern nur durch die Stadt und es hat sich nichts getan oder nicht viel. Auch stimmt es, dass der Auspuff scheinbar launisch ist. mal hört man etwas mehr vor allem im Tunnel, dann wieder so gut wie garnichts. Beim Kaltstart ist überhaupt nichts zu hören. Was mich enttäuscht ist, dass ich auch vorher angegeben hatte das er sehr laut werden sollte und es das halt jetzt (noch) nicht ist. Ich fahre jetzt nochmal ein paar km mehr und schaue dann ob ich reklamiere.
Vg
jugger
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0Aber es ist natürlich alles subjektiv. Allerdings kann ich zumindest sicher sagen, dass sich meine Anlage nicht so anhört wie die schöne 4 Rohr Anlage aus dem youtube Video!
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0Stimmt vollkommen Volker und instructor.Mein schöner Rocco steht immer noch abgemeldet in Opas alter Scheune ,und ab und an kann man ihn noch mal wieder hören .
Kein VSD Serienmäßig !!! Kat raus ,und alles was ich machen musste war eine billige 300 VA-Tüte von INXX drunterhängen und die Kiste brüllte wie eine Corvette mit halben Motor .... geil
Zumal das dranmontierem beim VW viel einfacher war (10Minuten) ,und passte .Beim MX hatten sie sich in der Krümmung vertan .Da ich Links/Rechts habe, möchte ich ,das die Rohre links und rechts gleich lang hinten rauskommen und auch gleich hoch zur Heckschürze stehen .Mann was musste ich flexen und schweissen
Auch wenns niemals mehr wie früher wird .Mann was habe ich es geliebt auf der Autobahn das Gas weckzunehemen und es knallte als hätte er zyndaussetzer .Alle haben sich umgedrehtNatürlich wurde ich regelmäßig von der Polente angehalten ,aber zum entsetzen Dera durfte mein Rocco so rumfahren ,weils damals doch tatsächlich die originale Abgasführung war und der ESD eine EG hatte .Das war immer so witzig die weinen zu sehen muhahahaha diese gesichter als sie mich zum Tüv schliffen
Aber ich schweife ab.
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in 11 Posts 6>Als der Markus das Ding nach Anbraten bei SPower
>angeworfen hat, hab ich gedacht, das die Werkstatt gleich
>zusammenbricht...
und wenn wir von dem gleichen Markus reden: der Duisburger Tunnel hat auch ziemlich gewackelt. Mal ganz abgesehen von den Krasse-3'er-BMW-Tankstellentypen, die anschl. ne neue Frisur hatten.
MX-Ersatz: KIA Proceed GT :)
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0Sers,
habe seit 3 Tage nun an meinem NC 2,0 eine BBK 100mm Anlage.
Unwahrscheinlich dumpf und laut, wenn sie warm gefahren ist. Verarbeitung und Passgenauigkeit waren bzw. sind sehr gut.
Klanglich ists einfach eine andere Welt. Ich selbst hab nie gedacht, dass diese Anlage SOOOOO viel bringt. Wenn es wirklich (was ich nicht glaube; trotz Handarbeit) eine "Streuung" der Lautstärke gibt, dann hab ich das MOdell "BÖSE" erwischt.
Aber für mich wars das Geld wert. Ich bin hellauf begeistert.
Grüßle
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0die 1-teilige oder die 2-geteilte?
fahre selber die 2-geteilte und war erstaunt dass gleich nach dem anbau und dem ersten anlassen im kalten zustand so ein lauter, dumpfer klang kommt.
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0Auch die geteilte. schon erstaunlich oder?!
Die Einteilige dröhnt meiner Meinung nach etwas mehr. Bin die auch schon gefahren.
0
1Hallo jugger,
habe seit kurzem neben der BBK, das VSD-Ersatzrohr von Bastuck
Seither ist der Klang meines MX so genial, dass ich nur zum Tausch des orginal VSD raten kann.
Beste Grüße
Kijima
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0Hallo,
ich habe meinem 90 PS Na im Juni 2009 eine kleine BBK gegönnt.
Die Lieferung von IL hat nur 2 Tage gedauert.
Die Anlage hat super gepasst, es gab keine Probleme bei der Montage.
Die Tüv Abnahme habe ich sofort gemacht, ohne Probleme.
Der Sound war für mich und den Tüv in Ordnung.
Mit jedem KM wurde der Sound besser.
Bei der Hauptuntersuchung im September hat der Prüfer die Augenbrauen hochgezogen, als er den Motor startete und in die Halle fuhr.
Der ist aber verdammt laut. Er konnte gar nicht glauben, dass der Endschalldämpfer eingetragen ist. Nach Überprüfung von Gutachten und Endschalldämpfer gab er sein Ok, da der ESD nach einem halben Jahr noch nicht kaputt sein kann und sein Kollege seinen Segen gab.
Für mich ist der Sound super, für den Tüv in Ordnung, da sie keine Schallmessung machen können.
Gruß
Peter
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in 10 Posts 18>...für den Tüv in Ordnung, da
>sie keine Schallmessung machen können.
Was ist das denn für'n
Na ja was soll's, gut für dich
Gruß,
Volker
Schmiermaxe für Susannes ND, und Kais NA.
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