Zumindest beim NA ist es ja bekannt, dass die Resonanzkammer direkt an der Drosselklappe für eine Anhebung des Drehmoment bei 3000 Touren um 6NM sorgt.
Da der Orginalansaugtrakt aber durch ein JR CAI ersetzt wurde, habe ich eine solche Resonanzkammer als Einzelkomponente von einem 323 ersteigert.
http://carphotos.cardomain.com/ride_...0309_large.jpg
Passen würde das ganze ganz gut anstelle des vorgeformten Schlauchkrümmers des CAI. Allerdings bin ich mir jetzt nicht sicher, ob das ganze schwingungstechnisch gesehen auch noch bei einem stark verkürzten Ansaugtrakt Sinn macht?