NB '99 1,9 Kompressor LPG Zylinderkopfdichtung geplatzt -> Korrektur: Kolben geschmolzen

[Cane]

>Ich glaube nicht, dass da was weggeschmolzen ist. Durchschmelzungen kommen meist in der Kolbenmitte vor, sieht man bei alten Vergasermotoren manchmal.

Nicht ganz, es schmilzt meist die dünnste und heisseste Stelle des Zylinders, wenn ich das richtig im Kopf hab ist es beim MX der Feuersteeg.

Und was die Abstimmung per serien Sg und umchippen angeht, funzt niemals genau und kann eigentl. nur auf Nummer sicher eingestellt werden, heisst wenig Vorzündung und einfach FETT bei Vollast, das das suboptimal ist muss ich ja nciht erklären, oder ?

Und was das erfassen der Luftmasse angeht, ja darüber könnte das Sg einigermassen an den Ladedruck angepasst werden, allerdings auch hier nur pimaldaumen und nix genaues.

Also wenn anständig aufladen, dann nur mit nem freiprogr. SG.

[Sym]

Stimmt. Sieht wirklich abgeschmolzen aus. Ich habe das Aluminium am Zylinderkopf als Späne vom fehlenden Stück gesehen. Aber das sieht wirklich abgeschmolzen.... heftig.

Wenn mal ein Kolben wegschmilzt, müssen da wirklich hohe Temperaturen geherrscht haben. Man bedenke, dass die Kolben von unten sogar noch mit Öl gekühlt werden. Mager + hohe Last und wohl Dampfblasen im Zylinderkopf und heißes Öl = Bumm

[Sym]

Stimmt. Sieht wirklich abgeschmolzen aus. Ich habe das Aluminium am Zylinderkopf als Späne vom fehlenden Stück gesehen. Aber das sieht wirklich abgeschmolzen.... heftig.

Wenn mal ein Kolben wegschmilzt, müssen da wirklich hohe Temperaturen geherrscht haben. Man bedenke, dass die Kolben von unten sogar noch mit Öl gekühlt werden. Mager + hohe Last und wohl Dampfblasen im Zylinderkopf und heißes Öl = Bumm

[Sym]

Mir brauchst du nicht zu erklären, dass das Seriensteuergerät dafür einfach ungeeignet ist. Aber grundsätzlich möglich ist es schon und 0,45 bar sind ja nicht gerade üppig. Das Konzept "fett und wenig Vorzündung" funktioniert durchaus brauchbar und wurde auch jahrzehntelang im Serienbau so verwendet.

[Sym]

Mir brauchst du nicht zu erklären, dass das Seriensteuergerät dafür einfach ungeeignet ist. Aber grundsätzlich möglich ist es schon und 0,45 bar sind ja nicht gerade üppig. Das Konzept "fett und wenig Vorzündung" funktioniert durchaus brauchbar und wurde auch jahrzehntelang im Serienbau so verwendet.

[Cane]

Genau das, es ist uralte Technik, und es verschwendet nur Kapazitäten.
Und 0,45bar sind nicht viel, aber auch nicht wenig ! Es reicht um nen Kolben zu grillen, oder ne Kopfdichtung durchzuhauen.

[Cane]

Genau das, es ist uralte Technik, und es verschwendet nur Kapazitäten.
Und 0,45bar sind nicht viel, aber auch nicht wenig ! Es reicht um nen Kolben zu grillen, oder ne Kopfdichtung durchzuhauen.