6speed SS do NOT fit 5speed manuals!
Habe mich neulich (auch mit IL) mit der Problematik auseinandergesetzt.
6speed SS do NOT fit 5speed manuals!
Habe mich neulich (auch mit IL) mit der Problematik auseinandergesetzt.
Und IL ist da Fachmann? Kann man der Aussage vertrauen?
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
Soweit ich weiß hat der für den 6 Gang zwei Nuten, das Getriebe zwei Passtifte die nur ins Gehäuse gesteckt sind.
Der 5 Gang hat nur eine Nut und auch das Getriebe nur einen Passstift.
Wie das jetzt anpassbar ist weiß ich auch nicht, mir wurde vor dem Umbau gesagt (Forumsmitglied) das der Passtift ausgetrieben werden könnte.
Sicher bin ich mir da jetzt auch nicht, ist schon Jahre her das ich den eingebaut hab.
NB 5-Gang hat auch 2 Nuten für 2 Paßstifte.
Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff
Habe noch ein paar Fotos zu dem Thema in meiner Sammlung gefunden:
Original Schaltstock 5 und 6 Gang, hier sieht man die Unterschiede deutlich:
http://foto.arcor-online.net/palb/al...3838613632.jpg
Das 5 Gang Getriebe
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6330363238.jpg
Das 6 Gang Getriebe
http://foto.arcor-online.net/palb/al...6337646132.jpg
Ich habe beim 6.Gang wieder zurückgerüstet, da es mir zu hakelig war und der Rückwärtsgang sehr schwer rein ging.
Dirk
Ja, will mich da auch nicht festlegen, mein NB/FL 5 Gang hatte soweit ich das Weiß nur eine Nut und Stift.
Umso mehr ich hier lese glaube ich es gibt gar keine genaue Zuordnung
Sorry, dass ich mich hier mal anhänge, aber es trifft ziemlich mein aktuelles Problem...
Ich versuche gerade die Rückrüstung eines Shortshifters auf "normal" und habe einen späten NBFL mit 2 Nasen im 5-Gang-Getriebe.
Bekomme diesen unteren Plastikring nun ums verrecken nicht unter die zwei Nasen.
Kann man diese Nasen denn nun austreiben?
Und wenn ja, mit was?
Gruß Marcel