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0Hey!
bab seit einiger zeit das K&N i57 kit für den MX bei mir liegen. Den einbau hat meine Mazda-Werkstatt leider nicht hinbekommen, da angeblich irgendwas, irgendwo nicht drauf gepasst hat und da ich zu der zeit viel um die ohren hatte kam ich nicht dazu es an IL zurückzuschickern bzw. mir ersatz geben zu lassen. Wie dem auch seih, will jetzt nicht noch mal geld für ein kit ausgeben, weil es mir sooo wichtig nicht ist.
nun bin ich über eine sache im netz gestolpert, wo es darum ging, ein paar löcher vor dem Einsatz in den luftfilterkasten zu bohren und es würde gesagt, zitat:
"Also wenn man die Löcher vor dem Einsatz bohrt, und nicht unbedingt auf der Seite vom Motor denke ich dass das besser für den Motor ist als ein Sportluftfilter. Denn es kommt ja trotzdem noch etwas Kaltluft von vorne, im Gegensatz zu Sportluffi. Das Ansauggeräusch klingt gar nicht so schlecht. Wenn man auch die Dämmatte vom Motorraum entfernt hat man auf sehr billige weise das Ansauggeräusch verbessert. Was soll daran schlecht sein, wenn es einem gefällt?
Weiss nich was sich da manche gleich so aufregen und ausfällig werden."
zitat ende:
Meine frage wäre jetzt einfach ob es stimmt, ob das wirklich besser für den motor ist..ob ein offener lufti schlecht für den motor ist, da gehn die meinungen zu weit auseinander. im prinzip wünsche ich mir nur ein besseres ansauggeräusch, kerniger und will wie gesagt nicht wieder geld dafür investieren und mir auch nichts kaputtmachen. falls es wirklich vom klang was bringt und nicht schädlich ist, wie viele löcher sollten es sein und wo am besten? tüv wäre mir erstmal egal und rückgängig könnte man das auch machen wenn es einem nicht gefällt, oder dem tüv
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vom TÜV ganz zu schweigen.
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