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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Hi Leute,

    Hat jemand von euch Erfahrungen was Einzelabnahmen von Luftfiltersystemen angeht?
    Das K&N Typhoon-Kit hats mir angetan - ich weiß, es is teuer und bringt nicht so viel an Leistung, aber Optisch machts auf jeden Fall was her und klingt denk ich auch gut - und ich würd gern wissen, ob ich ne Chance auf eine Eintragung hab, bevor ich so viel Geld ausgebe^^

    Schon mal Danke im Vorraus

    Stephan

  2. #2
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Das kannst Du vermutlich knicken, da die Gutachten dafür zurückgezogen wurden und eine Eintragung legal nicht mehr möglich ist.
    I6 ITB S50B30

  3. #3

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Dass es die Gutachten nicht mehr gibt, wusst ich, aber ich hatte halt gehofft, dass ich ne legale Einzelabnahme kriegen kann, weil laut Papieren darf die kleine ja ~90dB im Stand im Leerlauf laut sein...

  4. #4
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Knicken, lochen, abheften. Legal gibt es keine Möglichkeit mehr.
    I6 ITB S50B30

  5. #5

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Hi!

    Ja, es ist möglich. Dieses "nein, auf keinen Fall", "unmöglich", etc. stimmt nicht.

    Du wirst eine Fahrgeräuschmessung brauchen. Diese kostet Geld. Hab Preis von 180 bis 250 euro gehört. Wenn da alles ok ist kann er eingetragen werden.

    Es gibt nur ein Problem: den TÜV Prüfer und seine Angst bzw. Inkompetenz!
    1) er muss wissen, dass es geht und auch legal ist!
    2) muss er den Mut haben seine Handlung zu verantworten
    3) wenn dir Prüfer A das abnimmt und einträgt, die Polizei dich aber zum Prüfer B schickt (bei dem 1+2 nicht zutrifft) und er nein sagt muss das Ding wieder ab. Eine Abnahme ist nicht unfehlbar!

    Es gibt diese Prüfer (1+2), aber immer seltener! Die meisten wissen es nicht und/oder haben Angst selbst was zu entscheiden und zu verantworten. Ohne Vorlage (ABE, TÜV Gutachten, etc) machen sie deshalb lieber garnichts.

    -> Wenn du es willst, druck Infos über Ding aus (Fotos, Beschreibung, Einbauanleitung,...) und geh vom Prüfer zu Prüfer und sprech freundlich(!) mit ihm. Du wirst einen vernünftigen Prüfer finden der weiß was er macht. Nur bedenke Punkt 3 :-/

    -> möglich ja, einfach nein


  6. #6
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Leider wird er wohl auch noch eine Leistungsmessung machen lassen müssen, ebenso eine Messung der Vmax....

    Nur mit ner fahrgeräuschmessung wird/würde er kaum davon kommen. Und wenn, dann darf diese ganzen Geschichten eh nur eine Gutachten ausstellende Stelle durchführen, ein einzelner Prüfer/Ing. ist nicht mehr dazu befugt.
    I6 ITB S50B30

  7. #7

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    weder die Leistung noch die Vmax wird sich großartig ändern. Das weiß auch ein intelligenter Prüfer -> keine Messung nötig.

    nur wie gesagt, die meisten haben heute keine ahnung und mut mehr was zu machen. Wenn die was falsch eintragen dann kriegen sie nur Ärger. also lieber 10 mal ansicherung und dann doch nicht eintragen.

    ganz ehrlich? der streß ist es nicht wert. Wandere lieber aus


  8. #8
    Moderator Avatar von Krischan
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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    >weder die Leistung noch die Vmax wird sich großartig
    >ändern. Das weiß auch ein intelligenter Prüfer -> keine
    >Messung nötig.

    Quatsch . Es geht hier nicht um Wissen und Unwissen oder Intelligenz, es geht hier um Legalität. Und die ist nur mit einem fahrgeräuschmessung nicht gegeben.
    >
    >nur wie gesagt, die meisten haben heute keine ahnung und mut
    >mehr was zu machen.

    ich würde meinen Job wegen sonem Scheiss Luftfilter auch nicht aufs Spiel setzen. Ein paar Prüfer gibts noch, die das machen, aber auch nicht mehr lange...

    Wenn die was falsch eintragen dann kriegen
    >sie nur Ärger. also lieber 10 mal ansicherung und dann doch
    >nicht eintragen.

    Die kriegen schon Ärger wenn sie bei ner HU was übersehen/durchgehen lassen und hinterher eine UN (Unangekündigte Nachprüfung) stattfindet.
    Wird was festgestellt, gibts ne Abmahnung.
    Bei der 3ten wars das.
    Trägt ein Prüfer unrechtmäßig was ein, was nachweislich illegal ist, fliegt er gleich.
    Wird dies im großen Stil betrieben wandert er in den Bau (so geschehen hier in der Nähe)

    Glaub mir, momentan macht keiner den Job wirklich gerne, ALLE stehen unter ständiger Beobachtung. Lange geht das nicht mehr gut, nur kommen leider viel zu viele junge Ings. von den Unis und bewerben sich bei den POs.
    In ein paar Jahren gibts keinen mehr, der sich Das antun will. Schlimmer als Wache stehen beim Bund, immer mit einem bein im Knast.
    >
    >ganz ehrlich? der streß ist es nicht wert. Wandere lieber aus
    >

    Ich? Wieso?
    I6 ITB S50B30

  9. #9

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Danke euch beiden für die schnellen antworten
    werde wohl doch ein 57i-kit nur für besondere anlässe holen, kommt billiger und weniger stressig

  10. #10

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Aber was hast Du davon?
    Ausser mehr Krach hat das Teil keinerlei Vorteile.
    Es sei denn, Du betrachtest das Loch in deiner Geldbörse als einen solchen.

    Welches wären denn die "besonderen" Anlässe?

  11. #11

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    >Aber was hast Du davon?
    >Ausser mehr Krach hat das Teil keinerlei Vorteile.
    >Es sei denn, Du betrachtest das Loch in deiner Geldbörse als
    >einen solchen.
    >
    >Welches wären denn die "besonderen" Anlässe?
    >

    Ich würde spontan auf Treffen à la TidM, JT etc. tippen..

  12. #12

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    RE: Einzelabnahme K&N Typhoon-Kit für MX5 NB/FL

    Das gehört dann in die Kategorie "Show and Shine".

    Naja, jedem das seine.

    Ich hatte so was schon mal, zu Zeiten als es noch eintragbar war.
    Ich hatte auch nach Möglichkeiten gesucht die Kaltluftzufuhr zu gewährleisten.
    Alles endete immer wieder in einem Kasten.
    Da hätte man auch den Original-Luftfilter belassen können, mit dem Vorteil, dass es keinen Leistungsverlust gibt.

    Letztlich alles Dinge die schon x-mal durchgekaut wurden.


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