passen diese COPs?

[perfekterNA]

Moin,

nachdem hier so einige brandneue Lexus LS 600h gestrippt wurden, habe ich noch einige COPs übrig die sonst in den Müll wandern würden.
Die Toyota Bezeichnung lautet 90919-02250 bzw -02256. Beide sind von den Abmessungen völlig identisch.
http://img821.imageshack.us/img821/5832/p1010291o.jpg
Anschluß über 4 poligen Stecker,
Kerzenstecker: Durchmesser 23mm, Länge von oberer Dichtung bis Isolatorspitze 140mm, dito bis innenliegender Kontaktfeder 120mm.
Beim NBFL 1,9er passen sie nicht, kann aber nicht ausschließen, dass sie in einen anderen Motor passen.
Weiß da jemand mehr?
Falls jemand handelsübliche Mengen haben möchte bitte PN

edit: alle COPs sind reserviert! nix mehr da....

...und falls falsches Forum, bitte verschieben.

[Sym]

Würde sagen, diese sind etwa 25 mm zu lang für den MX-5. Ansonsten sollten sie reinpassen.

[Grummel]

Ich würde auch sagen, die sind zu lang. Leider finde ich meine defekte COP gerade nicht (ich habe im Winter festgestellt, dass eine meiner COPs der Länge nach aufgerissen war).

[perfekterNA]

Hmm, schade!
Na dann ab in die Tonne damit (sind wohl 24 Stück!)
Beitrag kann wieder gelöscht werden.....

[Grummel]

Lass die mal noch aus der Tonne draußen, ich mess erst nochmal nach.

[Loki]

Und selbst wenn sie zu lang sind ..... ein entsprechender Adapter wäre schnell gedreht. Je nach wirklicher Längendifferenz dürfte dafür genug Platz sein.

[Grummel]

Meine Cops sind OHNE Dichtgummi 110mm lang bis zur Spitze. (Ist also ziemlich viel.)

[perfekterNA]

yep, war mal gerade bei Sandro (bei IL), da haben wir mal einen COP in einen dort stehenden Motor kurz reingehalten, sind ca 30mm die die Dinger zu lang sind. Dumm, dumm!

Adapter drehen wär wohl machbar aber so ein Türmchen sieht doch bestimmt saublöd aus... .

Ich hebe sie mal bis Ende der Woche auf, dann kommen sie weg.

[Loki]

Bevor du sie wegwirfst, nehme ich ein paar.

Für den Notfall immer noch gut genug, Adapter wären schneller gemacht als auf bestellten Ersatz zu warten. Drehmaschinen, Fräse sowie Material habe ich eigentlich immer hier.

Optik? Mir selber relativ egal wenn es gut funktioniert - und für die dann lästernden Optiktuner wäre es reine Erklärungssache wie man es ihnen sagt ..... schließlich ist es doch technisch nur gut wenn sie möglichst weit weg vom heissen Metall des Motors installiert, oder? Bei POM sagt man ihnen "es isoliert gegen die Hitze von unten", und bei Alu sagt man ihnen "es leitet Hitze gut ab, denkt an Kühlkörper".

Und wenn man dann noch in die Abstandshalter ein paar coole Kühlrippen einsticht, dann sähe es sogar höchst wichtig aus.

[Grummel]

Warum passen die eigentlich beim NB/FL nicht? Durchmesser zu dick?

[inside]

Hi,

>Und wenn man dann noch in die Abstandshalter ein paar coole Kühlrippen >einsticht, dann sähe es sogar höchst wichtig aus.

Da wären wir dann wieder bei der Optiktuning Geschichte aner eben mit Sinn

Meine waren fast etwas zu kurz, da liegt die Feder zur Zündkerze gerade auf....

P.s. ich würde auch einen Satz gegen Unkostenbeitrag nehmen.

[Loki]

Keine Idee, ich habe mir dessen Doppelzündspulensystem nie angesehen ... weiß nur das es anders ist als die üblichen Doppelspulen/Zündkabel der vorherigen Modelle.

Bisher dachte ich die Kerzenlöcher seien jedoch identisch.

[Sym]

Müssten auch in den NBFL passen, jedoch auch dort sind sie zu lang.

Ja, bevor du sie wegschmeißt, nehme ich auch welche. Naja, man könnte eine Beleuchtung mit Zündkerzen machen, einen Elektroschocker oder sonstwas. Finde die Dinger lustig.

[perfekterNA]

Ok,
Dann leg ich mal für Sym, Inside, Loki und Grummel welche bei Seite.
Wen von euch Pappnasen sehe ich denn beim TidM? da kann ich die mitbringen...

[Loki]

Wenn nix übles dazwischenkommt ...... Sven/Grummel wollte dort noch etwas an meiner MS rumdrehen ....

In jedem Falle schonmal ein Dankeschön.

[Grummel]

Wollen wir...?

[Loki]

Du hast mein völliges Vertrauen.

[Grummel]

http://themotivationalposters.com/wp...oster-1046.jpg

oder

http://www.ingenieure-reichel.de/upl...c/trust_me.jpg

P.S.: Falls noch jemand einen VICS-Stecker (nein, nicht W***s-Stecker ) rumliegen hat, wir würden für Micha einen benötigen.

[Loki]

Doch, nachdem ich aus Nürnberg nicht zurückschieben mußte , du hast mein Vertrauen.


>P.S.: Falls noch jemand einen VICS-Stecker (nein, nicht
>W***s-Stecker ) rumliegen hat, wir würden für Micha
>einen benötigen.

Ob Udo vielleicht noch seinen hat? (Einzeln aufgelistet hat er ihn nicht in seiner VK-Liste, aber .....?)

[Grummel]

Ich frag Udo mal...

Sag mal, du könntest doch eigentlich ach mit dem OEM ECU nach Hann. Münden kommen... Ich hab da gerade so eine Idee...

[Loki]

"Irgendwie" werde ich gerade doch noch nervös.

Aber ich schau mal ob ich das OEM noch habe/finde.

[inside]

Hi,
das ja mal nett. Ich weiß nicht ob ich es schaffe in die Mitte zu kommen.
Das Prob ist ich bin beim RB in Oschersleben und am 13ten war Padborg wenn ich recht erinnere.
Für Padborg muss aber noch etwas an der ECU und Bremse gemacht werden und der Krümmer hat auch nen Riss .

Aber mal schauen was die verbleibende Zeit noch bringt....

[perfekterNA]

Schick mir ne PN wenn du sie dringend brauchst. Ich bin in einer Woche erstmal auf nem kleinen Event in Amiland

Micha

[FuX]

Mach bitte Fotos von dem "kleinen" Event und stell sie hier rein

[inside]

Hi Micha,
nein ist nicht eilig. Ich weiß halt nur nicht ob ich es zum TIDM schaffe.

Irgendwie bekommen wir die schon in den Norden!

Könntest aber ein paar schöne sachen von drüben mitbringen .

Gruß und danke.

[inside]

@ Fuchs,
von welchen Event denn?

[FuX]

Wird wohl das "Race to the clouds" sein.

[MX5TeamOstCH]

Hallo zusammen

ich hätte da auch noch eine Frage...

Passt ein Set COPS das in und für einen 115PS NA gemacht wurde auch in einem 90PS NA?

LG aus der Schweiz
Stefan

[Schdief]

Ja, Motoren sind außen gleich, Zündspule ist gleich, etc

[MX5TeamOstCH]

Das ging ja mal schnell... danke.

Dann werd ich mal überlegen ob ich mir das anschaffe und einbaue Wäre nix mehr dran zu machen ausser sie einzubauen

[Sym]

Spulenladezeit sollte irgendwie auf einen korrekten Wert gebracht werden, damit die Spulen das auch überleben.

Da mir erst unlängst eine COP defekt geworden ist (sporadische Zündprobleme), rate ich eher zu neuen COPs. Das zu finden ist nicht ganz einfach, wenn das unter nur manchmal unter Last bockt. Mir hats gereicht, ich habe dann 4 neue COPs eingebaut und seitdem läuft der Motor wieder 1A.