Hallo MXler ,
ich interessiere mich brennend für diesen NA aus Polen und möchte bitte wissen, ob ich diesen Customer durch einen deutschen TÜV und am strassenverkehrsamt angemeldet bekomme, ohne das ich ausgelacht oder inhaftiert werde.
Als da wäre:
Marke und Modell
Mazda MX-5 1990 (Europäische Version)
Motor-Änderungen
BP-Dohc, Greddy Turbo KIT @ 0,8 Bar, Ölkühler, Wasser Kühler, 54 mm
Lufteinlass-System
Ladeluftkühler, BOV Typ II ProPerfekt, Kwasowki, Kegel, die EZB
Auspuffanlage
Die Downpipe und dem Rest des Abgases 2,5 Zoll mit Kwasówki. Katalysator mit einer metallischen, mittlere und letzte gerade mit Schalldämpfer auf beiden Seiten.
Änderungen an der Elektronik und der Kraftstoff
Eigenständige Megasquirt V 3.0, 440cc, Breitband, Grad kälter Zündkerzen Injection RC NGK, Walbro hp 190 Lph Prüfpunkt Innovative LC-1 konvertieren in COP-Spule über Glanz.
Übertragung
15 "Work Equip 01, Yokohama Parada Spec 2 Reifen 195/50/15, Swap-Differential mit 1,8 begrenzt Differential Typ II
Bremsanlage
Bremssystem vom MX-5 NB 1,8 257 mm vorne und 250 mm zurück;
Shields gebohrt und geschnitten geflochtene Stahlseilen Firma Mikoda, Goodridge
Änderungen der Aussetzung
TEIN SuperStreet Thread, Stabilisatoren Goodspeed, 4 Federbeine: oben unter der Haube, ein Auto (in dieser Rolle Roll-Bar), untere hintere Strebe in die vordere Diff, um den Schlitten zu schließen.
Änderungen an der Innenausstattung und Car Audio
Sparco Pro2000 Sitze Eimer, 4punktowe Sicherheit Riemen, Sparco Lenkrad Nardi, Sparco Schnellspanner Kugelknopf, FET, lackiert schwarz Glanz Chrom Ringe um das Cockpit, Lüftungsschlitze, Überrollbügel Abdeckung Dach, Mazdaspeed, mesh-Sitz Windshot, komplexe und Bäuche-schwarz Leder- und eine Kopie der Alacantary, mit blauen Faden abgeschnitten. Polierer mehrere Gratów unter der Haube. CARAudio-ist
Karosserie-KIT und Beleuchtung
Hardtop-Coupé, dovesok vorne Garage variieren, drei zurück von den Frontlinien des Pakets R konvertiert Postojówkami, die Carbon finish GT3-Spiegel
Fabrik-Leistung und Drehmoment
115 PS bei 6500, 135 Nm bei 5500
Leistung und Drehmoment nach Änderung von 0,8 Bar-Setup-Sommer
245,6 KM 5937 316,8 nm @ 4946
Leistung und Drehmoment nach Änderung von 0,6 Bar-Setup-winter
218,2 6553 290,7 Nm @ 4515 KM
Alles klar?