Sitzt in der AnsaugbrückeDas sind wahrscheinlich Schnittbilder vom 1,6 Liter,jetzt wo du die E-Düse erwähnst
Gruß Holger
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in 17 Posts 
1Sitzt in der Ansaugbrücke
Gruß Holger
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0Achso also ist das ein Vergleich von B6 zu BP wahrscheinlich oder?
Weil bei den BPs sollten die Düsen ja im Kopf sitzen. Zumindest beim 323, ist beim MX identisch oder?
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0Achso also ist das ein Vergleich von B6 zu BP wahrscheinlich oder?
Weil bei den BPs sollten die Düsen ja im Kopf sitzen. Zumindest beim 323, ist beim MX identisch oder?
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in 17 Posts 1Ja so wird es sein, oben NA 1,6, unten NB 1,8, damit ist meine Aussage bezüglich der Kühlkanäle natürlich hinfällig da nicht vergleichbar. Hatte das Bild von den Amis und da stand nix dabei
Gruß Holger
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in 17 Posts 1Ja so wird es sein, oben NA 1,6, unten NB 1,8, damit ist meine Aussage bezüglich der Kühlkanäle natürlich hinfällig da nicht vergleichbar. Hatte das Bild von den Amis und da stand nix dabei
Gruß Holger
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0>Ja so wird es sein, oben NA 1,6, unten NB 1,8, damit ist
>meine Aussage bezüglich der Kühlkanäle natürlich
>hinfällig da nicht vergleichbar. Hatte das Bild von den Amis
>und da stand nix dabei
>hingeguckt.
Bei den Amis gabs aber 94-97 keinen 1.6l NA.
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0>Ja so wird es sein, oben NA 1,6, unten NB 1,8, damit ist
>meine Aussage bezüglich der Kühlkanäle natürlich
>hinfällig da nicht vergleichbar. Hatte das Bild von den Amis
>und da stand nix dabei
>hingeguckt.
Bei den Amis gabs aber 94-97 keinen 1.6l NA.
>Ist ein Vergleich NA-NB Kopf,denke mal das der GTR Kopf wohl
>dem des NA entspricht oder gibt es da anderweitige Infos?
>Edit: Der GTR Kopf hat wohl eine Verengung im Einlasskanal
>damit die Mischung einen Drall bekommt.
>
>Dein Name steht im Userprofil
>
>Gruß Holger
Achso, hatte mich schon gewundert....
Also meine Info, keine Ahnung ob das stimmt und auch keine Ahnung was davon durch die Bearbeitung reingekommen ist, hat der eben größere Nitrierte Ventile (wie Groß ist eigentlich Serie?), einen ausgeliterten Kugelförmigen Brennraum der weniger zum Klopfen neigt, bessere und auc noch Bearbeitete Kanäle, Drehzahlfestere Ventilfedern und Hydrostößel.
Habe aber bestimmt was vergessen und wie schon gesagt, alles Höhrensagen...
>Ist ein Vergleich NA-NB Kopf,denke mal das der GTR Kopf wohl
>dem des NA entspricht oder gibt es da anderweitige Infos?
>Edit: Der GTR Kopf hat wohl eine Verengung im Einlasskanal
>damit die Mischung einen Drall bekommt.
>
>Dein Name steht im Userprofil
>
>Gruß Holger
Achso, hatte mich schon gewundert....
Also meine Info, keine Ahnung ob das stimmt und auch keine Ahnung was davon durch die Bearbeitung reingekommen ist, hat der eben größere Nitrierte Ventile (wie Groß ist eigentlich Serie?), einen ausgeliterten Kugelförmigen Brennraum der weniger zum Klopfen neigt, bessere und auc noch Bearbeitete Kanäle, Drehzahlfestere Ventilfedern und Hydrostößel.
Habe aber bestimmt was vergessen und wie schon gesagt, alles Höhrensagen...
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in 17 Posts 1Ja das stimmt aber ein BP Kopf ist das auch nicht,könnte das ein Protege Kopf sein? Oder importiert.
Gruß Holger
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in 17 Posts 1Ja das stimmt aber ein BP Kopf ist das auch nicht,könnte das ein Protege Kopf sein? Oder importiert.
Gruß Holger
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in 17 Posts 1Mach mal Bilder wenn du den Kopf in Natura vor dir hast,würde mich mal interessieren wie der gemacht ist.
Gruß Holger
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in 17 Posts 1Mach mal Bilder wenn du den Kopf in Natura vor dir hast,würde mich mal interessieren wie der gemacht ist.
Gruß Holger
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0>Ja das stimmt aber ein BP Kopf ist das auch nicht,könnte das
>ein Protege Kopf sein? Oder importiert.
>
>Gruß Holger
Ich vermute es ist tatsächlich ein 1.6er und nur die Beschriftung ist falsch. Wenn das Bild die Basis für die allgemeine Aussage des besser flowenden NB Kopfes ist, na dann gute Nacht
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0>Ja das stimmt aber ein BP Kopf ist das auch nicht,könnte das
>ein Protege Kopf sein? Oder importiert.
>
>Gruß Holger
Ich vermute es ist tatsächlich ein 1.6er und nur die Beschriftung ist falsch. Wenn das Bild die Basis für die allgemeine Aussage des besser flowenden NB Kopfes ist, na dann gute Nacht
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in 17 Posts 1Das untere Bild ist definitiv ein NB Kopf da hier der Einlasskanal deutlich höher angesetzt ist und der Flow wohl auch besser ist.
Gruß Holger
>Mach mal Bilder wenn du den Kopf in Natura vor dir
>hast,würde mich mal interessieren wie der gemacht ist.
>
>Gruß Holger
Hatte ich auch vor. Der Kopf wird aber wohl erst Ende der Woche fertig...
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0Nee - Der Protege-BP hat seine E-Düsen auch im Kopf.
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