War gerade mal auf der SPS Seite und bin über folgende Daten gestolpert:
165 PS bei knapp 6600
176 NM Drehmoment
Basis: HFM
Seriennocken 115 PS
Durchgeführte Arbeiten:
Kopfkur
115 PS Nocken
Jenvey Spritze
SPS Fächer
OEM Mazda Kat
SPS Steuergerät
Schwungradbearbeitung
SPS Abstimmung
Das ganze mit Tüv!
Warum hat eigentlich der Drifter so viel Aufwand betrieben um auf die gleiche Leistung bei wesentlich mehr Drehzahl zu kommen?
Wie sind eure Meinungen?
Gruß Holger