Wasserpumpenflansch BBR Turbo

[Rennsusi]

Hallo MX5-Fahrer...

Will meinen Turbo im MX von Top Mount auf Bottom Mount umbauen.
Wenn er da runter soll, ist allerdings die Wasserleitung vom Kühler in die Wasserpumpe im Weg. Hab jetzt gesehn, dass der alte 1.6er BBR Turbo da einen Anchluss dran hat, wo der Schlauch nicht nach hinten sondern zur Seite weg geht. Weis jemand, wo man sowas her bekommt?

Danke.

[MarcW]

das BBR Kit wurde vor allem in England verkauft, ein paar wenige Kits gab es auch in Belgien.

Die Teile sind selten und gesucht. Ab und zu taucht was auf ebay.co.uk auf.
Oder frag mal hier im BBR Turbo Forum nach:
http://www.mazda-mx5-bbr-turbo.co.uk/

[perfekterNA]

der 1,8er Mazdaspeed Turbo ist auch bottom mount, eventuell hat der ebenfalls eine passende Lösung für dich?! Falls ja, sind das alles Serienteile die man bestellen kann.

[Rennsusi]

Das klingt gut, da schau ich mal.
Wenn der Turbo im MX Bottom Mount montiert ist, dann muss das anders sein, sonst funktioniert das nicht.
Sind das dann original Mazdateile? Dann müsste sie ja mein Mazdahändler finden, oder? Wobei der immer meint, dass er eine Fahrgestellnummer braucht, sonst kann er gar nichts nachschauen...

[perfekterNA]

Fahrgestellnummer kannst du von mir haben!
Oder du suchst dir hier eine raus:
http://www.mazda-speed.com/faq/2004_...PEED_Miata.pdf

Sind original Mazdateile. Eventuell müssen die dann bestellt werden. Mit etwas Glück habe ich eine Teileliste vom Motor....

[Sym]

Soweit ich mitbekommen habe, bist du ohnehin eher ein geschickter Bastler. Daher würde ich sagen: Selbst bauen.

Ich habe die original Wasserrohre ebenfalls entfernt und durch Edelstahlrohre ersetzt. Funktioniert seit Jahren perfekt. Habe außerdem den Flansch von der Servopumpe umgebaut um ausreichend Platz für die Frischluft zum Turbolader zu schaffen.

[Rennsusi]

Ja, so was wird es werden, nachdem ich gesehen habe, dass sie beim Mazdaspeed irgendwelche komischen anderen Schläuche mit dem gleichen Flansch verwenden.

Habe ja oben rum auch schon wegen coolant reroute die Wasserrohre aus Edelstahl ersetzt. Die Verrohrung für die Heizung vom ehemaligen Wasserausgang vorne am Kopf nach hinten (und durch meine großen Wasser-Öl-Wärmetauscher) mach ich im Moment auch aus Edelstahl. Dann werd ich den Flansch da unten einfach auch selber bauen und da zur Seite weg direkt an den Kühler gehen. (Natürlich mit Zwischenschlauch, der die Wankbewegung des Motors in den Lagern ausgleichen kann)

und ja, den Servopumpenflansch hab ich auch neulich umgeschweißt, so dass der Schlauch nicht mehr erst nach hinten geht und dann vor. Denn da hat er immer meinen Turbo und die Ladedruckverrohrung gestört.

Seitdem ich mehr im WIG schweißen drin bin ist das eh alles nur noch halb so wild. Egal welche Verrohrung oder was auch immer man baut, das geht mit etwas Übung eigentlich sehr gut und schön.

[reneNA]

Probiere es hier:
http://www.bbrgti.com/product_details.php?id=11646
Dort gibt es eine neue "Ausbaustufe" des alten BBR-Kits. Eigentlich ist wohl alles neu.
Wenn du Glück hast, bekommst du dort die gesuchten Teile.
Hier noch ein Bild vom alten Kit:
http://www.mazda-mx5-bbr-turbo.co.uk...ine_parts1.jpg
mfG Rene